JAKARTA – Kurz nach 14 Uhr am 5. Dezember 1945 starteten fünf US-Avenger-Torpedobomber von der United States (US) Naval Air Base Fort Lauderdale, Florida, zu einem routinemäßigen Navigationsübungsflug. Leutnant Charles C. Taylor fungierte als Flugleiter. Taylor ist ein erfahrener Navy-Flieger mit rund 2.500 Flugstunden und mehreren Kampfeinsätzen im Zweiten Weltkrieg.

Nach Angaben des Naval History and Heritage Command vom Samstag, den 5. Dezember, erhielten die fünf Flugzeuge den Namen Flight 19. Flug 19 wird das ‘Navigationsproblem Nr. 1’ lösen, d.h. von der Küste Floridas nach Osten fliegen, einen Ort bombardieren, den sie ‘Hens and Chickens Shoals’ nennen, dann nach Norden abdrehen und den Flug nach Grand Bahama Island fortsetzen. Das Wetter soll relativ normal sein, aber es gab einige heftige Regenfälle.

Auf dem ersten Flug verlief alles nach Plan, da sie ihre Übungsbomben ohne Zwischenfälle abwarfen. Als die Gruppe beginnt, für den zweiten Flug nach Norden abzubiegen, beginnen die Probleme. Gegen 15.45 Uhr erhielt der Tower von Fort Lauderdale eine Nachricht von Taylor, der sich verwirrt und besorgt geäußert haben soll.

“Ich kann kein Land sehen”, sagte Taylor. “Sieht aus, als wären wir vom Kurs abgekommen.”

“Wo stehen Sie”, antwortete der Tower.

Dann herrschte einige Augenblicke Stille. Das Turmpersonal spähte bei klarem Wetter in die Richtung, in der die Flugzeuge unterwegs sein sollten, aber es gab keine Anzeichen dafür, dass sie auftauchten.

“Wir können nicht bestätigen, wo wir sind”, verkündete der Leiter der Luftfahrtabteilung. Er wiederholte die Worte: Cannot see land.

Der Kontakt wurde für etwa 10 Minuten unterbrochen, aber als er wieder aufgenommen wurde, war es nicht die Stimme des Flugleiters, die erschien. “Wir konnten den Westen nicht finden. Alles ist falsch. Wir können uns keiner Richtung sicher sein. Alles sieht seltsam aus, sogar der Ozean”, meldete die Stimme. Es gab eine weitere Verzögerung, und dann erfuhr das Tower-Personal aus der Übertragung, dass der Flugleiter seine Befehle aus unbekannten Gründen an einen anderen Piloten weitergegeben hatte.

Nach 20 Minuten der Stille wurde die Stimme eines neuen Leiters an den Tower gesendet, aber seine Stimme zitterte, fast hysterisch. “Wir wussten nicht, wo wir waren … alle … konnten nichts sehen. Wir dachten, wir wären etwa 225 Meilen nordöstlich der Basis … “

Einen Moment lang brabbelte der Pilot zusammenhanglos vor sich hin, bevor er die letzten Worte sprach, die je von Flug 19 gehört wurden. “Es sieht so aus, als wären wir in Wildwasser geraten … Wir sind wirklich verloren.”

Innerhalb weniger Minuten entsandte das Tower-Personal zwei PBM Mariner-Flugboote mit Rettungsausrüstung. Sie begaben sich zur geschätzten endgültigen Position von Flug 19, und nach einem 10-minütigen Rettungsflug schickten sie eine Bestätigung an den Tower. Allerdings kehrte nur ein Rettungsflugzeug nach Fort Lauderdale zurück.

Die sechs Flugzeuge, von denen eines ein Rettungsflugzeug war, waren vollständig verschwunden. Fünf Tage lang suchten Mitarbeiter der Küstenwache, der Marine und der Marinefliegerei in mehr als 250.000 Quadratmeilen Atlantik- und Golfgewässern, aber es wurde nichts gefunden. Flugzeugwracks, Schiffswracks, Rettungsboote oder die Überreste von Flügen gibt es nicht. Die Marine führte daraufhin eine Untersuchung des Vorfalls durch, aber es wurde nichts gefunden. Insgesamt 14 Menschen wurden infolge der Tragödie vermisst, 13 weitere wurden bei den Rettungsarbeiten ebenfalls vermisst.

Die bizarren Ereignisse des 5. Dezember 1945 haben seitdem zu allerlei wilden Theorien und Spekulationen Anlass gegeben. In den 1960er und 70er Jahren trugen Zeitschriften und Schriftsteller wie Vincent Gaddis und Charles Berlitz dazu bei, die Idee zu verbreiten, dass Flug 19 vom “Bermuda-Dreieck” verschluckt wurde, einem Teil des Atlantiks, der für seine hohe Zahl an Vermissten und seltsamen mechanischen Ausfällen berüchtigt ist.

Bücher und andere fiktionale Darstellungen legen nahe, dass magnetische Anomalien, parallele Dimensionen und Entführungen durch Außerirdische eine Rolle bei der Tragödie gespielt haben könnten. Der Film “Unheimliche Begegnung der dritten Art” von 1977 zeigt, wie Flug 19 von fliegenden Untertassen entführt und dann in der mexikanischen Wüste gelagert wird.

Was geschah wirklich mit Flug 19? Das plausibelste Szenario ist, dass dem Flugzeug der Treibstoff ausging und es irgendwo vor der Küste Floridas abstürzte, wobei alle Passagiere wegen der rauen See und des tiefen Wassers nicht überlebten. 1991 fand eine Gruppe von Schatzsuchern in der Nähe von Fort Lauderdale fünf Flugzeuge aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs.

Leider stellte sich später heraus, dass die Flugzeuge zu einer anderen Marinegruppe gehörten, da die Seriennummer nicht mit denen übereinstimmte, die am 5. Dezember 1945 verschwunden waren. Viele glauben, dass sich das Wrack von Flug 19 und seinem Rettungsflugzeug immer noch irgendwo im Bermudadreieck befindet.

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