Tous les propriétaires de véhicules, qu’ils possèdent des voitures ou des motos veulent obtenir le meilleur rapport qualité-prix. Obtenir le meilleur rapport qualité-prix signifie obtenir des manèges qui ne coûtent pas trop cher à entretenir. Un véhicule dont l’entretien est coûteux peut nuire à l’humeur de son propriétaire et faire un trou dans son porte-monnaie. Ce n’est pas parce que vous avez accès à une moto bon marché qu’elle nécessite peu d’entretien. La même chose peut être dite pour les motos coûteuses.

Lorsqu’il s’agit d’entretenir les motos, les motards aiment utiliser une approche de bon sens et parfois même une approche de bricolage s’ils ont une expérience de la réparation et de l’entretien. Si vous voulez savoir quelles motos sont bon marché à entretenir et lesquelles sont chères, vous êtes au bon endroit. Cette liste comprend des motos classiques, des dirt bikes, et même quelques scooters. Le fait qu’une moto soit chère ou bon marché à entretenir dépend de nombreux facteurs, tels que le coût et la disponibilité des pièces et des services, l’âge de la moto et parfois même l’efficacité énergétique et le kilométrage parcouru. Cette liste n’est en aucun cas exhaustive mais elle constitue un bon point de départ pour choisir le bon type de moto.

19 La plus chère : Honda CX500 Turbo

Ce véhicule est voué à un entretien élevé pour la simple raison que Honda ne l’a produit que pendant un an. Cela signifie que les pièces seront difficiles à trouver et que vous devrez trouver un mécanicien qui est prêt et capable de travailler dessus. Bien qu’il s’agisse d’un modèle à production limitée, la moto disposait d’une injection électronique de carburant programmée, d’un moteur bicylindre en V de 500 cm3 équipé d’un turbocompresseur. Bien qu’elle puisse atteindre facilement les 128 miles par heure, la moto était trop lourde et difficile à manier.

18 La plus chère : Yamaha Nouvo 1/2/3

Dans des pays comme le Vietnam, ces motos sont les favorites des étrangers. Cette moto aurait été un scooter raisonnable et de qualité autrefois. Malgré le fait qu’il s’agisse d’une Yamaha et d’une supposée bonne qualité, obtenir une moto épouvantable peut bouleverser toute votre randonnée.

Les pièces pour cette moto sont vraiment chères.

La moto peut aussi être assez bruyante, mais la transmission a tenu bon au-delà de sa date limite de vente. Cette moto est répertoriée comme nécessitant une maintenance élevée parce que Yamaha a cessé de produire des pièces de rechange pour la moto il y a un certain temps, alors bonne chance pour les obtenir.

17 Les plus chers : SYM Bonus 110

Vous pouvez vous poser plusieurs questions sur l’identité et l’origine de cette moto, mais voulez-vous vraiment le savoir surtout quand la moto est sur la liste des motos les plus chères à entretenir ? Eh bien, pour apaiser votre curiosité, cette moto est fabriquée par un constructeur taïwanais. C’est probablement l’une des motos les moins chères que votre argent peut acheter, et vous avez peut-être été arnaqué lors de l’achat car le cadre peut être facilement personnalisé. Les apparences peuvent être trompeuses et, dès sa conception, cette moto était de mauvaise qualité. Elle va évidemment passer beaucoup de temps dans le garage.

16 les plus chères : BMW R1200 CLC

Les BMW sont connues pour être plutôt fiables et fabriquées à partir de matériaux de première qualité. Leurs produits sont également assez chers, vous ne devriez donc pas être surpris de voir qu’une de leurs motos fait partie de notre liste pour être coûteuse à entretenir.

Ce modèle a été conçu pour être un cruiser, adapté aux longs trajets.

Cette moto a un design volumineux, qui la rend lourde et un peu difficile à manœuvrer. Elle ressemble aussi un peu à une moto de police. L’esthétique mise à part, les pièces pour cette moto vous coûteront plus cher que celles des autres motos en raison de sa taille et de sa marque bien évidente.

15 Les plus chères : Suzuki GN

Si vous obtenez la Suzuki GN en bon état, c’est une excellente moto à conduire car elle a beaucoup de caractère. Cependant, si vous n’avez pas cette chance, vous allez devoir casser votre tirelire et utiliser toutes vos économies pour faire réparer cette moto.

L’achat de pièces pour la moto est presque impossible.

Cela signifie donc que vous devrez utiliser des pièces de substitution de contrefaçon pour faire réparer la moto. Bien qu’il soit possible pour vous d’obtenir un bon service avec les pièces de substitution, l’entretien continu de cette moto est assez coûteux. Alors décidez si vous préférez une balade amusante ou un compte d’épargne complet.

14 Les plus chers : Suzuki Hayate

Suzuki ne fait pas de mauvaises motos, mais parfois ils font des motos qui ont un coût d’entretien élevé. C’est le cas de la Suzuki Hayate. Bien que certains puissent affirmer que cette moto ne devrait pas figurer dans cette partie de la liste parce qu’elle offre le meilleur rapport qualité-prix, nous avons tendance à ne pas être d’accord. La Hayate figure sur cette liste parce qu’elle a des problèmes de carburateur. Personne ne veut d’une moto avec des problèmes de carburateur, surtout si le diagnostic du problème est un problème pour la plupart des mécaniciens. Cela signifie que vous allez passer beaucoup de temps chez le mécanicien, dépensant beaucoup d’argent sur la moto.

13 Les plus chers : Neiman Marcus Limited Edition Fighter

Faisons-y face. Si vous dépensez 11 millions de dollars pour une moto, il est évident que son entretien sera coûteux. Bien que vous espériez que la moto fonctionnera pendant des années sans avoir besoin de passer chez le mécanicien.

