Když jde o nákup nejlepšího jízdního kola pro dojíždění, rozhodování mezi flat barem a drop barem je jedním z důležitých rozhodnutí, které zahrnuje mnoho pochybností a zmatků.

Se všemi technologickými pokroky, které svět zaznamenal v oblasti dopravy, je jízdní kolo stále nejúčinnějším dopravním prostředkem, který lidstvo vyrobilo.

Je levnější na výrobu a údržbu než jakákoli motorová vozidla, jízdní kola jsou ovladatelnější, méně obtěžují a, což je ve světě, který se zabývá dopadem znečišťujících látek, rozhodující, produkují nulový odpad. Není divu, že se statisíce lidí rozhodly zvládnout svou cestu do práce na kole.

Výběr jízdy do práce na kole je však pouze první z mnoha možností. Jízdní kola se vyrábějí v mnoha podobách, přičemž každá diskrétní část nabízí další varianty, které vám umožní doladit váš zážitek. Klíčovou roli mezi těmito volbami hraje typ řídítek, protože ten ovlivňuje vaše držení těla, rychlost a snadnou ovladatelnost. Ačkoli existuje mnoho typů řídítek, pokud jde o dojíždění do práce, vládne debata o plochých a kapkovitých řídítkách.

Proč tomu tak je? A která z nich je pro dojíždění lepší volbou? Je to složitější otázka, než se zdá, a odpověď bude do značné míry záviset na povaze vašeho dojíždění. Začněme tedy rozdělením archetypů dojíždění.

Charakteristika dojíždění na kole &Úloha v typu baru

Nikdo nemá úplně stejné dojíždění jako ostatní. I kdybyste jeli stejnou trasu a jeli vedle kamaráda, jeho zážitky z této jízdy se budou lišit od vašich. Není to jen proto, že každé kolo funguje trochu jinak, ale také proto, že naše těla zpracovávají akt jízdy jedinečně.

Při výběru typu řídítek lze tedy dojíždění do práce rámcově rozdělit na základě několika charakteristik. Vaše dojíždění je buď městské, nebo venkovské. Může jít o kombinaci obou, ale pokud jde o výběr řídítek, je nejlepší být vybaven tak, abyste zvládli nejnáročnější prostředí, se kterým se setkáte.

Městské dojíždění

Pokud vaše cesta do práce vede typickou městskou nebo příměstskou krajinou, pak byste měli celou cestu kvalifikovat jako městskou. Proč? No, pojďme si stanovit charakteristiky městského dojíždění:

• Časté zastávky. Na každém přechodu pro chodce budou semafory a na každém rohu značky Stop. To slouží k regulaci rychlosti, v důsledku čehož budete mít při jízdě na kole v tomto prostředí jen zřídkakdy možnost dosáhnout vysoké rychlosti.

• Časté odbočování. Počítejte s tím, že budete mít štěstí, pokud ve městě dojedete do cíle, aniž byste museli odbočit. Při cestování po městech se musíte pohybovat po krátkých uličkách, jednosměrných ulicích, kruhových objezdech a dalších místech.

• Větší hustota provozu vozidel. Představte si dopravní špičku, kdy všichni na silnici míří do stejné oblasti.

• Větší hustota pěší dopravy. Chodci představují pro cyklisty vlastní nebezpečí a při jízdě na ně musíte dávat stejný pozor jako při řízení.

• Více překážek. Auta zaparkovaná podél silnice, dodávkové vozy stojící uprostřed vašeho jízdního pruhu, zpomalovací prahy, dopravní sloupky, dveře aut otevírající se do vaší cesty – seznam je dlouhý a dlouhý.

Pokud si tento seznam projdete, zjistíte, že největší předností městského cyklisty je rychlé a spolehlivé řízení. Neustále se nakláníte, otáčíte a kličkujete kolem překážek.

Současně často zastavují. Zdá se to jako nepříjemnost, dokud si neuvědomíte, že tím získáte zabudované přestávky během jízdy. Čekání na stopce? Ideální čas na protažení, puštění řídítek a ohnutí rukou, aby nebyly bolavé a ztuhlé.

