Přestože visuté mosty obvykle zaujmou na titulních stranách, ve skutečnosti existuje sedm základních typů mostů. Jsou to mosty trámové, příhradové, konzolové, obloukové, visuté, lanové a vázané obloukové. Ať už hledáte slavné mosty v USA nebo slavné mosty v Anglii, je z čeho vybírat. Podíváme se na 25 nejslavnějších mostů na světě rozdělených podle typu mostu. O nejdelších mostech světa si můžete přečíst zde a zde.

Trámové mosty

Nejlepším příkladem trámového mostu je most, který uvidíte na venkovské procházce a který se skládá z dřevěných prken a kamenných desek. Některé trámové mosty po celém světě se však posunuly na jinou úroveň.

Most Donghai

Most Donghai se nachází v Číně a je jedním z nejdelších námořních mostů na světě, měří 32,5 km. Nosníkový most spojuje pevninskou Šanghaj s pobřežním Jang-šanem, přičemž uprostřed se nachází úsek s lanovými vzpěrami umožňující průjezd velkých lodí. Most byl dokončen již v prosinci 2005 a údajně stál 1,64 miliardy dolarů.

Král Fahd Causeway (mosty)

Král Fahd Causeway je vlastně řada mostů a hrází spojujících Saúdskou Arábii s Bahrajnem. Projekt byl zahájen v roce 1968, stavba začala v roce 1981 a dokončena a otevřena byla v roce 1986. Uvádí se, že projekt stál přibližně 800 milionů dolarů, přičemž hráze denně využije 25 000 vozidel k přepravě v průměru 52 000 cestujících.

King Fahd Causeway. Zdroj obrázku.

Příhradové mosty

Příhradová konstrukce nosného mostu je nejstarší s historií, která sahá několik století zpět. Konstrukce zahrnuje řadu trojúhelníkových profilů, které jsou spojeny tak, aby se případné tahy/tlaky rozložily přímo na celou konstrukci.

Most Tokijské brány

Most Tokijské brány je popisován jako kombinace příhradové a konzolové konstrukce, která je dostatečně vysoká, aby pod ní mohly proplouvat lodě, ale dostatečně nízká, aby nepřekážela provozu na blízkém letišti. Stavba byla zahájena v roce 2002 s mírným zpožděním dokončení v roce 2012 a náklady 1,5 miliardy dolarů. Tento most překonává Tokijský záliv a je na co se dívat.

Most Ikitsuki

Most Ikitsuki byl dokončen již v roce 1991 a je nejdelším souvislým příhradovým mostem na světě. Fakticky spojil Ikitsuki s pevninským Japonskem a zavedl soukromou a veřejnou dopravu tam, kde v minulosti byla jedinou možností trajektová doprava. Odhadované náklady dosahovaly až 200 milionů dolarů, přičemž oficiální vyčíslení nákladů není k dispozici.

Konzolové mosty

Konzolová konstrukce mostu zahrnuje konzoly, kterými mohou být jen jednoduché nosníky nebo příhradové nosníky. Konzolová ramena na každé straně mostu jsou uprostřed spojena středovým prvkem, který se nazývá “zavěšené rozpětí”. Inženýrství v nejlepším světle!

Forth Bridge

Forth Bridge (nezaměňovat s Forth Road Bridge) je železniční most vytvořený na základě konzolové konstrukce a překlenující řeku Firth of Forth. Stavba byla zahájena již v roce 1882 a dokončena v roce 1890. Stavba překlenuje obce South Queensferry a North Queensferry v celkové délce 2467 m. Náklady byly v roce 1882 odhadovány na přibližně 3,2 milionu liber.

Most Howrah

V Indii existuje mnoho slavných mostů a most Howrah Bridge v konzolovém stylu je jedním z nejznámějších. Překlenuje řeku Hooghly Rive v Západním Bengálsku v Indii a jeho stavba začala v roce 1936 a skončila v roce 1942. Odhaduje se, že denně obslouží 100 000 vozidel a asi 150 000 chodců.

Quebecký most

Přestože projekt quebeckého mostu dvakrát ztroskotal a zahynulo 88 lidí, úřady vytrvaly, i když jeho dokončení trvalo 30 let. Most byl nakonec dokončen v srpnu 1919 a stál přibližně 22 milionů dolarů (ekvivalent 350 milionů dolarů v roce 2018). Jedná se o poměrně složitou stavbu zahrnující silniční, železniční a pěší most mezi městy Sainte-Foy a Levis v kanadském Québecu

Archové mosty

Mosty v archovém stylu jsou jedny z nejběžnějších, obsahují opěry, které podpírají zakřivenou konstrukci pod mostem. Tato konstrukce se tradičně používá při stavbě viaduktů a velmi dobře přenáší boční tlak na opěry.

