Rozšíření modelu Santa Cruz Tallboy spočívá v tom, že tlumič je posazen níže v rámu a nyní je poháněn spodním článkem systému odpružení VPP.

Také má o 10 mm větší zdvih na obou koncích: 120 mm vzadu a 130 mm vpředu. Toto nové uspořádání naznačuje, že dříve na cross-country zaměřené trailové kolo má nyní v hledáčku i drsnější tratě.

• Nejlepší horské kolo: jak si vybrat to pravé pro vás
• Nejlepší světla na horské kolo

Rám Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve

Systém VPP se spodním vedením pohání nízko uložený tlumič způsobem, který zvyšuje progresivitu pozdního zdvihu pro dostatečnou kontrolu při větších dopadech. Zároveň je navržen tak, aby měl dostatečný anti-squat, který zabraňuje přílišnému stoupání při šlapání.

Přední i zadní trojúhelník jsou vyrobeny ze špičkových karbonových vláken CC společnosti Santa Cruz. Gumový chránič pod bovdenem chrání před nárazy kamení a nechybí ani mini blatník, který chrání tlumič před blátem a nečistotami.

Geometrie nového Tallboye je zcela současná, velká velikost v “nízkém” nastavení přehazovačky má rozvor 468 mm, hlavový úhel 65,5 stupně, sedlový úhel 76,2 stupně a výšku spodního držáku 332 mm.

Řetězové vzpěry o délce 430 mm jsou relativně krátké, ačkoli druhý flip-chip je mění na 440 mm pro větší stabilitu.

Sada Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve

Vidlice RockShox Pike Select+ poskytuje 130 mm zdvihu vpředu, zatímco Fox dodává tlumič Performance Elite DPS vzadu.

Sadu X01 Eagle od společnostiRAM doplňuje sada nových brzd G2 RSC a dropper post RockShox Reverb.

Karbonové ráfky Santa Cruz Reserve (vnitřní šířka ráfku 27 mm) jsou obuty do nábojů DT Swiss 350 a obuty do plášťů Maxxis Minion DHF a DHR II, oba široké 2,3 palce. Testované kolo bylo osazeno karbonovou řídítky Santa Cruz, sedlem WTB Silverado a představcem Burgtec.

Jízdní dojmy z kola Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve

Bylo by vám odpuštěno, kdybyste si neuvědomili, že Tallboy má pouze 120 mm zdvihu, protože je velmi dobře rozdělen, což vám umožní jistě pilotovat kolo přes kameny a kořeny a tlačit ho v zatáčkách a kompresích.

Pružení VPP je rozhodně nekomplikované, málokdy vás zaskočí a jednoduše se pustí do práce. Tlumič Fox DPS vám dává možnosti ladění v otevřeném režimu – na drsnějších tratích jsem ho nechal plně otevřený, ale na hladších tratích jsem přidal cvaknutí komprese, abych zvýšil reaktivitu kola.

Spíše než akceleraci s kopancem podobným XC, poskytuje Tallboy stabilní, pevný pocit s kýblem trakce. Jak se dalo očekávat, díky slušnému dosahu a strmému úhlu sedla se na něm pohodlně stoupá, i když ne tak horlivě jako na jeho předchůdci.

Je však třeba poznamenat, že při mírnějších rychlostech působí Tallboy možná trochu netečně. Jeho zdvih popírá jeho schopnosti, a pokud chcete z trailu vytěžit maximum a kolo si maximálně užít, musíte na něj pořádně zatlačit.

Zatímco 650b kolo Santa Cruz s krátkým zdvihem, model 5010, si zachovává opravdu zábavný charakter, devětadvacítkový Tallboy je vážněji se tvářící stroj, který odměňuje plné nasazení.

Ačkoli je specifikace dobrá, zadní plášť s trojitou směsí je nápadný svou absencí na vlhkých kořenech a kamenech, kde občas překvapí nedostatek trakce.

Geometrie Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve

Na základě nastavení Low:

• Sedlový úhel: 76,2 stupně
• Hlavový úhel: 65,5 stupně
• Řetězová vzpěra:
• Sedlová trubka: 43 cm / 16,93 palce
• Sedlová trubka: Horní rámová trubka: 43cm / 16,93
• Horní rámová trubka:
• Hlavová trubka: 62,2cm / 24,49in
• :
• Spád spodní stavby: 4,1 cm
• Výška spodní stavby: 33,2 cm
• Výška spodní stavby: 13,07 cm
• Rozvor kol: 1,211mm / 47.68in
• Stack: 1,211mm / 47.68in
• 62,1 cm
• Vzdálenost: 24,45 palce
• 46,8 cm / 18,43 palce