Update: Einige der unten genannten Angebote sind nicht mehr verfügbar. Sehen Sie sich die aktuellen Angebote hier an.

Wir leben zweifellos in einer Zeit, in der das Fliegen am günstigsten ist, dank sinkender Treibstoffpreise und verstärktem Wettbewerb durch Ultra-Low-Cost-Carrier – 2017 gab es eine explosionsartige Zunahme von Billigfluggesellschaften in ganz Nordamerika, da sowohl WOW Air als auch Norwegian Air immer mehr Ziele anfliegen. In vielen Teilen der Welt gibt es inzwischen auch eigene Fluggesellschaften, aber aufgrund ihres begrenzten Streckennetzes wissen Sie vielleicht gar nicht, dass es sie gibt, es sei denn, Sie reisen in das betreffende Land.

Als ein schwerer Sturm meine Reisepläne von Bangkok (BKK) nach Okinawa (OKA), Japan, durchkreuzte, war ich begeistert, als ich eine Billigfluggesellschaft entdeckte, von der ich noch nie gehört hatte: Peach. Peach wurde 2011 als Joint Venture zwischen ANA und einer Risikokapitalgesellschaft aus Hongkong gegründet und verfügt über eine bescheidene Flotte – 18 Airbus A320-200, von denen fünf weitere A320-200 und zehn A320-NEO der nächsten Generation bestellt sind – und fliegt insgesamt 17 Ziele in ganz Asien an, mit Drehkreuzen in Osaka (KIX), Okinawa (OKA) und Tokio (NRT).

Buchung

Peach bietet drei verschiedene Buchungsklassen für seine A320-Flugzeuge an, ähnlich wie Southwest die Tarife “Wanna Get Away”, “Anytime” und “Business Select” anbietet, obwohl alle Sitze in den Flugzeugen identisch sind. Da ich innerhalb von 24 Stunden vor dem Abflug buchte, waren die günstigsten Simple Peach”-Tarife bereits ausverkauft, und ich musste stattdessen den Value Peach”-Tarif der mittleren Kategorie buchen – was sich für mich als sehr vorteilhaft erwies, da er eine kostenlose Sitzplatzwahl und ein aufgegebenes Gepäckstück beinhaltete. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 5.290 thailändische Baht – damals etwa 158 US-Dollar -, die ich mit meiner Chase Sapphire Reserve Card bezahlte, damit ich auf Reisen 3x Punkte sammeln konnte, oder in diesem Fall 474 Ultimate Rewards-Punkte. Mit dieser Karte war meine Reise auch versichert, falls der Sturm noch einen weiteren Tag andauern sollte.

Eine schnelle Google Fights-Suche zeigt eine gute Verfügbarkeit von “Simple Peach”-Tarifen, wenn man weiter im Voraus bucht – diese kosten etwa 95 $, beinhalten aber kein aufgegebenes Gepäck, also lesen Sie unbedingt das Kleingedruckte und buchen Sie das beste Ticket für sich.

Check-in

Der Check-in war so unkompliziert wie nur möglich. Da Peach nur einen Flug pro Tag von Bangkok (BKK) aus durchführt, gibt es keine feste Check-in-Zone, so dass man bei der Ankunft auf die Anzeigetafel schauen muss, um sie zu finden. Während einige Billigfluggesellschaften wie Spirit Airlines mit auffälligen schwarz-gelben Schildern und kreativer, fast schon beleidigender Werbung von den fehlenden Annehmlichkeiten ablenken, hat sich Peach für eine weniger unangenehme Lösung entschieden, mit einem einfachen Schild, auf dem lediglich die Gepäckregeln angegeben sind.

Und hier, das muss ich leider zugeben, habe ich die Kardinalsünde des Fliegens mit Billigfluggesellschaften begangen: Ich nahm an, dass mein 50-Pfund-Gepäck in Ordnung wäre, da mein Tarif ein kostenloses aufgegebenes Gepäckstück beinhaltet, richtig? FALSCH. Wie sich herausstellte, liegt das Limit bei Peach tatsächlich bei 20 kg – oder etwa 44 Pfund -, so dass ich erst einmal hektisch meine Kleidung in den Rucksack packen musste, bevor ich einchecken und die Sicherheitskontrolle passieren konnte.