Dojíždění na venkov

Pokud vaše dojíždění zahrnuje především jízdu po dlouhých klikatých cestách, podél lesů, farem či otevřených polí nebo přes ospalá jednosměrná města, jste venkovský dojížděč. V takovém případě vaše dojíždění zahrnuje:

• Zřídkavé zastávky. Tyto venkovské silnice vedou na velké vzdálenosti bez křižovatek kromě něčí příjezdové cesty. Není třeba zastavovat, dokud nedojedete do cíle.

• Vyšší rychlost. Nedostatek zatáček a zastávek umožňuje jezdci dosáhnout a udržet vysokou rychlost po celou dobu jízdy.

• Delší výdrž. Protože jsou venkovské lokality více rozptýlené, dojíždění na venkově obvykle překonává větší vzdálenosti a trvá déle.

• Méně překážek. To zahrnuje provoz vozidel a chodců, stejně jako předměty a trosky. Nikde nemůžete cestovat tak, aby byl výskyt těchto věcí nulový, ale na venkovské silnici se vyskytují mnohem méně než na městské ulici.

Dojíždění na venkov se vyznačuje delšími vzdálenostmi a menším počtem překážek. Ze své podstaty zahrnuje jízdu vyšší rychlostí a méně se zabývá neustálým manévrováním v těsných prostorech.

Při tom můžete sice kdykoli zastavit, ale ztráta rychlosti a cestovní dynamiky znamená, že se pro to často nerozhodnete. V takovém případě by bylo výhodné, kdybyste mohli za jízdy bezpečně měnit držení těla a úchop, abyste se během cesty necítili nepohodlně.

Plochá řídítka vs. kapkovitá řídítka – která jsou lepší

Teď, když jsme si nastínili potřeby jednotlivých druhů dojíždění, podívejme se, který z obou typů řídítek těmto požadavkům nejlépe vyhovuje.

Plochá řídítka

Plochá řídítka se tak nazývají proto, že nejsou nakloněna ani nahoru, ani dolů. Při čelním pohledu protínají horní část kola v přímé linii. Ve skutečnosti sice neporušují svislou rovinu, ale mají tendenci být zahnutá dozadu, což zlepšuje polohu úchopu.

Plochá řídítka mají úchyty umístěné na koncích řídítek. Při jízdě na kole s tímto typem konstrukce řídítek zaujímáte vzpřímenou polohu s široce roztaženýma rukama před sebou. Jak tyto vlastnosti souvisejí s dojížděním do práce? Rozdělíme je do tří kategorií: držení těla, řízení a úchop.

• Držení těla. Vzpřímené držení těla, které je při jízdě s plochou tyčí přirozené, je pohodlnější a celkově lepší pro záda. Při jízdě je vaším cílem udržovat páteř v neutrální poloze, což znamená, že nejste shrbení, ale máte rovná záda a páteř je vyrovnaná mezi boky a rameny. Udržování jedné polohy po celou dobu dlouhé jízdy však způsobuje bolestivost, protože všechny svaly jsou po celou dobu používány jedním způsobem. Vzpřímená pozice také zvyšuje odpor větru, což znatelně ztěžuje dosažení vyšších rychlostí nad hranicí 15 km/h.

• Řízení. Typická šířka ploché tyče je 60 cm (23,6 palce). Řízení kola spočívá v použití řídítek k působení pákou na kolo. Čím dále od osy je páka zapojena, tím méně energie je třeba k vytvoření dané síly. Jinými slovy, při použití plochého řídítka je vzhledem k jeho šířce potřeba k řízení méně energie.

• Úchop. Jednou z nevýhod úchopu ploché tyče je, že existuje jeden optimální způsob jejího držení a jakýkoli jiný způsob snižuje vaše pohodlí a kontrolu. To se stává problémem při jízdě na dlouhé vzdálenosti, protože vás začnou bolet ruce a nemůžete s tím nic moc dělat, kromě toho, že zastavíte a dáte jim odpočinout.

