F-101B VOODOO

F-101, vyvinutý z průbojného stíhacího letounu XF-88, byl původně určen jako doprovodný bombardér pro strategické letectvo.

Když však do aktivní služby vstoupily vysokorychlostní proudové bombardéry ve velkých výškách, jako například B-52, doprovodné stíhačky nebyly potřeba. Proto byla před zahájením výroby konstrukce F-101 změněna tak, aby plnil jak taktickou roli, tak roli protivzdušné obrany.

F-101 uskutečnil svůj první let 29. září 1954. První sériový F-101A byl uveden do provozu v květnu 1957, následoval F-101C v září 1957 a F-101B v lednu 1959.

Do ukončení výroby F-101 v březnu 1961 postavila společnost McDonnell 785 letounů Voodo, včetně 480 F-101B, dvoumístných stíhaček pro každé počasí, které používalo Velitelství protivzdušné obrany.

F-101 dokázal vystoupat čtyři míle přímo vzhůru za jednu minutu.

V průzkumných verzích bylo Voodoo prvním nadzvukovým fotoprůzkumným letounem na světě. Tyto RF-101 byly hojně využívány pro fotoprůzkum raketových základen v nízkých výškách během kubánské krize v roce 1962 a koncem 60. let v jihovýchodní Asii.

Všechny letouny F-101B, používané jako stíhací stíhačky Velitelstvím protivzdušné obrany, byly dvoumístné. F-101 vytvořil v roce 1958 světový rychlostní rekord 1208 km/h. F-101C byl první superzvukový průzkumný letoun na světě. Letové ovládací prvky letounu F-101 byly pouze v předním kokpitu.

.