Katalytisches Cracken

Arten der Verschmutzung

Betriebsbedingte Ablagerungen auf der Kohlenwasserstoffseite einer Crackanlage sind in der Regel eine Mischung aus organischen und anorganischen Materialien, die aus Eisen, Sulfaten und Sulfiden bestehen. Die Konsistenz dieser Ablagerungen reicht von hartem koksartigem Material bis hin zu etwas, das als Schlamm bezeichnet werden kann. Die Koksablagerungen befinden sich in der Regel in den Wärmetauscherbündeln in der Kreislaufölleitung zwischen dem Boden des Fraktionators und dem Reaktor. Koksablagerungen können auch im Vorwärmofen des Speisestroms zu finden sein. Hydrostrahlen ist wahrscheinlich das wirksamste Mittel zur Entfernung des Koks. Es wurde kein Lösemittelsystem gefunden, das den Koks wirksam entfernt.

Die Verschmutzung auf der Wasserseite der Wärmetauscher besteht in erster Linie aus wassergebundenen Ablagerungen und Korrosionsprodukten. Je nach Wasserquelle gibt es viele Techniken zur chemischen Entfernung dieser Arten von Ablagerungen, die effektiv, effizient und kostengünstig sind. Auf der Luftseite der Lamellenkühler bildet sich ein rußartiger Belag aus gewöhnlichem Schmutz. Diese Art von Verschmutzung lässt sich in der Regel durch Sprühwaschen mit einer heißen Lösung auf Basis eines neutralen Reinigungsmittels mit einem geeigneten Tensid entfernen.

Die Heizkessel werden mit der gleichen Art von Ablagerungen verunreinigt, die auch in herkömmlichen Heizkesseln zu finden sind. Co- und Abhitzekessel sind anfällig für Verschmutzungen durch betriebliche Ablagerungen. Diese Anlagen müssen wie jeder andere Kesseltyp regelmäßig gereinigt werden.

Schmier- und Dichtungsölsysteme sind in einer Krackanlage sehr wichtig. Zusätzlich zu den Anwendungen an Pumpen und Kesseln. Es gibt große Systeme für die Luftkompressoren und Zyklonabscheider, die in der Regel Tausende von Litern an Systemvolumen haben. Diese Systeme müssen zwar nicht oft, aber gelegentlich gereinigt werden. Die Reinigung kann mit den typischen Verfahren der vorbetrieblichen Reinigung durchgeführt werden. Aufgrund der umfangreichen temporären Rohrleitungen, die zur Bildung eines Zirkulationskreislaufs erforderlich sind, ist die Dampfphasenreinigung mit den entsprechenden chemischen Zusätzen ein guter Kandidat für den Reinigungsprozess.

Der Fraktionator und die zugehörige Ausrüstung enthalten Verschmutzungen, die denen des Destillationsprozesses in der Rohölanlage ähneln. Die Kolonnen müssen von gefährlichen Dämpfen für leichte Kohlenwasserstoffe wie Benzol befreit und entölt werden. Da die katalytischen Reaktionen der FCC-Anlage zur Bildung von ungesättigten Verbindungen (Alkenen) führen, treten außerdem niedermolekulare Polymere und Lacke auf, die sich im Fraktionator und in der Wärmetauscheranlage ablagern können.

Schließlich verfügt die FCC-Anlage auch über einen unangenehmen Behälter, den so genannten Slurry Settler Tank. Dieser Behälter sammelt Katalysatorfeinteile, die im Slurry-Öl aus dem Prozess suspendiert wurden. Das abgetrennte Slurry-Öl wird zur Wiederverwendung aus dem oberen Teil des Behälters dekantiert, während sich die Katalysator-Feinteile im Inneren des Slurry-Tanks absetzen und einen harten, betonähnlichen Feststoff bilden. Die Katalysatorfeststoffe sind mit Kohlenwasserstoffen imprägniert, die den Katalysatorfeinstoff zu einem gefährlichen Abfall machen, der mit dem EPE K-Code für gefährlichen Abfall gekennzeichnet ist. Die Entsorgung dieses Materials ist teuer.

Neuere Entwicklungen in der Extraktionschemie haben zu einem Verfahren und zu chemischen Produkten geführt, mit denen sich niedrige PPM-Werte der zahlreichen Bestandteile, aus denen sich der K-Code zusammensetzt, wirksam entfernen lassen und die eine ungefährliche Entsorgung der verbrauchten Katalysator-Feinanteile über herkömmliche Entsorgungsanlagen für nicht gefährliche Abfälle ermöglichen. Stellen Sie sich die Einsparungen vor, die bei der ungefährlichen Entsorgung erzielt werden können.

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