Cena: 2 950 dolarů
Hmotnost: 21,2 kg (56 cm)
Velikosti: 47, 50, 53, 56, 59, 62 cm
Použití: Materiál rámu: šotolina, cyklokros
Materiál rámu: Velikost kola: 700c
Velikost pláště: 38mm
Pohon: Vhodné kolo pro: Shimano Tiagra 2×10
Vhodné kolo pro:
Zjistěte více
Společnost Niner byla založena v roce 2005 a zaměřila se na horská kola 29er – svůj první model, hardtail. Poté do své nabídky přidala celoodpružená kola a nakonec i cyklokrosová a adventure kola. Pokud se na tom dá jezdit v terénu, Niner to vyrábí.
Kolo RLT (Road Less Traveled) 9 RDO je karbonové kolo zaměřené na výkon, určené pro celodenní jízdu na šotolině. Dobře přenáší sílu a má dostatečnou výbavu na to, aby udrželo krok s partou, když se tempo zvýší, a přitom má dostatečnou pružnost, aby zvládlo i nerovný terén.
S pohonem Shimano Tiagra 2×10 a hydraulickými kotoučovými brzdami, koly 700c, 38mm plášti a množstvím úchytů (dva košíky na láhev, zadní nosič a tři na každé noze vidlice) pro jakékoliv osazení kola, o kterém si můžete nechat zdát, by se kolo RLT 9 RDO neztratilo na silnici, při gravel závodech ani naložené pro bikepackingové dobrodružství.
Niner RLT 9 RDO Detailní galerie
Tenká horní trubka
Tenká horní trubka šetří hmotnost a prohýbá se na nerovném terénu.
Dvoučinné páky
Páky Shimano Tiagra řadí hladce.
10rychlostní kazeta
Rozsah převodů je dostatečně velký pro většinu terénu.
Rychlé, přilnavé pláště
Nízký oblázkový běhoun se rychle odvaluje a dobře drží.
Velká spodní trubka
Tvrdá spodní trubka pomáhá přenášet výkon.
Rodina Niner RLT
RLT 9 RDO je karbonová gravel/cyklokrosová řada společnosti. Zahrnuje rámovou sadu za 2300 dolarů a čtyři kompletní kola. Nejlevnější model, 2-Star za 2950 dolarů (recenze zde), je vybaven sadou Shimano Tiagra. Model 3-Star za 3 800 dolarů je jedinou volitelnou variantou se sadou SRAM Rival 2x. A přestože modely 4-Star za 4300 dolarů a 5-Star za 4950 dolarů jsou oba vybaveny systémem Shimano Ultegra, model 5-Star je jediný s karbonovými koly.
RLT je k dispozici také v hliníkových a ocelových modelech, které používají stejné názvy 2 až 5-Star. Ale zatímco modely RDO (Race Day Optimized) mají geometrii více orientovanou na cyklokros (aniž by byly příliš agresivní), hliníkové modely mají o něco kratší reach a vyšší stack a o 6 mm delší řetězové vzpěry pro stabilnější pocit a větší volnost v patě při použití brašen. Ocelové modely mají vyšší rozvor než karbonové i hliníkové modely a navíc úchyty pro třetí košík na láhev s vodou a příslušenství na horní rámové trubce. Všechna kola RLT používají stejnou celokarbonovou vidlici RDO s možností montáže na trojitý nosič
Konstrukce rámu
RLT 9 RDO je nejnovější verzí řady RLT, které předcházely hliníkové a ocelové modely. Přechod na karbon umožnil společnosti Niner snížit hmotnost při zachování pevnosti rámu. Horní trubka a sedlové vzpěry jsou tenké, aby se snížila hmotnost a poskytly dostatečnou pružnost pro pohlcení hluku od silnice, zatímco větší spodní trubka a řetězové vzpěry zůstávají tuhé, aby zajistily efektivní přenos síly. Spodní držák PF30 pomáhá udržet tuhost spodní trubky a nízkou hmotnost. Jízda se mi zdála stabilní a snadno jsem udržoval rychlost, zejména na sypkém štěrkovém povrchu.
