Kontrola převodového oleje ve vašem autě, kterému se také říká převodová kapalina, je součástí běžné údržby, kterou byste měli provádět, aby vaše auto stále fungovalo bez problémů a bezpečně. Stejně jako motorový olej je i převodový olej jednou z věcí, které byste si měli pravidelně všímat a sledovat je. Pokud znáte kvalitu převodového oleje a víte, že jeho hladina je dobrá, může to do značné míry zabránit případným problémům, které se mohou v budoucnu v převodovce objevit.

Pokud se problém s převodovkou natolik zhorší a vy budete potřebovat rozsáhlou opravu převodovky, nebo dokonce instalaci nové převodovky do vašeho vozidla, můžete nakonec za opravy zaplatit až 4 000 Kč nebo více. Je pravděpodobné, že nechcete utrácet takové peníze, takže je dobré sledovat hladinu převodové kapaliny dříve, než se objeví problém, který si vyžádá obrovský účet za opravu v budoucnu. To je prostě zdravý rozum a zodpovědnost majitele vozu. Čím více budete dbát na to, aby všechny kapaliny ve vašem vozidle správně fungovaly a byly ve správném množství, tím lépe bude vozidlo fungovat a tím déle vydrží.

Takže, když víte, že musíte udržovat převodovou kapalinu, jak přesně to udělat? Pojďme se podívat na vše, co potřebujete vědět o kontrole převodového oleje, co dělat, když je ho málo, a na příznaky, že je třeba ho především zkontrolovat.

Kontrolujete převodovou kapalinu, když je horká nebo studená?

Pokud jde o kontrolu převodové kapaliny, neprovádí se stejným způsobem jako kontrola věcí, jako je motorový olej nebo chladicí kapalina. Motorový olej i chladicí kapalinu je nejlepší kontrolovat, když je motor studený nebo nanejvýš sotva zahřátý. V ideálním případě byste ani jedno z toho neměli kontrolovat, pokud váš vůz v poslední době vůbec jezdil, protože hrozí, že se spálíte nebo utrpíte nějaké zranění. Zejména chladicí kapalinu je velmi nebezpečné kontrolovat, když je motor ještě teplý a mohla by z něj unikat pára, která by mohla způsobit vážné škody.

Převodovou kapalinu je však nejlepší kontrolovat, když je vozidlo v chodu. Důvodem je to, že převodová kapalina se stejně jako každá jiná kapalina rozpíná, když je teplá, a smršťuje, když je studená. Lépe zjistíte, jaká je hladina převodové kapaliny ve vašem vozidle, pokud ji budete kontrolovat za chodu. Pokud ji kontrolujete za studena, může se vám hladina zdát nízká a v důsledku toho byste mohli nádržku přeplnit.

Kontrolujete převodovou kapalinu za chodu vozidla?

Nejenže by měl být motor při kontrole hladiny převodové kapaliny teplý, ale nejlepší je ji kontrolovat, když motor skutečně ještě běží. Částečně je to kvůli měniči točivého momentu ve vaší převodovce. Jedná se o jeden z hlavních prostorů vaší převodovky, ve kterém se nachází kapalina, a když je plný, je hladina v měniči točivého momentu vyšší než hladina v pánvi. Když však motor stojí, kapalina z měniče točivého momentu odtéká do pánve a při kontrole se na měrce objeví nesprávný údaj. Když tedy motor běží, máte kapaliny v celém převodovém systému včetně měniče momentu, což vám poskytne přesnější údaj o hladině, kterou váš vůz používá, když s ním jezdíte, což je samozřejmě důležitější než to, co dělá převodová kapalina, když váš vůz jen stojí na místě a není používán.

To je v podstatě opak toho, jak se kontroluje olej ve vašem autě, protože u motorového oleje je ve skutečnosti důležitá hladina oleje v pánvi. Motorový olej se při zahřátí nerozpíná zdaleka tolik jako převodová kapalina, takže je třeba je měřit jinak. Stejně tak je převodová kapalina velmi závislá na tlaku v potrubí, kdežto u motorového oleje je to mnohem méně.

