Ein Lager ist ein Satz Stahlkugeln, die von einem Metallring, dem sogenannten Laufring, zusammengehalten werden. Es gibt verschiedene Arten von Radlagern und die meisten Autos unterscheiden sich leicht, aber sie erfüllen alle die gleiche Aufgabe. Ein Radlager sorgt dafür, dass sich das Rad mit sehr wenig Reibung dreht.

Ein Radlagerwechsel kostet bei den meisten Autos zwischen $112 & $696.

Kostenvergleich Radlagerwechsel

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Teile &Arbeit	12 Monate	$128 – 700$

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Was ist ein Radlager?

Bei Ihrem Auto stützt das Lager das Rad und sitzt auf der Achswelle. Es passt in den hohlen Teil in der Mitte des Rades und wird von den Radbolzen gehalten, mit denen das Rad am Auto befestigt ist. Das Radlager wird in die Rückseite des Rades gepresst, bevor es verschraubt wird. Wenn Sie jemals ein Rad wechseln mussten, sollten Sie mit dem Lager vertraut sein.

Moderne Radlager werden als abgedichtete Lager hergestellt, um die Komponenten vor den Elementen, Wasser und Schmutz zu schützen. Die beiden größten Bedrohungen für die Gesundheit eines Radlagers sind Hitze und Feuchtigkeit. Fehlende Schmierung kann zu Reibung und damit zu extremer Hitze führen, die das Lager zerstören kann. Wenn Wasser in das Lager eindringt, kann es korrodieren und allmählich kaputt gehen.

Wenn es ein Problem mit dem Radlager gibt, äußert es sich normalerweise durch übermäßige Geräusche. Sie werden typischerweise ein schleifendes oder klapperndes Geräusch bemerken, wenn das Lager defekt ist.

Vorteile des Radlagerwechsels

Ein defektes Lager kann verschiedene Probleme verursachen, die sich erheblich auf die Sicherheit Ihres Autos auswirken können. Es kann die Lenkung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen, was natürlich ein großes Sicherheitsproblem darstellt. Wenn Sie beim Fahren ungewöhnliche Geräusche von den Rädern wahrnehmen, wenn sich die Räder nicht mehr leicht bewegen lassen oder wenn Sie feststellen, dass das Lenkrad beim Fahren wackelt, sollten Sie es sofort überprüfen lassen.

Wenn Sie ein defektes Radlager austauschen lassen, wird sichergestellt, dass sich Ihr Auto richtig fährt, und das Risiko ernsthafterer Schäden wird verringert.

Wann sollten Sie die Radlager austauschen lassen?

Die Anzeichen für ein defektes Radlager sind laute Räder beim Fahren, eine wackelige Lenkung und Räder, die sich nicht richtig bewegen. Sie können das Auto zu einem Mechaniker bringen, um es vollständig überprüfen zu lassen, oder Sie können selbst einige Diagnosetests durchführen.

Bocken Sie das Auto an der Stelle auf, an der Sie das Problem bemerken, und drehen Sie das Rad so schnell Sie können. Achten Sie auf Schleifgeräusche oder etwas anderes Ungewöhnliches. Versuchen Sie als Nächstes, das Rad hin und her zu schütteln. Bei funktionsfähigen Radlagern sollte sich das Rad nur minimal bewegen, etwa einen halben Zentimeter. Wenn Sie eine größere Bewegung feststellen, sollten Sie die Lager ordnungsgemäß überprüfen lassen.

Regelmäßige Kontrollen der Radlager sind wichtig, besonders bei älteren Fahrzeugen. Sie können sich auf die Lenkung, die Beschleunigung und die Bremsen auswirken, so dass alle Probleme sofort behoben werden müssen.

Was wird beim Austausch der Radlager gemacht?