Iron Bridge

The Iron Bridge v anglickém hrabství Shropshire byl prvním velkým mostem na světě, na jehož stavbu byla použita litina. Stavba byla zahájena již v roce 1777 a most byl otevřen pro dopravu 1. ledna 1781. Most je nyní uzavřen pro dopravu, ale ne pro chodce, a poté, co získal status kulturního dědictví, je nyní jakousi turistickou atrakcí.

Most Rialto

Most Rialto je jedním z nejznámějších mostů v Benátkách, který se klene přes Canal Grande. Původně byl postaven jako pontonový most ve 12. století, i když od té doby byl několikrát přestavěn. Samotný most má rozpětí pouze 31,8 m (104,3 stopy), ačkoli ve své současné podobě má historii, která sahá až do roku 1588.

Karlův most

Dá se říci, že na Karlův most, který překračuje řeku Vltavu v Praze, je radost pohledět. Stavba byla zahájena již v roce 1357 a dokončena v roce 1402, čímž vzniklo po dlouhá léta jediné spojení mezi Pražským hradem a “starým městem”. Na rok 2019 je naplánována rozsáhlá oprava mostu, která by mohla trvat až 20 let.

Most vzdechů

Stavba mostu vzdechů údajně začala v roce 1600 a projekt byl dokončen v roce 1603. Most se nacházel v severoitalských Benátkách a spojoval nové vězení s historickými výslechovými místnostmi v Dóžecím paláci. Stejně jako mnoho jiných výjimečných benátských mostů je opředen historií.

Most Ponte Vecchio

Most Ponte Vecchio je někdy nazýván Starým mostem a jeho historie sahá až do roku 996.

Most Ponte Vecchio v Benátkách je známý také jako Starý most. Původně byl postaven Římany, v roce 1117 byl zničen povodněmi, v roce 1313 smeten a v roce 1345 znovu postaven. Je ikonický, přitahuje pozornost a navzdory různým problémům obstál ve zkoušce času.

Most Stari Most

Most Stari Most má historii, která sahá až do 16. století ve městě Mostar v Bosně a Hercegovině. Ačkoli původní most stál více než 400 let, byl zničen již v roce 1993 během vojenských akcí chorvatské armády. Přestavěný a nově navržený most byl otevřen 23. července 2014.

Vázané obloukové mosty

Vázaný obloukový most je velmi poutavý design zahrnující obloukovou konstrukci nad mostovkou. Po celém světě existuje mnoho příkladů vázaných obloukových mostů, mezi které patří:-

Dračí most

Dračí most ve Vietnamu musí být jedním z nejúchvatnějších příkladů vázaného obloukového mostu. Táhne se přes řeku Han ve vietnamském Da Nangu a zahrnuje design draka. Stavba mostu byla zahájena v červenci 2009. Nakonec byl dokončen a otevřen pro dopravu v březnu 2013. Má celkové rozpětí 666 m a není divu, že je nyní sám o sobě turistickou atrakcí.

Sydney Harbour Bridge

Žádný seznam slavných mostů by nebyl úplný bez australského Sydney Harbour Bridge, který je ukázkovým příkladem vázané obloukové konstrukce. Táhne se přes přístav Sydney Harbour a spojuje centrální obchodní čtvrť s North Shore. Stavba byla původně zahájena již v roce 1923 a most byl dokončen a otevřen pro veřejnost v roce 1932. Na světě je méně ikoničtějších mostů než Sydney Harbour Bridge.

Daniel Hoan Memorial Bridge

Most Daniel Hoan Memorial Bridge, původně pojmenovaný Harbor Bridge, je stupňovitá oblouková konstrukce spojující mezistátní silnici 794 s centrem Milwaukee. Most má celkovou délku 3057,8 m, a přestože jeho stavba byla zahájena již v roce 1970, kvůli politickým problémům v regionu byla dokončena až v roce 1977. Navždy zůstane v paměti jako místo, kde se odehrála nechvalně známá scéna automobilové honičky ve filmu “Bratři Bluesové”.

Závěsné mosty

Není pochyb o tom, že závěsné mosty mají tendenci zaujmout na titulních stranách novin kvůli svému stylu a způsobu, jakým vypadají. Na rozdíl od jiných konstrukcí mostů je nosná část vlastně mostovkou.