Jak správně kontrolovat převodovou kapalinu

Teď, když víte, kdy máte kontrolovat převodovou kapalinu, musíte už jen vědět, jak ji kontrolovat. Stejně jako olej ve vašem autě má i převodová kapalina měrku, pomocí které můžete zjistit její hladinu. To však nebude platit pro každou značku a model vozu, takže budete muset zjistit, zda má váš vůz měrku převodové kapaliny. Ujistěte se, že si ji nepletete s měrkou motorového oleje, protože se jedná o velmi odlišné věci. Měrka převodové kapaliny bude mít jinou barvu a pravděpodobně bude umístěna v blízkosti zadní části motoru, pokud máte vozidlo s pohonem zadních kol, nebo vpředu, pokud máte vozidlo s pohonem předních kol.

Krok 1: Jakmile najdete měrku převodové kapaliny, můžete ji vytáhnout z nádrže a podívat se, kde je na ní vyznačena hladina. Stejně jako na měrce motorového oleje budou čáry, které ukazují maximální a minimální hladinu náplně. Pokud vaše převodová kapalina ukazuje pod minimální čárou, pak víte, že je třeba do nádržky doplnit více kapaliny. Kromě kontroly hladiny je vhodná chvíle zkontrolovat také kvalitu kapaliny.

Krok 2: Pomocí čistého hadru nebo papírové utěrky můžete měrku otřít a podívat se na barvu kapaliny. Kapalina převodovky by měla být červená, pokud má kapalina, kterou jste setřeli z měrky, hnědou až černou barvu, pak je vaše převodová kapalina znečištěná a bude třeba ji ze systému vypláchnout. Při této příležitosti ji můžete také prohmatat konečky prstů. Stačí trochu otřít mezi palcem a ukazováčkem a zjistit, zda není cítit nějaká drť nebo nečistoty. Pokud ano, pak je problém i v kvalitě kapaliny. V převodové kapalině by neměla být vůbec žádná zrnitost nebo struktura. To, co hledáte, je čirá kapalina, která má růžovou až červenou barvu. Měla by mít trochu olejovitou konzistenci, ale nic příliš hustého a blátivého a rozhodně by nikdy neměla být zrnitá nebo kusovitá.

Krok 3: Znovu zasuňte čistou měrku do nádrže a pak ji ještě jednou vytáhněte. To je jen dvojitá kontrola hladiny, abyste se ujistili, že přesně vidíte, kde se nachází. Pokud máte málo převodové kapaliny, můžete použít trychtýř a hned jej vložit do trubičky měrky a doplnit novou převodovou kapalinu. Opět platí, že to chcete udělat pouze v případě, že kapalina, která je již v nádržce, je čistá a neznečištěná. Prostě doplňujte nádržku tak dlouho, dokud nebudete schopni změřit mezi minimální a maximální čárou naplnění na samotné měrce.

Krok 4: Pokud převodová kapalina v nádržce ukazuje, že není čistá, protože je buď znečištěná, nebo se zdá být spálená, že v tuto chvíli nechcete do nádržky přidávat novou kapalinu. To, co budete muset udělat, je provést úplný výplach převodovky, než do ní něco přidáte. Výplach převodovky u mechanika vás bude pravděpodobně stát přibližně 100 až 200 dolarů. V závislosti na druhu vozu, který řídíte, to může být nakonec ještě dražší, někdy až 400 USD, ale to je obvykle vyhrazeno pro některá vozidla vyšší třídy.

Proplach převodovky je naprosto nezbytný, pokud máte znečištěnou kapalinu. Znečištěná kapalina způsobí rychlé opotřebení převodovky a její přehřátí nebo zadření. Jak jsme již uvedli, potenciální škody spojené s takovými problémy s převodovkou mohou být velmi nákladné. Čím dříve se vám ji podaří opravit, tím lépe. A za cenu proplachu převodovky namísto výměny převodovky se to rozhodně vyplatí.

