Publikováno 13. června 2019 v sekci Nehody na kole,Osobní zranění
Zákony o elektrických skútrech existují proto, aby se zabránilo nehodám způsobeným nebezpečnými praktikami při jízdě na skútru. Kalifornské zákony o elektrických koloběžkách se nedávno změnily a vstoupily v platnost v letošním roce. Nejdiskutovanější změnou kalifornských zákonů je zákon o přilbách. Obyvatelé jižní Kalifornie o tomto zákoně silně diskutovali a ujišťovali se, že jde o přijatelnou změnu.
Co jsou to cyklostezky a jak se používají v Kalifornii?
Zákony o koloběžkách v Kalifornii se týkají rychlosti a míst, ve kterých může motorista legálně provozovat svou elektrickou koloběžku. Místa, která motoristé i cyklisté při jízdě využívají, se označují jako různé třídy cyklostezek.
Cyklostezky II. třídy jsou to, co chodci obvykle považují za cyklistické pruhy. Jsou vymezeny jednou pruhovou čárou a umožňují pouze jednosměrnou jízdu cyklistů/motoristů.
Cyklostezky IV. třídy jsou fyzicky chráněné cyklistické pruhy, které oddělují cyklostezku od silničního provozu. Cyklostezky třídy IV se skládají ze sloupků, kuželů, zábradlí nebo jiných objektů, které vytvářejí fyzickou bariéru mezi cyklistickým pruhem a vozovkou. Cyklostezky třídy IV umožňují jednosměrný i obousměrný provoz v závislosti na lokalitě.
Bezpečná místa pro elektrokoloběžky
Kalifornský zákon o elektrokoloběžkách umožňuje motoristům provozovat svá vozidla na stezkách třídy II a třídy IV vyznačených pro jízdní kola bez ohledu na stanovené omezení rychlosti pro automobily. Elektrické koloběžky si však musí zachovat rychlost maximálně 15 mph. To má zachovat bezpečnost cyklistů, kteří rovněž využívají některou z cyklostezek.
Zákon povoluje provoz elektrických koloběžek na ulicích s rychlostním omezením 25 mph, pokud koloběžka sama zůstane na rychlosti 15 mph nebo nižší. Motoristé mohou provozovat koloběžku na silnicích s maximální povolenou rychlostí 35 mph pouze v případě, že kraj nebo město výslovně požádá o vydání vyhlášky, která by to umožnila. V takovém případě zůstává přijatelná rychlost pro provoz elektrické koloběžky na úrovni 15 mph.
Předchozí zákon o přilbách
Předtím museli všichni jezdci – nezletilí i dospělí – nosit při jízdě řádně padnoucí a upevněnou přilbu. Někteří obyvatelé považovali tento zákon za omezující, protože omezoval používání půjčoven koloběžek na ty, kteří s sebou vozili přilbu, na rozdíl od obyvatel, kteří je chtěli příležitostně využívat.
Aktualizovaný kalifornský zákon o přilbách
Aktualizovaný zákon o přilbách již nevyžaduje, aby osoby starší 18 let nosily při jízdě na elektrické koloběžce přilbu. To vyvolalo velkou diskusi, protože někteří obyvatelé se odvolávají na to, že motoristická bezpečnost by se neměla omezovat na nezletilé. Jeden z klíčových argumentů z tohoto pohledu přirovnává elektroskútry ke zmenšené verzi motocyklu. Přestože jsou elektrické koloběžky menší, stále jsou poháněny motorem a při nesprávném použití mohou způsobit vážná zranění. Nový zákon o přilbách dává dospělým vysokoškolákům záminku k tomu, aby nedbali na náležitou bezpečnost. Bez ohledu na kontroverze tento zákon platí.
Sankce za porušení zákona o skútrech v Kalifornii
Sankce za porušení jakéhokoli zákona o skútrech, včetně zákona o přilbách, se trestají pokutou. Částka v dolarech se liší v závislosti na přestupku: překročení rychlosti nebo nenošení přilby. Kalifornský zákon klade na všechny řidiče stejný důraz při dodržování pravidel a předpisů silničního provozu. Možnými důsledky překročení rychlosti nebo nedodržení jakéhokoli dopravního zákona prostřednictvím motorového skútru jsou pokuty a předvolání. Stejně tak porušení zákona o přilbě má za následek pokutu ve výši zhruba 200 dolarů.
Pokud jste vy nebo někdo z vašich známých utrpěli zranění při jízdě na elektrickém skútru, obraťte se na advokáta pro zranění v Sacramentu v naší firmě, který vám poskytne právní poradenství.