Most Golden Gate

Most Golden Gate, který se táhne 1 míli přes průliv spojující Sanfranciský záliv a Tichý oceán, je jedním z nejznámějších mostů na světě. V době svého dokončení v roce 1937 byl nejen nejvyšším visutým mostem, ale také nejdelším na světě. Ekvivalent dnešních nákladů se pohybuje kolem 1,5 miliardy dolarů, ale jsou to jistě dobře vynaložené peníze.

Clifton Suspension Bridge

Přes Avonskou soutěsku a řeku Avon vede Clifton Suspension Bridge, který spojuje Clifton v Bristolu s Leigh Woods v severním Somersetu. Most byl otevřen již v roce 1864 a mýtné vybrané na mostě přispělo k nákladům na jeho údržbu. Původní myšlenka byla diskutována již v roce 1753, i když trvalo více než sto let, než byl visutý most nakonec postaven.

Most Akaši Kaikjó

Přes rušnou úžinu Akaši spojuje most Akaši Kaikjó město Kóbe v Japonsku s ostrovem Honšú. Stavba byla zahájena v roce 1988 a dokončena v roce 1998 nákladem přibližně 3,6 miliardy dolarů. Most má šest jízdních pruhů pro veřejnou dopravu a čtyři nouzové pruhy. Most má nejdelší střední rozpětí ze všech visutých mostů na světě.

Most přes záliv Chesapeake Bay

Most přes záliv Chesapeake Bay ve státě Maryland v USA je dnes nedílnou součástí místní dopravní sítě. Most byl původně otevřen již v roce 1952 a je dlouhý 4,3 míle. Je také “nejdelší souvislou ocelovou konstrukcí nad vodou na světě”. Most se stal obětí svého vlastního úspěchu s obrovským ročním provozem a pravidelnými dopravními zácpami.

Londýnský Tower Bridge

Londýnský Tower Bridge, popisovaný jako kombinovaná konstrukce baskule a visutého mostu, je jedním z nejznámějších mostů v Anglii. Stavba byla zahájena již v roce 1886 a trvala pouhých osm let. Zatímco viditelnou kostru tvoří 11 000 tun oceli, do koryta řeky Temže byly zapuštěny dva masivní pilíře obsahující více než 70 000 tun betonu.

Mosty s lanovými závěsy

Mosty s lanovými závěsy, jejichž nosným prvkem je řada lan a věží/pylonů, vedly k vytvoření mnoha různých stylových prvků. Mezi nejznámější lanové mosty patří:

Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge nebo Jiashao Bridge

Tato stavba, označovaná jako Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge nebo Jiashao Bridge, je nejdelším a nejširším vícepilířovým lanovým mostem na světě. Podepírá ho šest pylonů, každý o délce 745 stop, a most může pojmout osm jízdních pruhů. Celková délka mostu je 10 138 m. Stavba byla zahájena v prosinci 2008 a dokončena v červnu 2013. Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge stál celkem 2,23 miliardy dolarů.

Viadukt Millau

Mnohé by překvapilo, že viadukt Millau je výsledkem anglo-francouzského partnerství. Překlenuje údolí Gorge přes řeku Tarn nedaleko Millau a je oficiálně nejvyšším mostem na světě. Stavba byla zahájena v říjnu 2001 a most byl otevřen v prosinci 2004 za 394 milionů eur. Jedná se o jeden z nejznámějších mostů na světě.

Most přes záliv Changzhou

Most přes záliv Hangzhou, který má šest jízdních pruhů, spojuje města Jiaxing a Ningbo v čínské provincii Zhejiang. Stavba byla zahájena v červnu 2003 a most byl dokončen v červnu 2007, i když oficiálně otevřen byl až v květnu 2008. Celková délka mostu je 22 mil, což zkracuje dobu cestování mezi oběma regiony ze čtyř hodin na dvě hodiny.

Brooklynský most

Nakonec tu máme jeden z nejznámějších mostů v New Yorku, Brooklynský most. Most, který spojuje čtvrti Manhattan a Brooklyn a překlenuje řeku East River, byl v roce 1964 prohlášen za národní historickou památku. Původně byl postaven pro přepravu koňských spřežení a nadzemních železničních tratí a je uzavřen pro komerční dopravu. Nyní je určen pro osobní vozidla, chodce a cyklistickou dopravu. Ještě v roce 2016 oficiální dopravní údaje uváděly, že po mostě denně projede neuvěřitelných 120 000 vozidel. A také 4000 chodců a 2600 cyklistů – co víc dodat?”

Srovnání výšek některých významných mostů v měřítku

Tento obrázek srovnává výšky některých významných mostů v měřítku, soustředěné na (jedno z) jejich největších rozpětí s Airbusem A380 a RMS Titanic. Chcete-li si prohlédnout interaktivní verzi souboru, klikněte zde.

.