Účel ložiska kola je jednoduchý – umožňuje, aby se kolo otáčelo s co nejmenším třením. Když se ložisko kola porouchá, dá vám najevo, že je něco v nepořádku, tím, že vydává hluk.

I když během jízdy slyšíte spoustu hluku, může být diagnostika porouchaného ložiska kola složitým úkolem. Ať už je příčinou nadměrné teplo, poškození vodou, nešťastný výmol, koroze nebo běžné opotřebení, existuje celá řada zvuků, které mohou indikovat poškozené ložisko kola.

Zvuky prasklého ložiska kola

Klepání

Pokud při otáčení slyšíte klepání, může to znamenat problém způsobený zvýšeným namáháním homokinetických nebo U-kloubů.

Pukání, praskání a praskání

Ukázalo se, že některé nefunkční ložiska kol a jisté křupavé rýžové cereálie vydávají stejné zvuky. Pokud tyto zvuky slyšíte ve svém autě a na vině nejsou žádné cereálie, může to být známka nadměrné koncové vůle ložisek z důvodu nedostatečného upnutí. Tento zvuk obvykle uslyšíte při ostrém zatáčení.

Hukot, dunění nebo vrčení

Je pod autem příšera?

Ne, to vrčení, které slyšíte pod nohama, je pravděpodobně prasklé ložisko kola. Obvykle se projevuje při jízdě v přímém směru nebo při mírném zatáčení rychlostí 15 až 50 km/h.

Boční tahy při brzdění

Když se ložiska silně uvolní, může to způsobit nadměrný chod, který způsobí tah brzd. Kterákoli strana, na kterou vozidlo táhne, je stranou vadného ložiska kola.

Brouzdání za jízdy

Brouzdání za jízdy obvykle znamená poškození v systému závěsů kol. Pokud však souvisí s problémem ložiska, naznačuje také ztrátu integrity, například poškození válečků nebo oběžných drah.

Nerovnoměrné opotřebení pneumatik

Existuje mnoho běžných důvodů, proč se pneumatiky opotřebovávají nerovnoměrně – například nesouosost, poškozené zavěšení a nízký tlak vzduchu. Příčinou však může být i extrémní opotřebení a uvolnění ložisek. Poškozené ložisko kola se však pravděpodobně ozve dříve, než způsobí nerovnoměrné opotřebení pneumatik.

Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček

Stejně jako nerovnoměrný dezén pneumatik může i nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček signalizovat extrémní opotřebení nebo uvolnění ložisek. Obvyklé příčiny nerovnoměrných brzdových destiček však nesouvisejí s ložisky.

Vibrace a kmitání kol

Vibrace a kmitání kol, které jsou obvykle způsobeny opotřebovanými pneumatikami nebo extrémním vychýlením podvozku, mohou znamenat, že vaše ložisko ztratilo upnutí nebo je vážně mechanicky poškozeno.

Výměna prasklého ložiska kola

Typicky trvá nějakou dobu, než ložisko kola zcela selže, jakmile začne vydávat hluk. Jízda na nich však není bezpečná a měli byste je co nejdříve nechat vyměnit za ložisko kola v kvalitě OEM od GMB.