Při zohlednění těchto věcí se plochá řídítka dobře hodí pro městské dojíždění. Poskytují lepší ovladatelnost a těží z častých zastávek, které jsou v tomto prostředí zabudovány. Naproti tomu vzpřímený postoj negativně ovlivňuje vaši schopnost využívat vyšší povolené rychlosti na venkovských trasách a to, že jste v podstatě uzamčeni v poloze, zajišťuje určitou míru nepohodlí během dlouhé jízdy.

Kropová řídítka

Kropová řídítka jsou více zapojena. Začínají jako plochá řidítka, kde se připojují k představci, ale jejich konce se ohýbají dopředu, pak klesají dolů a vybíhají dozadu, čímž na obou koncích vytvářejí rukojeť ve tvaru písmene C. To znamená, že se na obou koncích ohýbají dopředu. Brzdy jsou umístěny těsně u horní části oblouku směrem dolů. Tyto tyče mají čtyři samostatné úchyty: “vrcholy”, “kapoty”, “háčky” a “kapky”.

“Vrchy” jsou úzce rozmístěné úchyty podél vodorovné části tyče, blízko představce. “Kapoty” jsou víceméně standardní úchyty, kdy jsou ruce umístěny na vrcholu brzdových kapot. Pozice “háku” se nachází v oblouku vnitřku oblouku a uchopení “kapek” znamená držení spodní části oblouku, která se směrem k vám stáčí.

Co tato zvláštní konstrukce znamená pro dojíždějícího řidiče? Podívejme se, jak se liší od ploché tyče ve stejných 3 kategoriích.

• Držení těla. Díky 4 různým způsobům držení tyče získáte 4 mírně odlišné postoje. Uchopením “špiček” získáte podobný vzpřímený postoj jako u ploché tyče (ale obětujete tím bezpečnost a kontrolu, k čemuž se brzy dostanu). Každý další úchop vyžaduje větší předklon. To vytváří aerodynamičtější orientaci, která umožňuje maximální nárůst rychlosti při překročení 15 km/h. Jezdci mají také tendenci hrbit záda, což vede k větší bolestivosti a možnému zranění.

• Řízení. Drop bary mají obvykle rozpětí 46 cm (18,1 palce) na šířku, měřeno od háku k háku. To už je asi o 7 palců užší než plochá tyč. Pokud se uchopíte za “špičky”, může se každá ruka posunout o dalších 5 in směrem ke středu tyče. Kontrola při použití tohoto úchopu je propastná, takže je přijatelný pouze v situaci, kdy máte relativně rovnou a nepřekážející dráhu. Ostatní polohy úchopu jsou mnohem lepší, i když je vaše kontrola srovnatelná s kontrolou dosaženou s plochou tyčí, není tak dobrá.

• Úchop. Vzpomínáte si na problém bolestivosti z držení stejné polohy po dlouhou dobu jízdy? Díky 4 různým způsobům uchopení tyče můžete tuto bolestivost za jízdy zmírnit. Tato funkce je stvořena pro pohodlí při dálkové jízdě; a také vám umožňuje přistupovat k různým stoupáním z výhodnějších pozic.

Na základě toho se zdá, že jsou padací řídítka stvořena pro dálkovou jízdu a vysokou rychlost, což jsou dva faktory, které jsou nejvíce spojeny s jízdou na venkově. Obětování kontroly nad řízením je v tomto prostředí také menší nevýhodou. Je však třeba poznamenat, že “špičkové” držení nejenže snižuje ovladatelnost, ale také umisťuje brzdy mimo bezprostřední dosah.

Pros Flat Bar for Commuting

Díky širším úchopům těchto řídítek vám flat bar nabízí lepší ovladatelnost a kontrolu; než jakýkoli jiný typ řídítek ( Drop Vs Flat Vs Bull Horn ).

Tyto řídítka jsou velmi užitečná při řízení v hustém provozu, kde nikdo nehodlá uvolnit cestu dojíždějícímu cyklistovi; musíte si ji udělat sami. Pak jsou také užitečné v horském terénu s nerovnostmi a nepravidelným povrchem; protože získáte větší kontrolu a přilnavost kola.

Díky jejich vyšší vzpřímené poloze je jízda na nich pohodlnější; až na to, že při jízdě na kole delší než 30-45 minut ruka znecitliví kvůli nedostatku různých poloh ruky.