Jak zkontrolovat převodovou kapalinu bez měrky

Pokud je váš vůz takový, že ve skutečnosti nemá nádržku na převodovou kapalinu, kterou můžete zkontrolovat pomocí měrky, i tak můžete tuto práci zvládnout. Bude to však vyžadovat trochu více práce a trochu více technických dovedností, abyste to zvládli. Abyste mohli tuto práci provést, budete se muset dostat pod vůz, což znamená postavit jej na zvedací stojany. Pokud si s takovou úrovní údržby vozu nevíte rady, budete ho muset vzít k mechanikovi, aby vám ji provedl. Pokud se však na tuto výzvu cítíte, pak se ujistěte, že je váš vůz zajištěn na zvedácích na rovné zemi, abyste se pod něj mohli dostat a získat přístup k převodovce.

Krok 1: Stejně jako u předchozí metody musí být vaše vozidlo v provozu, aby tato metoda fungovala. Než budete pokračovat, je dobré dát nohu na brzdu a projet převodové stupně, abyste se ujistili, že je převodová kapalina ve všech částech převodovky. Pak můžete nechat motor chvíli běžet na volnoběh.

Krok 2: K převodovce se musíte dostat zespodu vozidla. Vaše převodovka by měla mít plnicí zátku na boku a vypouštěcí zátku na dně vany. Ujistěte se, že jste identifikovali, která je která. Pro kontrolu hladiny budete chtít odstranit plnicí zátku a ne vypouštěcí zátku. Odstranění plnicí zátky umožní únik malého množství převodové kapaliny. Pokud po odstranění plnicí zátky nevytéká, pak víte, že máte nízkou hladinu kapaliny.

Krok 3: Pokud potřebujete přidat další kapalinu, budete si muset pořídit ruční čerpadlo na přečerpávání kapaliny. Ty se dají sehnat asi za 30 USD a jsou pro tuto práci nezbytné, protože trychtýř v této situaci nebude fungovat. Při stále běžícím motoru musíte pomocí čerpadla přidávat kapalinu, dokud nezačne trochu přetékat a vytékat z plnicího otvoru. Jakmile se tak stane, můžete plnicí zátku vrátit zpět na místo a poté rozlitou kapalinu setřít.

Krok 4: Stejně jako u metody s měrkou, pokud si všimnete, že kvalita kapaliny není dobrá, když ji takto kontrolujete zespodu vozidla, pak přidávání kapaliny v tuto chvíli opravdu nechcete provádět. Před přidáním nové, čisté kapaliny budete muset provést proplach kapaliny, abyste ze systému odstranili kontaminovanou kapalinu. To opět nejlépe provede mechanik.

Pokud máte zájem provést výplach převodové kapaliny sami doma, není to nemožné, ale dá to trochu práce. Můžete najít několik videí, která vám ukáží postup, jak to udělat, ale mějte na paměti, že je to trochu složitější práce na vlastní pěst a dokonce i profesionálové, kteří videa natáčejí, vás upozorní, že není vždy snadné provést úplný a důkladný výplach převodovky doma.

Podtrženo a sečteno

Pokud se setkáváte s takovými věcmi, jako je prokluzování převodovky, což znamená, že při změně převodového stupně za jízdy prokluzuje zpět na převodový stupeň, na kterém jste byli předtím, nebo pokud máte problémy s pomalým řazením, pak je pravděpodobné, že máte problém s nízkým obsahem převodové kapaliny. Stejně tak, pokud se vám převodovka přehřívá, nemůžete řadit nebo zjistíte, že převodovka skřípe nebo vydává jiné zvuky, pak máte určitě problém.

Předtím, než odvezete vozidlo k mechanikovi, aby ho opravil, je dobré zkontrolovat hladinu kapaliny na vlastní pěst. Pokud je kapalina stále čistá, jen je jí trochu málo, mohla by to být jediná věc, kterou musíte udělat, abyste se o problém postarali. Za zhruba 40 nebo 50 dolarů si pravděpodobně můžete koupit několik litrů převodové kapaliny a systém doplnit, pokud je to vše, co je potřeba.

.