Harley Davidson Golf Carts sind als Sammlerstücke sehr begehrt. Da die Teile selten und in der Regel teuer sind, wenn sie gefunden werden, ist es VITAL, das Jahr und das Modell des Wagens zu kennen, an dem Sie arbeiten.
Welches Jahr hat mein Harley Davidson Golf Cart? Das Jahr ist auf dem Serienschild angegeben und liegt zwischen 1963 und 1982. Das genaue Jahr und das Modell lassen sich anhand der nachstehenden Tabellen leicht ermitteln. Hier sind die Schritte zum Auffinden der Seriennummern, Übersetzungen und entsprechende Tabellen, um Ihren Harley Davidson Golfwagen zu identifizieren.
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Auffinden des Serienschildes
Das Design dieser Harley Davidson Golfwagen war, dass das hintere Ende des Buggys nach oben angehoben werden kann. Das hintere Ende ist an einem Scharnier befestigt und kann hochgeklappt werden, damit der Besitzer am Motor und am Fahrgestell arbeiten kann. Das Unternehmen begann zu dieser Zeit mit der Produktion von batteriebetriebenen Fahrzeugen, die jedoch nie so beliebt waren wie die gasbetriebenen Modelle. Das Scharnier ermöglichte einen einfachen Zugang sowohl zu den gasbetriebenen Motoren als auch zu den batteriebetriebenen Wagen.
Eine weitere Sammlerversion ist das ältere Modell HD mit einem Lenkrad anstelle der üblichen verchromten Deichsel, die auf den Golfplätzen üblich geworden war. Die beliebtesten Carts, die sie produzierten, waren die 3-Rad-Versionen. Die älteren Modelle, die den Namen Harley Davidson tragen, sind sehr begehrt, aber die Teile sind rar geworden.
Um das Baujahr Ihres Wagens zu bestimmen, müssen Sie die Seriennummer herausfinden. Bei Wagen mit hochklappbarer Karosserie befinden sich die spezifischen Informationen auf einem Typenschild, das an der oberen Rahmenschiene auf der rechten oder linken Seite in der Nähe des Hinterreifens angebracht ist. Bei Elektromodellen, DE40 und MGIV ohne Hubaufbau befindet sich die Seriennummer auf einem Datenblech unter dem Fahrersitz auf der Beifahrerseite.
Lesen der AMF Harley Davidson Seriennummer
Alle in den 1960er Jahren hergestellten Carts verwenden die ersten beiden Ziffern der Seriennummer, um das Jahr zu bezeichnen, und die nächsten beiden Ziffern sind das Modell wie in diesem Beispiel:
65D90025
Diese VIN würde bedeuten, dass der Wagen 1965 hergestellt wurde und ein Modell D (Gaswagen) ist. Wenn Ihr Wagen in den 1970er oder 1980er Jahren gebaut wurde, hat er dieses Format:
7C 12234 H6
Diese VIN zeigt an, dass er 1976 von Harley Davidson hergestellt wurde (H6) und ein 4-Rad-Gasmodell D4 (7C) ist. 1982 war das LETZTE Jahr, in dem AMF Harley Davidson Golfwagen produzierte.
Der Buchstabe H = die 70er oder J = die 80er Jahre zeigt, dass der Wagen von Harley Davidson hergestellt wurde. Der Buchstabe C bedeutet die 80er und D bedeutet die 90er Jahre und bezeichnet Columbia als Hersteller. Die letzte Zahl gibt das Jahr des Jahrzehnts an.
| Harley Davidson Gas and Electric Carts | ||
|---|---|---|
| D | Gasoline Golf Cart | 3-Rad |
| DE | Elektro-Golfwagen | 3-Rad |
| DF | Benzin-Mannschaftswagen | 3-Rad |
| DEF | Elektrischer Mannschaftstransportwagen | 3-Rad |
| DC | Fahrzeug mit Benzinmotor | 3-Rad |
| DEC | Elektro-Fahrzeug | 3-Rad |
| D4 | Benzin-Golfwagen | 4-Rad (ab DX4 ’82) |
| DE4 | Elektro-Golfwagen | 4-Rad (DEX4 ’82 auf) |
| MG IV | Elektrische Master Glide IV | 4-Rad |
| Modell | Jahr | Typ |
| 1963-1969 | Erste 3 Ziffern XXD Erste 4 Ziffern XXDE |
3 Rad Gas 3 Rad Elektro |
| 1970-1979 | Hx (d.d. h. H1=1971, H3=1973, etc.) | |
| 3B | 3-Rad Gas D3 | |
| 4B | ’71-76= 3-Rad Elektro D3 ’77-83= 3-Rad Elektro DE3 |
|
| 7C | 4-Rad Gas D4 | |
| 8C | 4-Rad Elektro DE4 | |
| 8D | 4-Rad Elektro DE-40 76-78 | |
| 1980-1982 | Jx (d.d. h. J1=1981, J2=1982, etc.) | |
| 3B | 3 Rad Gas D3 | |
| 4B | 3-Rad Elektro DE3 | |
| 7C | 4 Rad Gas D4 | |
| 3K | 4 Rad Gas D4 80er Jahre Klassiker | |
| 8D | 4 Rad Elektro MG IV Challenger | |
| 5K | 4 Rad Gas DX4 ’82 | |
| Chart geht weiter mit Columbia/Par Car nach 1983 | ||
| 1983-1989 | C3-C9 (d.e. C3=1983) | |
| 3B | 3-Rad Gas D3 | |
| 4B | 3-Rad Elektro DE3 | |
| 5K | 4-Rad Gas DX4 | |
| 6K | 4-Rad elektrisch DEX4 | |
| 7K | Gas Utility | |
| 8K | Elektro Challenger | |
| 9K | Elektro Utility DE4 | |
| 2L | 4-Rad Gas P4G | |
| 3L | 4-Rad Elektro P4E | |
| 1990-1995 | Dx (i.e. D4=1994) | |
| 2L | 4-Rad Gas P4G | |
| 3L | 4-Rad Elektro | |
| 5K | 4-Rad Gas Classic | |
| 6K | 4-Rad Elektro Classic | |
| 7K | 4-Rad Gas Utility | |
| 9K | 4-Rad Elektro Utility | |
| 2M | 4-Rad Elektro Shuttle | |
| 3M | 4-Rad Gas Shuttle | |
| 1996-PRESENT | ||
| BE | 4-Rad Gas | |
| 4E | 4-Rad Elektro | |
Eine weitere Identifizierung kann bei Elektromodellen durch den Vergleich der Magnetspulenanordnung an der Brandwand des Fahrzeugs erfolgen. Dies ist eine breite Palette von Fahrzeugen und lässt keine genaue Jahreszahl erkennen, aber manchmal fehlt das Serienschild oder ist einfach zu stark korrodiert, um von Nutzen zu sein.