Die Lounge

Der Flughafen Suvarnabhumi ist sehr weitläufig, aber zum Glück gibt es in jeder Halle eine Priority Pass Lounge. Ich hatte gehofft, die Oman Air Lounge zu besuchen, die laut TPG eine der besten Priority Pass Lounges der Welt ist, aber sie war mitten in der Nacht, als mein Flug abflog, geschlossen. Meine Freundin und ich entschieden uns für die Miracle First Class Lounge in der Halle G, die nur fünf Minuten Fußweg von unserem Abfluggate entfernt war.

Dank meiner Priority-Pass-Mitgliedschaft, die ich durch meine Chase Sapphire Reserve erhalte, konnte ich sie als Gast kostenlos einreisen lassen. Wir wurden innerhalb weniger Minuten eingecheckt.

Wie auch der Flug, der darauf folgte, war die Lounge nichts Besonderes. Im Inneren fanden wir eine nette Bar, einige warme und kalte Speisen und viele Sitzgelegenheiten, die sich über zwei Etagen verteilten.

Ich schnappte mir ein paar Chicken Curry Puffs, um mich für den vierstündigen Flug nach Okinawa zu stärken, denn ich wusste, dass ich von einer Billigfluggesellschaft kein kostenloses Essen erwarten durfte.

Während die Lounge für die halbe Stunde, die wir dort verbrachten, völlig in Ordnung war, war meine einzige Beschwerde der Mangel an Steckdosen. Ich fand nur einen Sitzbereich, der überhaupt eine hatte, und ich musste einen Stuhl verschieben und eine Lampe ausstecken, um sie freizulegen – man beachte die Lampe auf dem Foto unten, die auffällig ausgeschaltet war, damit ich mein Handy aufladen konnte.

Mit Ausnahme der Oman Air Lounge sind die Priority Pass Lounges in BKK alle Miracle Lounges. Ich habe zwar nur die in der Halle G besucht, aber in den anderen Lounges kann man wahrscheinlich ein ähnliches Erlebnis erwarten.

Boarding

Gegen Mitternacht machte ich mich auf den Weg zum Gate, um vor der geplanten Boarding-Zeit um 12:25 Uhr noch ein paar Fotos von unserem Flugzeug zu machen. Die Gates in BKK sind auf ungewöhnliche Weise eingerichtet – die Abfertigungshalle befindet sich eine Etage höher, und um zum eigentlichen Gate-Bereich zu gelangen, muss man eine Treppe hinuntergehen und sein Ticket und seinen Pass kontrollieren lassen, bevor man an Bord gehen kann.

Ich bin mir nicht sicher, ob dies eine allgemeine Regelung ist oder nur bei Peach der Fall war, aber unser Gate öffnete sich nicht einmal vor der Boarding-Zeit von 12:25 Uhr. Von da an dauerte es eine weitere Stunde, bis das Boarding endlich aufgerufen wurde – und das alles ohne jegliche Kommunikation mit den Flugbegleitern. Das Boarding wurde schließlich um 1:25 Uhr aufgerufen, und da es keine Kabinen oder Zonen gab, nach denen man das Boarding hätte unterteilen können, war alles ziemlich hektisch.

Kabine und Sitzplatz

Die gesamte A320-Flotte von Peach besteht aus 180 identischen Economy-Sitzen, die auf 30 Reihen in einer 3-3-Konfiguration verteilt sind.

Jeder Sitz ist 17 Zoll breit und hat einen Sitzabstand von 29 Zoll, was in etwa dem entspricht, was man bei Spirit Airlines findet.

Hier ist ein Blick auf meinen Fensterplatz, 8A, auf dem ich während unseres vierstündigen Fluges nach Okinawa saß.

Bitte beachten Sie, dass es keine Steckdosen und kein nennenswertes Inflight-Entertainment gibt, sondern nur die üblichen alten Sitze, die man nach dem Start um ein oder zwei Zentimeter zurückstellen kann. Ich bin eher klein, so um die 5″7, und selbst ich empfand diese Sitze als etwas beengt. Während sie für einen vierstündigen Flug in Ordnung waren, wäre alles, was länger dauert, unbequem geworden, und ich kann mir nicht vorstellen, dass TPG versuchen würde, sich in einen dieser Sitze zu setzen.

Verpflegung und Getränke

Wie bei Billigfluggesellschaften üblich, muss man, sobald man sein Ticket gekauft hat, so ziemlich alles bezahlen, was man an Bord haben möchte. Aufgegebenes Gepäck? Bezahlen Sie selbst. Sitzplatzzuweisung? Ja, klar. Eine Flasche Wasser? Das macht 200 Yen (~$2), bitte. Und Peach ist keine Ausnahme und bietet eine umfangreiche “Peach Deli”-Karte mit japanischen und westlichen Optionen.

