Když přemýšlíme o vynálezu kola, v mysli nám naskočí obrázek kola od automobilu nebo třeba starořímského vozu. Nejstarší kola však byla mnohem jiná než kola 21. století nebo dokonce ta, která se používala v bitvách v prvním století.

Kolo vynalezli staří Sumerové. Ti žili v zemi mezi řekami Tigris a Eufrat na Blízkém východě. Mnohem, mnohem později se tato země stala součástí země, kterou nazýváme Irák. Sumerové byli prvním národem, který vytvořil psaný jazyk. Rozsáhlé studie jejich písemností vedly archeology a historiky k tomu, že jim připisují také vynález kola.

Koncept kola ve skutečnosti vyrostl z mechanického zařízení, které Sumerové vynalezli krátce po roce 3500 př. n. l. – hrnčířského kruhu. Žádná jiná civilizace v jejich době ho neměla. Jednalo se o těžký plochý disk z tvrzené hlíny. Otáčel se vodorovně kolem osy, aby hrnčíř mohl z mokré hlíny vytvarovat rovnoměrně tvarované nádoby a mísy. Sumerové však tento hlinou vysypaný kruh jednoduše neotáčeli na konci a nezapřáhli ho za vůz, aby z něj vytvořili kruh. Místo toho koncept kola prošel mnoha vývojovými fázemi, než se z něj stal praktický způsob přemísťování těžkých předmětů z jednoho místa na druhé.

První kolo Sumerů: “Váleček”

Kolo začínalo jako kláda vyrobená člověkem. Sumerové přišli na to, že když se jim podaří podepřít okraj těžké bedny o dlouhý předmět ve tvaru klády, budou moci náklad převalit přes tento předmět a posunout jej vpřed. Pod přední okraj nákladu pak umístili druhou kládu a pokračovali v jeho převalování. Věřte tomu nebo ne, ale toto bylo první kolo. Zajímavé je, že Sumerové nepoužívali velké klády uříznuté ze stromů. V místě, kde žili, bohužel nerostly stromy se silnými kmeny. Tato země byla velmi suchá, až na několik bažin v blízkosti řek. Jediné druhy stromů, které tam rostly, byly divoké ovocné stromy a měkké palmy. Ani jeden z nich neměl silné, rovné kmeny, které by se daly pokácet a vyrobit z nich klády. sumerové však byli velmi kreativní a nenechali se tím zastavit. Ze stromů nařezali rovná prkna a spojili je dohromady do tvaru klády. Poté dřevo osekali tak, aby bylo dostatečně zakřivené a dalo se kutálet. Tak vzniklo první “kolo”.

Druhé kolo Sumerů: “Sáně”

Jako velmi praktičtí lidé se Sumerové nespokojili s “válečkem”. Chtěli jednodušší způsob, jak přemisťovat těžká břemena. Jejich další vynález se jmenoval “Sáně”. Neměly váleček. Místo toho vzali svou bednu a připojili pod ni podstavec s podběhy, takže připomínala velké sáně. Přední hrany těchto podběhů byly zahnuté nahoru jako lyže. Díky tomuto zakřivení běžky snadněji klouzaly po zemi. V přední části byla také rovná příčka, která spojovala oba podběhy. Ta zpevňovala oba běhouny a sloužila jako rukojeť pro tažení a vedení saní. Bylo třeba hodně tlačit a tahat, ale lidé dokázali na běžkách přemístit naložené bedny. I když toto zařízení nevypadalo jako kolo, plnilo účel kola.

Tyto saně fungovaly dobře, pokud nebyl terén kamenitý nebo hrbolatý. Běhouny se neustále zachytávaly o kameny a kořeny stromů a trhnutím se zastavovaly. Sumerové se pak rozhodli spojit svůj nápad s válečkovým kolem s nápadem se saněmi a umístili saně na válečky.

Třetí kolo Sumerů: “Sáně na válečcích”

Tento typ kola fungoval dobře, pokud byla země rovná. Na svazích a v náklonu se však běhouny saní při pohybu stále vzdalovaly od válečku. Jakmile začaly podběhy sklouzávat do strany, bylo téměř nemožné je vrátit zpět na místo. To byl vážný problém, když jste převáželi něco velmi těžkého. Příliš často se stávalo, že jeden z běhounů sklouzl z okraje válce a celý náklad se převrátil.

Ale Sumerové se opět nevzdávali. Muselo existovat lepší řešení. Všimli si, že po delší době používání válce se na něm začaly dělat rýhy v místech, kde se běhouny otíraly o dřevěný válec. Přišli na úžasný nápad: Proč vlastně nevyřezat drážky v místech, kde mají běhouny jezdit po válečku? To by je udrželo na místě. Sumerové rychle vyřezali drážky do všech svých válečků a nakonec získali mnohem účinnější kolo.