|
Abmessungen |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modell & Jahr | Radstand (Zoll) | Länge (Zoll) | Breite (Zoll) | Gesamthöhe (Zoll) | Bodenfreiheit (Zoll) | Gewicht (lbs.) |
| DC 1963-65 |
59.5 | 92.0 | 42.25 | 36.0 | 4.6 | 660 |
| DC 1966-68 |
60.5 | 93.5 | 42.25 | 38.0 | 5.0. | 755 |
| DC 1969-72 |
70.5 | 98.5 | 45.25 | 38.0 | 5.0 | 760 |
| D 1963-66 |
59.5 | 92.5 | 45.25 | 42.5 36 – nur 1965 |
4.6 | 624 |
| D 1967-76 |
60.5 | 91.0 | 46.0 | 40.25 | 4.5 | 694 |
| D 1977 und später |
60.5 | 91.0 | 45.25 | 47.0 | 4.5 | 693 |
| D4 1972-76 |
67.0 | 102.0 | 45.2 | 42 | 4.5 | 821 |
| D4 1977 und später |
67.0 | 102.0 | 45.25 | 47.0 | 4.0 | 821 |
Harley Davidson Golf Cart Geschichte
Die Harley Davidson Motorcycle Company begann 1963 mit der Herstellung von Golf Carts, zeitgleich mit dem Eintritt von William Davidson in die Firma. Die ersten Carts waren dreirädrige Fahrzeuge, und das Unternehmen erweiterte die Modelle um vierrädrige Carts, bevor es 1969 von der American Machine and Foundry Company (AMF) aufgekauft wurde.
1969 wurde Harley Davidson von der American Machine and Foundry Company (AMF) aufgekauft, und 1971 änderte das Unternehmen seinen Namen in AMF. Carts wurden erstmals 1972 mit dem AMF-Logo gekennzeichnet. AMF setzte die Produktion bis 1981 fort, als Columbia ParCar die Harley Davidson Golfwagenabteilung aufkaufte. Columbia ließ den Namen Harley Davidson 1982 fallen.
Was gehört Columbia noch? 1951 begannen Merle und Peggy Williams mit der Herstellung von Golfwagen unter dem Namen Marketeer und verkauften das Unternehmen 1965 an Westinghouse. Westinghouse verkaufte diese Sparte 1978 an Nordskog, und nach dem Tod von Bob Nordskog im Jahr 1993 wurde das Unternehmen an U.S.Electricar verkauft. Legend Electric Vehicles kaufte U.S.Electricar im Jahr 1996 und wurde wiederum 1999 von Columbia ParCar gekauft.
Welches Jahr hat mein Columbia Par Car Golf Cart?
Nachdem der Name Harley Davidson fallen gelassen wurde, machte Columbia mit dem ParCar weiter.
Die Seriennummer finden Sie über dem Hinterrad unter der Karosserie oder unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. Das Jahr steht in den letzten Ziffern der Seriennummer.
Die ersten beiden Ziffern geben das Modell an:
2L – P4G Gas-Golfwagen
3L – P4E Elektro-Golfwagen
5K – Gas-Golfwagen
6K – Elektro-Golfwagen
7K – GU4 Gas Utility Truck
9K – EU4 Electric Utility Truck
2M – C6E Electric Shuttle
Die folgenden Ziffern sind die Seriennummer…außer den letzten beiden. Diese geben das Jahrzehnt durch den Buchstaben und das Jahr durch die Zahl an.
Die Buchstabencodes sind
C-1980
D-1990
E-2000
Die letzte Zahl ist das Jahr des Jahrzehnts.
Zum Beispiel: 7K21190-C5 = 1985
oder 3L14456-D1 = 1991
Zusammenfassend
Harley Davidson ist weltbekannt für das kultige Motorrad, aber die meisten wissen nichts von der großartigen Golfwagenlinie, die in den 60er Jahren begann. Harley Davidson produzierte den Golfwagen insgesamt 19 Jahre lang, und der unverwechselbare “Classic”-Karosseriestil änderte sich in diesen Jahren nur wenig. Sie begannen mit einer dreirädrigen Maschine (und führten später eine vierrädrige Version ein). Im Jahr 1963 war der Antrieb ein luftgekühlter 245-cm³-Einzylindermotor, der mit einem Gemisch aus Öl und Gas betrieben wurde.
Der HD-Golfwagen ist heute ein klassisches Stück Maschinengeschichte und gilt als würdiger Schatz, der von Sammlern und Liebhabern gleichermaßen gesucht, gekauft und restauriert wird.