Chevrolet Silverados sind für ihre Zugkraft und ihr schnittiges Design bekannt. Oft sind sie auch mit einem hohen Preisschild versehen. Allerdings können diese teuren Fahrzeuge auch einige teure Probleme mit sich bringen. Eines der schwerwiegendsten Probleme, die dieses Modell plagen, sind die weithin berichteten Probleme mit dem Motor. Im Internet finden sich Hunderte von Berichten über Undichtigkeiten und Leistungsprobleme bis hin zu Motorschäden. Und wie die meisten Leute wissen, ist es ziemlich schwierig, einen Truck mit einem kaputten Motor zu verkaufen.

Wie bei allen Fahrzeugen gibt es eine Handvoll irritierender Trends, die regelmäßig auftauchen, um Sie daran zu erinnern, dass Chevy noch nicht alles im Griff hat.

Gebräuchliche Chevy Silverado Probleme

Für diesen Artikel werden wir uns auf die Modelle von 1999 und neuer konzentrieren. Da kommt der größte Übeltäter ins Spiel – die 5.3 Chevy-Motorprobleme.

Chevrolet Silverado Öldruckwarnung

Haben Sie Ihren Chevy Silverado wirklich gefahren, wenn Sie die Warnung “NIEDRIGER ÖLDRUCK” nicht aufleuchten gesehen haben? Das ist eines der Signale, die viele Chevrolet- und GMC-Lkw-Besitzer am eigenen Leib erfahren haben. Die Warnung für niedrigen Öldruck leuchtet aus einem von zwei Gründen auf: echter niedriger Öldruck oder ein Problem mit dem Öldrucksensor.

Wir werden bald über echten niedrigen Öldruck sprechen. Aber einer der Fehler, die Chevy Trucks plagen, ist ein defekter Öldruckschalter oder -sensor. Ältere Trucks, die vor der Überarbeitung von 2007 gebaut wurden, haben einen Öldruckschalter, der dazu neigt, auszufallen. Dabei handelt es sich um ein kleines Problem, dessen Behebung jedoch sehr mühsam ist, da der Schalter hinter dem Ansaugkrümmer sitzt. Bei den Modellen ab 2007 ist das anders.

Die falsche Öldruckanzeige bei einem Chevy Silverado 2007 und neueren Trucks ist ein Öldrucksensor, der sich unter dem Ansaugkrümmer befindet. Dort befindet sich ein kleines Sieb, das mit Schlamm und Ablagerungen verstopft ist. Der Sensor kann keine genaue Messung vornehmen und zeigt einen zu niedrigen Druck an. Es kostet drei bis vier Stunden Arbeit, ihn zu wechseln, und es ist einfach lästig, sich dieser Art von Motordiagnose für ein Motorproblem zu unterziehen, das vielleicht gar nicht vorhanden ist.

Chevys übermäßiger Ölverbrauch

Chevrolet Silverado-Motorprobleme sind nicht auf fehlerhafte Sensoren beschränkt. Bei den Modellen von 1999 bis 2017, insbesondere bei den V6- und 5,3-Liter-V8-Motoren, war der Ölverbrauch ein echtes Problem. Wir reden hier von 3 oder 4 Quarts zwischen den Ölwechseln, und manchmal mehr.

Warum verbrennt der Chevy Silverado Öl? Es handelt sich nicht um ein äußeres, sondern um ein inneres Leck. Die Zündkerzen verschmutzen ständig, weil Motoröl an den Kolbenringen vorbei in den Brennraum gelangt. Der Auspuff ist blau gefärbt, weil das Öl aus dem Auspuffrohr strömt. Bei einigen Lkw zeigt sich das Problem bereits nach 15.000 Meilen, und es wird immer schlimmer.

Um das Problem zu beheben, gibt es zwei gängige Korrekturen. Beide kosten Tausende von Dollar an Teilen und Arbeit. Entweder wird der Motor ausgebaut, bis auf den nackten Motorblock zerlegt und einem Motorumbau mit neuen Kolbenringen, Dichtungen und Dichtungsringen unterzogen, oder die komplette Motorbaugruppe wird durch eine neue ersetzt.

Motorklopfen

Das ist leider nicht das Ende der 5.3 Chevy-Motorprobleme. Wir alle wissen, wie wichtig die Wartung des Motors für die langfristige Gesundheit des Fahrzeugs ist. Wenn der 5,3-Liter-Motor nicht rechtzeitig einen Ölwechsel erhält, kann sich an den internen Komponenten schnell Schlamm bilden.