Je zde vůle pro 40mm pláště, lanka jsou vedena vnitřkem (naštěstí RDO používá vnitřní vedení lanek) a rám je kompatibilní s Di2.
Geometrie RDO – co to znamená?
RLT 9 RDO (Race Day Optimized) má geometrii více zaměřenou na závody než standardní RLT, protože má delší reach, vyšší představec a kratší řetězové vzpěry. Je o něco agresivnější, ale lépe se hodí na šotolinové závody než na cyklokros.
V porovnání s ostatními populárními značkami je geometrie RDO stále relativně uvolněná. Například jak 56cm Salsa Warbird, tak velikost 3T Exploro mají delší reach se stejnými nebo kratšími řetězovými vzpěrami pro závodnější pocit.
Sada 2x Shimano Tiagra
Sada Shimano Tiagra čtvrté úrovně si z hlediska designu vypůjčuje od vyšších skupin této společnosti a těží také z některých záludných technologií. Pohodlné, ergonomické, dvojčinné přehazovačky umožňují ovládat brzdy a převody stejnou pákou. Hydraulické kotoučové brzdy jsou předvídatelné a dobře fungují na mokré i suché vozovce. Kompaktní kliková sada 2x a kazeta s převody 11-34t poskytují široký rozsah převodů. Při stoupání do náročných šotolinových úseků jsem ocenil ozubené kolo 34t a větší převody ve chvílích, kdy se tempo na silnici zvýšilo.
Čtyři úžasné věci pro lepší dobrodružství
Cestovní sada kávy Looptworks Upcycle
Připravte si dokonalý šálek kávy, ať jste kdekoli.
$150 | Looptworks
Koupit nyní Celá recenze
Knister Grill
Malý a originální
Montuje se na jakákoli řídítka, slouží jako košík.
$164-$211 | Kickstarter
Koupit nyní Dozvědět se více
Goal Zero
Venture 30
Odolný, odolný vůči povětrnostním vlivům a napájený solární energií.
$99.95 | Amazon
Koupit nyní Dozvědět se více
Blackburn Local 75 a Local 15
Sada předního a zadního světla pro dobrodružství po setmění.
$40 | Competitive Cyclist
Koupit nyní Kompletní recenze
Jízdní dojmy
První věc, která mě na kole RLT 9 RDO zaujala, bylo to, jak pohodlně jsem se na něm cítil, ať už jsem jel po hladkých cestách nebo po štěrku. Označení Race Day Optimized ve mně vyvolávalo dojem, že půjde spíše o kolo cyklokrosového typu, na kterém se budu při delších vyjížďkách cítit unavený kvůli agresivní geometrii a drsnější jízdní kvalitě, ale nebylo tomu tak. Většina mých jízd na kole RLT 9 RDO přesáhla 25 kilometrů, protože mě kolo nutilo pokračovat. Široké pláště Schwalbe G-One mají nízký oblázkový dezén, který se na silnici rychle odvaloval, na rychlých zpevněných sjezdech byl stabilní a na štěrku poskytoval dostatek přilnavosti, takže jsem měl pocit, že mě povrch silnice vůbec neomezuje. Na silnici jsem dokázal udržet rychlost v rozmezí 20 km/h, a i když jsem na šotolině zpomalil do plazení, dokázal jsem kopec vytočit s energií, abych se dostal do další části svého dobrodružství. K nelibosti některých mých kamarádů jsem dokázal ve stoupáních táhnout náskok a tento odstup zvětšovat, když se cesty srovnaly. Když přemýšlím o dobrodružství, myslím na to, že se ztratím, takže když jsem zabloudil, byl jsem si jistý, že kolo zvládne všechno, co bude na další cestě, kterou jsem si vybral. Kdybych chtěl pokračovat celý den, věděl jsem, že mi to bude vyhovovat. A pokud jsem chtěl jet rychle, měl jsem i tuto možnost.