Pohodlná ergonomická rukojeť nabízí přirozenější polohu ruky a opravdu dlouho vydrží. Pak jsou tu další výhody jako; dostatek místa pro příslušenství, nízké náklady a snadné opravy, snadný přístup k brzdám, nabízí lepší viditelnost dopředu a pocit jistoty při jízdě pro začátečníky.

Hlavní nevýhody používání plochých řídítek pro dojíždění:

1. Potřebuje více místa k projetí, protože plochá řídítka jsou o něco širší než kapkovitá.
2. Jsou konstrukčně méně aerodynamická, a proto jsou pomalá.
3. Nabízí pouze jednu polohu rukou, což vede k problémům, jako je necitlivost při používání na delší cesty.
4. Jsou jednoduše konstruována pro ovládání, a ne pro efektivitu.
5. Vypadají jednoduše a nehezky.

Prospěšné vlastnosti Drop Baru pro dojíždění

Konstrukce Drop Baru pro překonání větší vzdálenosti po silnici je konstrukčně efektivní. Aerodynamická konstrukce drop barů pomáhá snižovat odpor vzduchu, protože vaše tělo zachytí méně protivětru.

To vám pomůže jet s drop barem rychleji s naprosto stejnou námahou. což je docela užitečné při stoupání do kopce na zpevněných cestách. Možnost přesunout váhu dopředu poskytuje další páku pro efektivní šlapání. Nyní můžete šlapat rychleji a s větším výkonem, protože přesunete váhu dopředu.

Takže vám s rychlostí nepomáhá jen aerodynamický design, ale také výkonná pozice při šlapání. Když tedy čelíte silnému bouřlivému protivětru, není nic lepšího než drop bar.

Tyto řídítka jsou díky své konstrukci užší ( asi o 150-200 mm užší ) než většina plochých řídítek; usnadňují tak bezpečný průjezd užším prostorem. Pak jsou tu další výhody, jako je poloha pro více rukou, která zabraňuje znecitlivění, a její chladný vzhled, který jí přidává na atraktivitě.

Hlavní nevýhody používání Drop Baru pro dojíždění do práce:

1. Může být velmi obtížné ovládat se v provozu, protože Drop Bar vyžaduje, abyste natahovali ruce více než obvykle, zatímco běžné formální oblečení takové pohyby prostě neumožňuje.
2. Není prostě přívětivý pro začátečníky a potřebuje nějaký čas, aby se naučil lépe ovládat při nízkých rychlostech.
3. Slabší viditelnost a hůře přístupná brzdová páka mohou být někdy nebezpečné.
4. Je prostě dražší a nabízí méně prostoru pro příslušenství.
5. Výměna lanek, polohy brzdové páky je náročná a komponenty jsou křehké.

Verdikt

Znamená to tedy, že neexistuje žádná “nejlepší” tyč pro dojíždění do práce, a místo toho jedna pro každý typ dojíždění?”

Plochá řídítka a padací řídítka mají ze své podstaty lepší vlastnosti v různých prostředích, ale realita je taková, že většina lidí nebude mít dvě kola na ježdění: jedno do města a druhé na venkov.

Naopak, měli byste mít jedno, které bude obdivuhodně fungovat ve většině okolností, s důrazem na vlastnosti, které mají vliv na vaše zdraví a bezpečnost.

Plochá řídítka jsou jasnými vítězi, pokud se na věc podíváme z tohoto hlediska. Jen se zamyslete: jízda na kole s řídítky drop bar v hektickém městském prostředí je mnohem riskantnější než jízda na kole s plochými řídítky na venkově.

Je to právě schopnost přecházet do ideálního teritoria druhého, která dává plochým řídítkům celkovou výhodu a dělá z nich nejlepší volbu pro dojíždění. Většina profesionálních jezdců však stále dává přednost drop barům, protože rádi méně dojíždějí a více cestují na delší vzdálenosti, pro které je drop bar lepší.

Také si přečtěte,

9 nejlepších dámských přileb na horské kolo

Jsou kola Mongoose dobrá? Co byste měli vědět před nákupem!

Je legální jezdit na kole po chodníku?

Jak sundat řetěz z kola s jednoduchým video návodem