Dieser Schlamm ist eine klebrige, schwarze, teerartige Substanz, die alles verstopft. Die Ölkanäle, die die Lager und beweglichen Teile schmieren, werden verstopft. Wichtige Teile bekommen kein Öl mehr und verschleißen schnell. Es macht sich durch ein Klopfen des Motors bemerkbar, das manchmal verschwindet, wenn der Motor warm ist. Wenn Sie ein Klopfgeräusch hören, sollten Sie es sofort untersuchen lassen.

Wenn es früh erkannt wird, kann eine Motorölspülung einen Teil des Schlamms aufbrechen und die Lebensdauer Ihres Motors verlängern. Dies ist eines dieser Chevy Silverado-Probleme, die irgendwann richtig behoben werden müssen. Dazu wird der Motor zerlegt und überholt oder der komplette Motor ausgetauscht.

Wenn Sie das Problem nicht beheben lassen, führt das fast immer zum gleichen Ergebnis: einem kaputten Chevy Silverado-Motor. Das ist ein Hauptgrund, warum ein Chevy Silverado nicht mehr anspringt.

Chevy Silverado Getriebe Probleme

Mit einem Pickup-Truck, werden Sie erwarten, dass mehr Reparaturen als ein Pkw oder SUV, vor allem, wenn Sie es hart arbeiten. Dafür ist er ja auch da, oder? Der Silverado verfügt größtenteils über einen robusten Antriebsstrang, und die Komponenten des Allradantriebs müssen in der Regel nicht repariert oder ersetzt werden, wenn sie richtig gewartet werden. Aber das Getriebe ist eine andere Geschichte.

Chevy Silverado Getriebeprobleme zeigen sich zuerst als Schaltflackern, während Sie beschleunigen. Dann leuchtet die Motor-Kontrollleuchte auf, weil der Motor nicht anspringt. Kurz darauf lässt sich das Getriebe weder vorwärts noch rückwärts schalten, oder beides.

Auch hier ist mangelnde Wartung oft die Ursache. Wenn die Symptome erst einmal da sind, ist es zu spät, nur das Getriebeöl und den Filter zu wechseln. Dann muss das gesamte Getriebe ausgebaut und überholt oder ersetzt werden. Häufig sind die Kupplungen verbrannt, aber es wurden auch Ventilkörper, Sonnenräder oder andere interne Hartteile gefunden.

Der schlimmste Übeltäter, die Probleme des 2007 Chevy Silverado

Im ersten Jahr einer Modellüberarbeitung gibt es normalerweise die meisten Beschwerden. Das gilt zweifellos auch für den Chevrolet Silverado 2007. Probleme tauchten sofort in mehreren Bereichen auf. Es gab Lautsprecher, die regelmäßig ausfielen und ersetzt werden mussten. Die Polsterung des Armaturenbretts bekam Risse. Bei einigen Besitzern war die Batterie aufgrund eines Relaisproblems oft leer. Mit all diesen Problemen wäre es definitiv schwierig, den Wagen zu verkaufen.

Dann gibt es noch die ernsteren Probleme. Das hintere Differential klapperte so stark, dass eine Überholung des Differentials nötig war, um das Geräusch zu beheben. Die bereits erwähnten Getriebemängel waren beim Chevy Silverado 2007 weit verbreitet. Und Motorschäden gehörten für Hunderte von Silverado-Besitzern in ganz Nordamerika zum Alltag.

Von 2007 bis 2009 plagten die Motorprobleme Chevy und das Schwesterfahrzeug, den GMC Sierra, mit dem 5,3-Liter-V8-Motor weiter. Ob Öldruckproblem, Motorklopfen oder übermäßiger Ölverbrauch, man kam nicht davon los.

Dann, im Jahr 2010, bekam Chevy das Problem in den Griff und die Beschwerden wurden weniger.

2014 Silverados bis heute

Für den Silverado waren ein weiteres Redesign im Jahr 2014 und ein weiteres im Jahr 2019 willkommene Veränderungen. Die Motoren sind zuverlässiger und noch leistungsfähiger. Dennoch könnte es zu früh sein, um ihr wahres Gesicht zu zeigen.

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