Veletrh SEMA v Las Vegas je každoročním setkáním nejvybavenějších osobních a nákladních automobilů na světě a v roce 2019 byla zcela nová Toyota Supra jedním z nejžhavějších vozů tohoto veletrhu. Jak to tedy souvisí s odpovědí na otázku, jak dlouho byste měli jezdit se svým autem poté, co ho nastartujete? Inu, mnoho vozů na této výstavě se dávalo dohromady ještě ve dnech bezprostředně před zahájením výstavy. Vozy byly nastartovány (pokud vůbec mohly nastartovat) a často vypínány. Dveře, kapoty a kufry zůstávaly otevřené a obecně se mnoho baterií hluboce vybíjelo.
Pokud nebyly vybité v době, kdy se dostaly na výstavu SEMA, po celotýdenním vystavování bylo mnoho baterií v těchto vozidlech zcela vybitých. Víme to, protože kromě výroby a prodeje autobaterií máme také řadu nabíječek baterií a mnoho lidí, kteří vlastní tyto vozy z výstavy SEMA, se na nás v průběhu týdne obracelo s dotazem, zda nemáme nějaké náhradní baterie, nabíječky nebo startovací kabely, které by si mohli půjčit k nastartování svých vozů, aby s nimi mohli na konci týdne odjet z výstavy (a pravděpodobně i zpět na přívěs).
Problém s jejich plánem nebyl v tom, že by jejich poslední možnost – startovací kabely – nefungovala, ale v tom, co to znamenalo pro baterii a nabíjecí systém jejich vozidla. Startovací kabely (nebo jumpboxy) jsou skvělým nástrojem pro případ nouze, ale mělo by se s nimi zacházet jako s elektrickým ekvivalentem galonového kanystru benzínu. Obojí vás může dostat ze svízelné situace, ale ani jedno nenabízí dlouhodobé řešení. Pokud by ve vašem autě zbýval pouze jeden galon benzínu, vaší další zastávkou by pravděpodobně byla čerpací stanice. Stejně tak, pokud byste potřebovali další zdroj elektřiny k nastartování vozu, vaše další zastávka by měla zahrnovat plné nabití akumulátoru pomocí skutečné nabíječky nebo výměnu akumulátoru, pokud se domníváte, že jeho životnost již skončila.
Slyšeli jsme mnoho lidí (včetně nejmenované webové stránky pojišťovny), kteří nabízejí opravdu špatné rady o tom, že stačí nechat vůz několik minut běžet na volnoběh a/nebo jezdit s vozem až 30 minut, aby se akumulátor po skokovém nabití dobil. Kdykoli uslyšíte někoho nabízet tuto špatnou radu, v duchu nahraďte každou zmínku o dobíjení baterie slovy “vaření alternátoru”, protože to je jeden z výsledků takových rad. Dalším je, že baterie pravděpodobně nebude alternátorem plně nabita a vy se brzy ocitnete v další situaci, kdy budete potřebovat nastartovat a sklouznete do koloběhu vybitých baterií a startování, dokud nebude potřeba vyměnit buď baterii (drahé), nebo alternátor (ještě dražší), nebo obojí (opravdu drahé).
Tak co se stane se všemi těmi výstavními vozidly ze SEMA, která jsou nastartována? Protože se jich tisíce snaží opustit stejné místo ve stejnou dobu, vytvoří dopravní zácpu. Alternátory se obecně rády točí dálniční rychlostí, pokud se od nich očekává, že budou dodávat proud zpět do baterie. Aby toho nebylo málo, vzhledem k tomu, že výjezdovému průvodu z výstavy SEMA Show přihlížejí tisíce diváků a mnozí z majitelů těchto vozů se chtějí pochlubit svými luxusními světly a hlasitým stereem, jedou na plné obrátky všemi možnými způsoby. Kombinace zácpy v nízké rychlosti, nejrůznějších elektrických nároků hluboce vybitého akumulátoru, efektních světel pod podvozkem a dunícího stereo systému v mnoha případech uvaří nabíjecí systém vozidla a nechá majitele bez navijáku, aby v pozdních nočních hodinách sháněli náhradní díly pro náhradní akumulátor, pokud udělají tu chybu, že svůj vůz vypnou, než ho odtáhnou na přívěsu.
Takže krátká a správná odpověď na otázku, jak daleko můžete s vozidlem po nastartování jet, by měla znít “co nejméně, protože vyhledáte nejbližší nabíječku, abyste baterii plně nabili”. Pokud ještě nemáte nabíječku baterií, naplánujte si ji a kupte si ji u nás!