Während ich überlegte, etwas zu essen zu bestellen, natürlich im Namen der Wissenschaft – ich applaudiere jedem, der mutig genug ist, das “Spinat-Käse-Risotto” zu probieren -, ging ich angesichts des späten Abflugs am Ende einfach schlafen. Wenn Sie vorhaben, Lebensmittel zu kaufen, seien Sie gewarnt, dass für Kreditkarten ein Mindestumsatz von 1.000 Yen (~$9) erforderlich ist und Peach nur Bargeld in Form von Yen oder der Landeswährung Ihrer Abflugstadt akzeptiert – nur Scheine, alle Münzen müssen Yen sein. Da selbst Wasser bei dieser Fluggesellschaft seinen Preis hat, sollte man sich ein paar Flaschen aus der Lounge mitnehmen.

Service und Annehmlichkeiten

Dieser Flug war nur zu 2/3 gefüllt und ich hatte das Glück, eine ganze Reihe für mich allein zu haben, so dass ich mich kurz nach dem Start ausbreitete und versuchte, etwas zu schlafen. Ich sage “versuchen”, denn trotz der Abflugzeit von 2:00 Uhr morgens wurde das Licht in der Kabine nie ausgeschaltet, und die Flugbegleiter machten während des gesamten Flugs etwa alle halbe Stunde Durchsagen. Diese waren meist auf Japanisch, mit gelegentlicher Übersetzung, so dass ich nicht weiß, ob sie die aktuellen Ankunftszeiten mitteilten oder einfach nur versuchten, alle wach zu halten, damit wir Essen kaufen. Es gab einen Hoffnungsschimmer, als ich bemerkte, dass in der Broschüre zum Einkaufen während des Fluges stand, dass Wi-Fi verkauft wurde, aber ich wurde wieder enttäuscht, als ich feststellte, dass es in Wirklichkeit bedeutete, dass sie mobile Hotspot-Tarife für die Nutzung in Taiwan verkauften.

Wir landeten trotz des späten Abflugs pünktlich in Okinawa. Obwohl alle Gates am Flughafen Naha (OKA) zu dieser Tageszeit leer waren, rollten wir zu einem abgelegenen Stand, wo es mir schließlich gelang, ein Foto von unserem flippigen lila Flugzeug zu schießen.

Gesamteindruck

Wenn ich mich anhöre, als würde ich mich unkontrolliert über diesen Flug beschweren, liegt das wahrscheinlich daran, dass der Übergang von einer St. Regis-Suite zu einer Billigfluglinie hart war. Die Wahrheit ist, dass ich nicht zögern würde, wieder mit Peach zu fliegen. Ich zahle gerne 150 Dollar für einen Nonstop-Flug, wenn die nächstbesten Optionen entweder mehr als 500 Dollar für Flüge mit langen Zwischenlandungen oder 22 500 United MileagePlus-Meilen und 70 Dollar Steuern für ein Prämienticket sind. Beim Fliegen mit einer Billigfluggesellschaft geht es vor allem darum, Erwartungen zu erfüllen. Peach hat seine Aufgabe perfekt erfüllt und mich sicher und pünktlich an mein Ziel gebracht. Und wenn der Preis so niedrig ist, ist das letztlich alles, was zählt.

Sind Sie jemals mit Peach Airlines geflogen? Erzählen Sie uns unten von Ihren Erfahrungen.

Alle Fotos vom Autor.

Jetzt beantragen

Herausgeberischer Haftungsausschluss: Die hier geäußerten Meinungen sind allein die des Autors und nicht die einer Bank, eines Kreditkartenausstellers, einer Fluggesellschaft oder einer Hotelkette und wurden nicht von einer dieser Einrichtungen überprüft, genehmigt oder anderweitig unterstützt.

Haftungsausschluss: Die folgenden Antworten werden nicht von der werbenden Bank bereitgestellt oder in Auftrag gegeben. Die Antworten wurden nicht von der werbenden Bank überprüft, genehmigt oder anderweitig bestätigt. Es liegt nicht in der Verantwortung des Bankwerbers, sicherzustellen, dass alle Beiträge und/oder Fragen beantwortet werden.