“Mein Kind hat so lange Beine, dass es unbequem sitzen würde”

Haben Sie schon einmal gesehen, dass Kinder ihre Beine beim Spielen in allen möglichen seltsamen Positionen haben können? Kinder sind viel flexibler als Eltern und haben daher oft nichts dagegen, mit angewinkelten oder übereinander geschlagenen Beinen zu sitzen, und ziehen es sogar vor, so zu sitzen. Oft sind es wir Eltern, die denken, dass es unbequem aussieht, nur weil es für uns Erwachsene unbequem ist.

Tipp! Wenn sich Ihr Kind tatsächlich über die Beinfreiheit beschwert, empfehlen wir, bei längeren Fahrten häufige Pausen einzulegen, damit es die Beine ausstrecken und gleichzeitig Energie loswerden kann.

“Wir haben zwei Autos und können es uns nicht leisten, zwei teure Autositze zu kaufen”

Das iZi Modular Konzept von BeSafe ermöglicht es Ihnen, denselben Autositz in mehreren Autos zu verwenden. Sie brauchen nur eine zusätzliche ISOfix-Basis zu kaufen, um sie in Ihrem zweiten Auto zu installieren, und können dann denselben Sitz im Handumdrehen zwischen den Autos austauschen.

“Wir fahren nur kurze Strecken mit unserem Auto, also fühlt es sich unnötig an…”

Unglücklicherweise bedeuten kurze Strecken nicht unbedingt, dass sie ein geringeres Risiko für einen Autounfall haben, da die meisten Unfälle in städtischen Gebieten passieren. Selbst bei Unfallgeschwindigkeiten von nur 30 km/h wirken extrem hohe Kräfte auf den Autokindersitz und das Kind ein. Ist das Kind vorwärts gerichtet, wirken diese Kräfte hauptsächlich auf den Kopf- und Nackenbereich, wenn das Kind aus dem Sitz geschoben wird, während ein rückwärts gerichteter Autositz die meisten Kräfte auffängt, wenn das Kind in den Sitz geschoben wird.

“Mein Kind konnte mich nicht sehen und fühlte sich daher unwohl”

Smartes Zubehör wie ein Babyspiegel ermöglicht es Ihnen und Ihrem Kind, sich während der gesamten Fahrt zu sehen, und Sie können immer ein Auge auf Ihr Kleines haben, um sicherzustellen, dass es sich wohlfühlt und glücklich ist.

“Die Schuhe meines Kindes würden den Rücksitz des Autos berühren, so dass er schmutzig wird” / “Ich möchte nicht, dass die vordere Strebe irgendwelche Eindrücke auf meiner Rücksitzbank hinterlässt”

Ein Schutzbezug kann hier beide Probleme auf einmal lösen: er schützt den Autositz vor jeglichem Schmutz und fungiert gleichzeitig als weiche Schicht, die Eindrücke verhindert.

“Mein Kind sieht nichts, wenn es rückwärtsgerichtet sitzt, und langweilt sich”

Rückwärtsgerichtete Kinder sehen in der Regel viel mehr, als wir erwarten. Durch die hohe Sitzposition in einem rückwärtsgerichteten Sitz können sie gleichzeitig durch die Seiten- und die Heckscheibe sehen. Wenn die Kopfstützen der Rücksitze entfernt werden, haben sie ein noch größeres Sichtfeld.

“Mein Kind würde sich darüber beschweren, dass es rückwärtsgerichtet fährt, da viele andere Kinder vorwärtsgerichtet fahren”

Wenn Ihr Kind aus der Babyschale wechselt, kennt es eigentlich nichts anderes als rückwärtsgerichtetes Fahren. Aus Gesprächen mit Eltern haben wir erfahren, dass die meisten ihrer Kinder tatsächlich verstehen, warum sie rückwärtsgerichtet fahren, wenn die Eltern es ihnen kindgerecht erklären. Die Sicherheit sollte immer an erster Stelle stehen, und wir möchten Sie ermutigen, dies Ihren Kindern zu erklären.

“Ich weiß, dass die Rückwärtsfahrt bei einem Frontalaufprall fünfmal sicherer ist, aber was ist mit einem Aufprall von hinten?”

Abgesehen davon, dass ein Aufprall von hinten statistisch gesehen viel seltener zu schweren Verletzungen führt als ein Frontalaufprall, gibt es auch einige physikalische Aspekte zu berücksichtigen. Bei einem Heckaufprall sitzt das Kind weiter entfernt vom Aufprallpunkt, so dass selbst bei Fahrzeugen mit kleinem Kofferraum eine längere Knautschzone entsteht. Außerdem wirken bei einem Heckaufprall deutlich weniger Kräfte, da sich beide Fahrzeuge in die gleiche Richtung bewegen, so dass die Kräfte gleichmäßig auf beide Fahrzeuge verteilt werden. Im Gegensatz dazu werden bei einem Frontalaufprall beide Fahrzeuge in einem Augenblick von ihrer Geschwindigkeit auf Null abgebremst.

“Wird meinem Kind nicht schlecht, wenn es rückwärtsgerichtet fährt?”

Reisekrankheit entsteht, wenn der Gleichgewichtssinn eines Menschen ein Missverhältnis zwischen der von den Augen wahrgenommenen Bewegung und der Ruhe des Körpers registriert. Manche Menschen sind diesbezüglich von Natur aus empfindlicher als andere, und oft sind Erwachsene, denen auf dem Rücksitz (im Zug oder Bus) übel wird, auch empfindlicher für die Reisekrankheit im Allgemeinen, und das Sitzen auf dem Rücksitz verstärkt sie noch.

Der Gleichgewichtssinn von Kindern ist jedoch im Kleinkindalter noch nicht voll entwickelt, so dass richtungsbedingte Reisekrankheit, wenn überhaupt, typischerweise erst im Alter von 4-6 Jahren auftritt.

Das Übelwerden im Auto kann bei Kindern viele andere Gründe haben. Oft hängt es auch mit dem Winkel oder der Position zusammen, in der sie sitzen, mit dem, was sie kurz vor dem Anschnallen gegessen haben, oder manchmal sogar mit den Gerüchen im Auto. Für manche Kinder kann die Möglichkeit, viel mehr Dinge durch die Fenster zu sehen, wenn sie aus ihrer Babyschale aufstehen, eine Reizüberflutung verursachen, da die durch die Seitenfenster gesehenen Gegenstände sehr schnell vorbeifliegen. Das kurzzeitige Abdecken der Seitenfenster mit einem leichten Tuch kann den Kindern oft helfen, sich allmählich an die neuen Reize zu gewöhnen.

“Unser Auto ist zu klein für einen großen rückwärtsgerichteten Autositz”

Viele rückwärtsgerichtete Kindersitze können mit unterschiedlicher Beinfreiheit eingebaut werden, so dass sie einen sehr kompakten Einbau ermöglichen. Dabei benötigen sie oft nicht mehr Platz als ein vorwärtsgerichteter Autositz, denn auch vorwärtsgerichtete Sitze sollten idealerweise 55 cm Abstand zwischen der Nase des Kindes und dem Fahrzeugsitz davor haben. Dieser empfohlene Abstand ergibt sich aus der zulässigen Vorwärtsverschiebung und stellt damit sicher, dass das Kind bei einem Unfall nicht gegen den vorderen Fahrzeugsitz stößt.

In dieser Galerie sehen Sie einige Beispiele für rückwärtsgerichtete Autositze, die in einigen der kleineren Autos auf dem Markt wie dem Volkswagen Polo, Audi A1, Volkswagen Up oder Skoda Citigo eingebaut sind.