Ein Kat ist ein Katalysator. Ein Stück Platin darin reagiert mit den Abgasen, um sie ein wenig umweltfreundlicher zu machen. Er ist ein reines Abgasreinigungsgerät. Ein Auspuff ohne Katalysator hat einfach keinen Katalysator (was in den meisten Gebieten bei Fahrzeugen, die ab Werk mit einem Katalysator ausgestattet sind, illegal ist). Ein Katalysator ist das Rohr vom Katalysator an der Rückseite. Der Katalysator befindet sich in der Regel ziemlich nahe am Motor. Ein Katalysator hilft nicht so sehr bei der Leistungssteigerung, da Sie immer noch die Originalrohre vom Motor zum Katalysator verwenden. Wenn Sie die serienmäßigen Auspuffkrümmer durch Fächerkrümmer ersetzen und einen hochfließenden Katalysator aus dem Zubehörmarkt anbringen oder den Katalysator loswerden würden, wäre das eine andere Geschichte.

Ein Resonator dient der Schalldämpfung. Einige Schalldämpfer in Kombination mit der Auspuffanlage machen bei bestimmten Drehzahlen ein dröhnendes Geräusch, die Resonatoren sind dazu da, dies zu reduzieren. Manche Leute fügen Resonatoren hinzu, wenn ihre Auspuffanlage insgesamt zu laut ist. Sie sind einfach eine Schalldämpfungsvorrichtung.

Die beste Auspuffanlage ist eine ohne Katalysator und ohne Resonator. An meinem Jeep habe ich einfach einen Satz Doppelrohre angebracht, die von den Auspuffkrümmern des Motors kommen, zu einem Satz Schalldämpfer führen und vor der Hinterachse enden. Das ist billig, einfach und leiser, als ich gehofft hatte, und wir haben keine visuellen Kontrollen, um zu prüfen, ob die Katalysatoren vorhanden sind. Neuere Fahrzeuge haben zwei Sauerstoffsensoren, und die stromabwärts ein ist da, um den Betrieb des Kat zu überwachen, so dass, wenn Sie den Kat von einem neueren Fahrzeug zu entfernen, sicher sein, um die kleine Gizmo, dass der Motor Computer zu denken, die Katze ist immer noch da, oder Sie werden eine Check Engine light.

bekommen täuscht.