Čtvrté kolo Sumerů: “Sáně na drážkovaném válečku”

Přesto bylo přemísťování břemen tímto způsobem namáhavé a vyžadovalo spoustu lidí. Už jen přemístění válců na místo, kde měly být použity, byla vyčerpávající práce. Sumerové uvažovali, že by nemuselo být nutné použít celý těžký válec. K podepření nákladu byly ve skutečnosti zapotřebí pouze jeho konce. Co by se stalo, kdyby vyřízli část přebytečného dřeva uprostřed válečku a nechali jen oba konce spojené užším středovým kusem? Prostřední díl neboli “náprava” spojoval oba konce a zároveň nesl náklad. Aby saně držely na místě, připevnili k nim Sumerové čtyři kolíky (dva na každé straně saní). “Náprava” se kutálela mezi kolíky a udržovala tak saně ve správné poloze na vrcholu nápravy. Dřevěné konce válečku byly tím, čemu dnes říkáme “kola”.

Páté kolo Sumerů: “Dvě kola s pevnou osou otáčející se mezi kolíky”

Jaký rozdíl! Sumerové nyní měli k dispozici lehčí vozík pro přepravu nákladu. Pohrávali si se svým novým vynálezem a rozhodli se zbavit kolíčků. Na každou stranu vozíku přidali kus dřeva. Tyto kusy visely dolů pod vozík. Do těchto kusů pak vyvrtali otvory, aby se v nich mohla snadno odvalovat náprava. Těmto přídavným kusům se říkalo “ložiska”, protože nesly váhu vozíku. Nyní byly saně trvale připevněny k nápravě a kolům.

Šesté kolo Sumerů: “Dvě kola s nápravou, připevněná ložisky”

To, co Sumerové nakonec získali, byl vozík se dvěma koly. Ten se později vyvinul ve vůz, který mohl být tažen koněm nebo oslem. Ostatní okolní civilizace tuto konstrukci okopírovaly a rychle přizpůsobily kolo potřebám svých kultur.

Kdo by si kdy pomyslel, že zařízení určené k výrobě keramiky bude inspirací pro jeden z největších a nejrozsáhlejších vynálezů lidstva? Zamyslete se nad tím, kolika způsoby se dnes kola používají – nejen k dopravě, ale i k výrobě, domácím spotřebičům a rekreaci. Sumerům vděčíme za jejich vynalézavost a vytrvalost. Představte si, jak by se náš svět změnil, kdyby kolo nikdo nikdy nevynalezl!”

Critical Thinking Activity:

1. Kola a části ve tvaru kol se používají každý den. Vyjmenujte co nejvíce zařízení, která dnes používáme a která jsou závislá na kole. (Při sestavování seznamu uvažujte o předmětech v domácnosti, ve škole, o hrách a hračkách, o strojích, dopravních prostředcích a motorech)

1. Nyní si představte, že žijete ve světě bez jakýchkoli kol nebo valivých zařízení. Jak by se život změnil? Byl by těžší? Jak a proč? Popište, jaké by to bylo žít bez jakýchkoli kol.

Postavte si vlastní kolo:

Klikněte na příslušný stupeň níže a stáhněte si návod na stavbu vlastního modelu kola!

2-D Mobile Grades 1-3

3-D Mobile Grades 4-6

Vocabulary Words:

Kolečko
Kolečko
Mechanické zařízení
Potterovo kolo
Disk
Pojmy
Desky
Terén
Náklony
Náprava
Houževnatost
Trvanlivost

Nejstarší kolo na světě Aktivity:

Nejstarší kolo na světě bylo nalezeno v roce 2002 na archeologickém nalezišti přibližně 12.5 mil (20 km) jihozápadně od Lublaně v dnešním Slovinsku. Kolo je vyrobeno z dubu a jasanu a má poloměr 27,5 palce (70 centimetrů).

Kritické myšlení: Pomocí níže uvedených odkazů prozkoumejte kolo a oblast, ve které bylo nalezeno. Představte si, jak se kolo mohlo používat.

Zdroje:

• Klikněte sem a přečtěte si více o kole a jeho restaurování.
• Klikněte sem a dozvíte se více o Lublaňských bažinách, kde bylo kolo nalezeno.

Odpovězte na následující otázky:

• Kdo žil na Lublaňských blatech
• Jaká byla krajina?
• Jaké věci lidé převáželi?
• Podle velikosti tohoto kola si myslíte, že se používalo k převážení velkých předmětů nebo lehčích nákladů?

Kreslení: Nakreslete obrázek vozíku s tímto kolem. Naplňte vozík pravděpodobnými předměty, které by se na tomto místě a v této době vyskytovaly. Nakresli okolí a lidi, kteří by vozík používali. Zjistěte, kolik detailů z jejich života můžete zahrnout, například zvířata, styl oblečení, typy vozů, místní architekturu atd.

.