1. Das Auto muss auf einer ebenen Fläche stehen, damit es sich während der Reparatur nicht bewegt.
2. Um die Räder, die nicht ersetzt werden, sollten Blöcke gelegt werden. Dies verhindert jede übermäßige Bewegung, während das Auto aufgebockt wird, und erhöht die Sicherheit. Wenn Sie die Vorderräder austauschen, verwenden Sie Blöcke an den Hinterrädern und umgekehrt.
3. Bevor das Auto aufgebockt wird, werden die Radmuttern an dem Rad, an dem gearbeitet wird, gelöst. Es ist viel einfacher, sie mit dem Gewicht des Autos auf dem Boden zu lösen als in der Luft.
4. Wenn die Radmuttern gelöst sind, sollte das Rad, das repariert werden muss, aufgebockt werden.
5. Die Radmuttern sollten vollständig gelöst und entfernt werden. An dieser Stelle sollte auch das Rad entfernt werden, um Zugang zum Lager zu erhalten.
6. Der Bremssattel sollte entfernt werden, indem die Schrauben entfernt werden und der Bremssattel mit einem Schraubenzieher abgenommen wird.
7. Das Lager befindet sich in der Nabe und wird normalerweise von mehreren Schrauben auf der Rückseite gehalten. Es kann schwierig sein, diese zu entfernen, aber sobald sie entfernt sind, kann die alte Nabe von der Achse abgenommen werden.
8. Die Nabe muss zerlegt werden, um Zugang zu den Lagern zu erhalten. Das kann etwas knifflig sein, aber man braucht einen Schraubenschlüssel, um das Ende der Nabe zu entfernen, und ein Spezialwerkzeug, um die zentrale Schraube zu entfernen. Sobald diese Schraube entfernt ist, sollte die Nabe auseinanderfallen.
9. Die Laufringe werden entfernt und müssen normalerweise ersetzt werden. Das Innere der Lagerbaugruppe sollte gereinigt werden, insbesondere um den Achsschenkel herum.
10. Die neuen Laufringe sollten mit einem Hammer eingeschlagen werden, und das neue Lager sollte eingefettet und in die Einheit eingesetzt werden. Die Ausrichtung der Lager wird überprüft und sie werden so weit wie möglich hineingedrückt. Die Dichtungsringe werden überprüft, um zu verhindern, dass beim Zusammenbau Fremdkörper in das Lager gelangen.
11. Ab hier verläuft der Prozess im Wesentlichen in umgekehrter Reihenfolge wie bei den vorherigen Schritten. Die Nabe wird wieder zusammengebaut und an ihren Platz gesetzt. Der Bremssattel wird wieder aufgesetzt und festgezogen. Das Rad wird wieder aufgesetzt und die Radmuttern werden lose befestigt. Das Auto wird wieder auf den Boden abgesenkt und die Radmuttern werden fest angezogen. Der Mechaniker wird dann einige Tests durchführen, um sicherzustellen, dass alles wie erwartet funktioniert.

Wie man beim Radlagerwechsel Geld spart

Da die Radlager für das gesamte Fahrverhalten des Autos wichtig sind, ist es im Allgemeinen keine Reparatur, die man selbst durchführen sollte, um Geld zu sparen. Der beste Weg, um beim Radlagerwechsel zu sparen, ist, mehrere Angebote von örtlichen Werkstätten einzuholen, um die Arbeit durchführen zu lassen.

Wählen Sie das günstigste Angebot aus, aber achten Sie auch auf den Ruf der Werkstatt, die Sie beauftragen.

Kostenbeispiel für den Austausch eines Radlagers

Modell	Arbeit	Teile	Gesamt
Ford F-.Serie	$63 – $80	$49 – $82	$112 – $162
Chevrolet Silverado	$71 – $90	$317 – $606	$388 – $696
Ford Focus	$173 – $221	$132 – $210	$305 – $431
Toyota Camry	$157 – $201	$75 – $115	$232 – $316
Toyota Corolla	$213 – $271	$67 – $121	$280 – $392
Nissan Altima	$181 – $231	$145 – $204	$326 – $435
Honda CR-V	$102 – $131	$189 – $215	$291 – $346
Honda Civic	$102 – $131	$90 – $137	$192 – $268
Honda Accord	$142 – $181	$112 – $168	$254 – $349
Ford Fusion	$126 – $161	$92 – $128	$218 – $289