Přidejte si ke svému stávajícímu pilotnímu průkazu vytouženou vícemotorovou kvalifikaci již za pět dní! Kvalifikace Multi-Engine poskytuje možnost létat s rychlejšími a složitějšími letadly spolu s lepším pochopením aerodynamiky letadla. Zrychlený výcvikový program Aspen Flying Clubu pro vícemotorové letouny je vzrušující pětidenní kurz, který piloty nejen připraví na bezpečné a efektivní řízení vícemotorového letounu, ale také jim dá možnost zažít vzrušující létání ve Skalistých horách, výzvu výškového provozu a možnost procestovat a poznat kulturu Colorada. Vyberte si z elegantního nového letounu Tecnam P2006T nebo Diamond DA42 Twinstar spolu s naším plně pohyblivým letovým simulátorem Redbird FMX a vytvořte si tak důkladnější výcvikové prostředí za nižší cenu. Náš pětidenní kurz jde nad rámec požadavků FAA a poskytne vám nejkomplexnější a nejzábavnější vícemotorový program v zemi!

Proč si pro svou zrychlenou vícemotorovou kvalifikaci vybrat Aspen Flying Club?

Získejte dovednosti v horském létání nad nejkrásnějším horským terénem na západě Spojených států a zároveň získejte vícemotorovou kvalifikaci.

• Vycvičte se jako profesionál na našem plně pohyblivém letovém simulátoru Redbird FMX (3 hodiny) a dobře udržovaném letounu Tecnam P2006T nebo Diamond DA42 Twinstar (7 hodin).
• Vycvičte se s přátelským, energickým a profesionálním instruktorem.
• Pokud by letoun potřeboval péči, je vám k dispozici personál údržby na místě.
• Ačkoli je náš zrychlený vícemotorový kurz strukturovaný, je přizpůsoben jednotlivci. Naši vysoce kvalifikovaní instruktoři věnují čas tomu, aby vás poznali jako jednotlivce, posoudili vaše schopnosti a pomohli vám získat znalosti a dovednosti, které vám umožní uspět ve vícemotorovém létání.
• Možné zastávky na oběd a prohlídku města zahrnují Leadville (nejvýše položené letiště v Severní Americe), Colorado Springs, Eagle/Vail, Steamboat Springs a Fort Collins.
• Při výcviku na získání vícemotorové kvalifikace nezapomeňte zažít vše, co nabízí metropolitní oblast Denveru: turistické a cyklistické stezky, návštěvu některého z více než 300 místních pivovarů, skvělé sportovní akce a jedno z nejlepších počasí v oblasti Skalistých hor.

Accelerated Multi-Engine Syllabus

Dne 1 – 7.5 h Instruktor, 1,5 h Letadlo

Předletové operace, provoz systémů, seznámení s letištním obrazcem a cvičnou plochou, základní letové manévry.

Den 2 – 4,5 h Instruktor, 1 h Simulátor, 1,5 h Letadlo

Nacvičování postupů na simulátoru, jednomotorové a nouzové operace, nouzové sestupy, výkonnostní vzlety/přistání.

Den 3 – 6 h Instruktor, 1 h Simulátor, 2 h Letadlo

Nácvik abnormálních postupů na letovém simulátoru, přehled systémů, operace s maximálními výkony, jednomotorové operace, ukázka VMC.

Den 4 – 6 h Instruktor, 2 h Letadlo

Závěrečná kontrola – přehled systémů, operací, normálních a nouzových postupů. VMC demo, přezkoumání normálních a nouzových manévrů. Vyplnění dokumentů.

Den 5

Kontrolní jízda

Cena balíčku: 3 781 USD – 5 dní

V ceně je zahrnuto: 7 hodin v letadle Tecnam P2006T nebo Diamond DA42 Twinstar, 2 hodiny v plně pohyblivém simulátoru Redbird a 24 hodin času věnovaného instruktorovi.

Místo konání:

Data k dispozici: Centennial Airport KAPA, nebo Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC (zavolejte nám pro podrobnosti o této lokalitě)

Data k dispozici: Kontaktujte nás prosím pro naplánování. Požadujeme oznámení 30 dní předem.

Potřebný čas:

Používaná letadla: 5 dní včetně přezkoušení: Garmin G1000 vybavený Tecnam P2006T nebo Garmin G1000 vybavený Diamond DA42 Twinstar

Cena: 3 781 USD plus poplatek examinátorovi a daň. Ačkoli se naše cena může změnit, po rezervaci držíme cenu tak, jak byla dohodnuta.

Materiály pro kurz: POH, mapy atd. jsou k dispozici za příplatek.

Předpoklady:

• Pilot musí mít platnou zdravotní způsobilost FAA
• Pilot musí předložit doklad o občanství (pas nebo rodný list) nebo souhlas TSA
• Pilot již musí být soukromým pilotem jednomotorového letounu
• Pilot by měl mít aktuální (Není nutné, nicméně mohou být požadovány další hodiny, pokud pilot není aktuální)
• Pilot by měl mít znalost avioniky G1000 (nevyžaduje se, nicméně mohou být požadovány další hodiny, pokud pilot neovládá G1000)