Přeučování systému TPMS

Jednodušší výstrahy systému TPMS pouze upozorňují na pokles tlaku o 25 % pod nastavenou úroveň. U těchto vozů, typicky levnějších modelů, musíte ručně zkontrolovat všechny 4 pneumatiky, abyste zjistili, která z nich má nízký tlak. To se může zdát jako obtíž, ale usnadňuje to jiné úkony údržby, například otáčení pneumatik.

U pokročilejších systémů vám počítač přesně řekne, jaký je tlak v jednotlivých kolech, a upozorní, která pneumatika to je, když některá klesne. Negativem těchto systémů je, že při střídání pneumatik se systém musí znovu naučit, která je kde. Tyto systémy se také musí znovu naučit, když se vymění snímače nebo se nasadí nová kola.

V dnešní době většina pneuservisů zná úskalí propojení systému TPMS se snímači a obvykle to provede při otáčení nebo výměně pneumatik. Samozřejmě to rád udělá i váš prodejce, ale bude to stát více.

Některé vozy, především výrobky GM a Ford, nevyžadují k resetování systému nic víc než trochu znalostí a klíčenku (u vozů GM). U mnoha Fordů stačí otočit zapalování do polohy “zapnuto” (nebo stisknout tlačítko startování bez sešlápnutí brzdy) a poté 6krát rychle stisknout tlačítko výstražných světel. U většiny vozů GM a nákladních vozů otočte klíčkem do polohy “zapnuto” a současně stiskněte tlačítka zamykání a odemykání na ovladači.

Zde jsou oba postupy podobné. U Fordu se na přístrojové desce zobrazí indikace a u GM se rozsvítí žárovka směrovky, která ukazuje, do kterého rohu se má nastartovat. Vypusťte vzduch z pneumatiky v dané poloze, dokud se neozve klakson, a pak přejděte na další indikovanou pneumatiku. Když jsou všechny 4 pneumatiky hotové, klakson dvakrát zapípá. Nyní samozřejmě musíte pneumatiky dofouknout na doporučenou úroveň.

.