Die Ford Motor Co. bringt Ende nächsten Jahres eine elektrische Version ihres Transit-Lastwagens auf den Markt.

Der Autohersteller drängt auf batterieelektrische Fahrzeuge in seiner gesamten Produktpalette und bereitet elektrische Varianten von zwei Flaggschiffen, dem F-150 Pickup und dem Mustang, vor.

“Die Umstellung der Flottenfahrzeuge auf Null-Emissionen, insbesondere für das schnell wachsende Last-Mile-Delivery-Segment, ist entscheidend, um unser Ziel der Kohlenstoffneutralität bis 2050 zu erreichen”, sagte Jim Farley, Vorstandsvorsitzender von Ford. “Das ist gut für den Planeten und ein großer Vorteil für die Kunden, die damit ihre Betriebskosten senken und vernetzte Flottenmanagement-Technologien anbieten können, die ihren Unternehmen zugute kommen.”

Nutzfahrzeuge dürften weltweit ein wichtiger Wachstumsbereich sein, da der elektronische Handel zunimmt und die Städte nach Möglichkeiten suchen, Lärm und Umweltverschmutzung zu reduzieren. Mehrere europäische Städte planen, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren zu verbieten.

Der E-Transit 2021, der im nächsten Jahr auf den Markt kommen soll, wird in den USA zu einem Einstiegspreis von unter 45.000 Dollar angeboten, teilte Ford am Donnerstag mit. Er wird über den gleichen Laderaum wie das aktuelle Modell verfügen, so Ford.

Der Automobilhersteller plant acht verschiedene Konfigurationen des Transporters, die jeweils unterschiedliche Leistungsmerkmale aufweisen werden. Das Basismodell des E-Transit mit niedrigem Dach wird jedoch eine geschätzte Reichweite von 126 Meilen haben. Ford plant außerdem eine Auswahl von drei Dachhöhen und drei Längen sowie Fahrgestellkabinen- und Cutaway-Modelle.

Zu den weiteren Merkmalen gehört eine vernetzte Technologie für Flottenmanagement und Telematikdienste. Er wird über ein Bordstromsystem verfügen, das bis zu 2,4 Kilowatt zur Verfügung stellt, um den Kunden bei der Nutzung und dem Aufladen von Werkzeugen auf der Baustelle zu helfen.

Der elektrische Antriebsstrang wird bis zu 266 PS und 317 Pound-feet Drehmoment bieten.

Ford wird nicht allein auf dem Markt sein. Mercedes-Benz bietet in Europa eine elektrische Version seines Sprinter-Vans an und erwägt, diese in den USA einzuführen.

Rivian, ein Startup-Unternehmen für Elektrofahrzeuge, wird Amazon in den nächsten Jahren mit 100.000 Lieferwagen beliefern. Ford ist ein Investor in Rivian. Bollinger Motors, ein weiteres Startup-Unternehmen, entwickelt ein elektrisches Nutzfahrzeug.

Umweltvorschriften, Nachhaltigkeits- und Imagestrategien von Unternehmen sowie betriebliche Kostenvorteile treiben das weltweite Wachstum des Marktes für elektrische Nutzfahrzeuge voran.

Das Marktforschungsunternehmen Interact Analysis schätzt, dass der weltweite Absatz von elektrischen Nutzfahrzeugen im Jahr 2021 231.000 Einheiten erreichen wird, was es als “ein erstaunliches Wachstum von 47 % für den Sektor” bezeichnet.

Der Zuwachs resultiert aus dem Wachstum in Europa und Nordamerika, das durch die Ausweitung des chinesischen Förderprogramms für Elektrofahrzeuge unterstützt wird, so Interact Analysis in einem am Donnerstag veröffentlichten Bericht.

Das Unternehmen prognostiziert, dass elektrifizierte Antriebe – Hybrid-, Brennstoffzellen- und batterieelektrische Antriebe – bis 2030 mehr als 2,5 Millionen jährliche Zulassungen von Nutzfahrzeugen ausmachen werden, bei einer Gesamtzahl von mehr als 20 Millionen.

“Batterieelektrische Antriebe werden voraussichtlich in den Sektoren der Stadtbusse und leichten Nutzfahrzeuge, insbesondere bei Lieferfahrzeugen für die letzte Meile, ernsthaft Fuß fassen, was den erwarteten anhaltenden Boom beim Online-Shopping widerspiegelt, der durch die Pandemie verursacht wird”, so Interact Analysis.