Les 11 millions de dollars devraient évidemment inclure l’entretien gratuit et les pièces d’entretien, non ?

Cette moto est probablement la plus chère du monde. Bien que nous soyons d’accord pour dire que c’est une œuvre d’art et un spectacle à voir, il est très peu probable qu’une personne saine d’esprit achète une telle moto pour un usage quotidien, car les pièces seraient presque aussi chères que la moto.

12 Les plus chères : Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide

Harley Davidson est une marque de motos que la plupart des motards espèrent généralement pouvoir posséder au cours de leur vie. Il ne devrait pas être surprenant que l’Ultra Classic fasse la liste de l’une des motos les plus chères à entretenir.

La moto n’est pas seulement chère à entretenir, mais la faire assurer serait également un casse-tête et cela aussi va vous coûter de l’argent.

La moto est chère à entretenir parce qu’elle a beaucoup de pièces dures et de morceaux de chrome. Imaginez juste la bosse que la moto va faire dans votre portefeuille si vous ne faites qu’abîmer les pièces dures ou si vous vous écrasez.

11 La plus chère : N’importe quelle Ducati

Il serait injuste de ne citer qu’une seule moto Ducati alors que la plupart des anciens modèles (avant 2006) nécessitent un réglage des soupapes tous les 6000 miles. Cela signifie donc que si votre moto voit beaucoup de routes, elle va passer beaucoup de temps chez le mécanicien. Si vous pouvez vous le permettre, c’est génial, sinon, votre Ducati n’est pas une moto que vous voulez avoir pour un usage quotidien. Une autre alternative est d’apprendre à régler la valve vous-même, car le changement devra être effectué fréquemment. Si vous n’avez aucun problème à vous salir les mains, les Ducatis à haute maintenance seraient le dernier de vos problèmes.

10 Le moins cher : Honda CB 750

La CB 750 est un véhicule qui aide à mettre la barre pour les motos vintage et ce à quoi elles devraient ressembler. La moto a un moteur quatre cylindres de 68 ch qui lui donne une vitesse maximale de 125 mph, ce qui est beaucoup plus rapide que certaines des autres motos de la liste. Cette moto est également très populaire sur les marchés locaux et internationaux. Cela signifie que les pièces seront faciles à trouver, qu’elles sont peu coûteuses et que de nombreux mécaniciens seront prêts à travailler dessus. La moto tiendra également sa valeur de revente vraiment bien.

9 Le moins cher : Yamaha XS 650

Yamaha fait des motos qui ne sont pas aussi chères à entretenir malgré le fait qu’il y ait aussi des motos qui coûtent beaucoup à entretenir. La XS 650 est une belle moto vintage qui peut atteindre une vitesse maximale de 105 mph.

La moto est fiable, et son moteur et sa boîte de vitesses sont logés sous le même carter.

Les carters ont une conception à séparation horizontale. Cela rend l’entretien de la XS 650 plus facile et plus simple que celui d’autres motos. Trouver un mécanicien prêt à travailler sur votre moto sera facile, et, les pièces seront bon marché et simples à trouver.

8 Le moins cher : Kawasaki Z1 / KZ 900

Les motos Kawasaki étaient connues comme les “rois des motos” car les motos étaient puissantes, rapides et surtout faciles à entretenir. La KZ 900 a quatre cylindres sur son moteur avec une vitesse maximale de 135 mph. Cette moto est beaucoup plus puissante que ses concurrentes et a survécu à de nombreuses superbikes du marché. Kawasaki a fabriqué cette moto en utilisant des pièces peu coûteuses et abondantes. Cela signifie donc que l’entretien de cette moto sera bon marché et que les pièces seront faciles à trouver. Cette moto peut être celle que vous voulez mettre dans un usage quotidien si vous n’y avez pas déjà pensé.

7 Le moins cher : Bultaco Sherpa

L’une des motos les moins chères à entretenir est connue comme une moto de trial pour les amateurs de dirt. La conception de la moto est légère et minimaliste, mais elle a un couple élevé. Les vélos ont mouillé à travers la légalisation de la rue avant d’être vendus.

Cela signifie que vous pouvez exécuter ce vélo tous les jours sans avoir à trop vous soucier du coût.

Cette moto est un peu à double tranchant puisque son fabricant a fermé définitivement la production. Les pièces peuvent être un peu difficiles à trouver, et chères. Cependant, si vous êtes en mesure de mettre la main sur les bonnes pièces classiques, la moto sera facile à réparer et à entretenir.

6 Le moins cher : Yamaha DT 250

Cette moto tout-terrain est élégante et fonctionne bien en tout-terrain. Bien qu’elle ait un moteur monocylindre, elle peut supporter de longs déplacements en tout-terrain. Elle est également très polyvalente. La moto est très économe en carburant et donne au conducteur 95 miles par gallon. Cela signifie que la moto peut parcourir environ 200 miles avec deux gallons d’essence. La machine est fiable et ses pièces sont très bon marché, ce qui fait de la moto Yamaha l’une des moins chères et des plus abordables à entretenir.

5 Le moins cher : Honda Elsinore MT 250

La Honda Elsinore donne à son propriétaire une expérience de moto hors route vintage. Cette moto est l’une des plus fiables à la fois en dehors et sur la route. Elle est légère et minimaliste. La moto est un peu lente compte tenu du fait qu’elle a un petit moteur qui n’est que de 250cc.

Elle atteint une vitesse maximale d’environ 75-80 mph, vous gardant dans la limite de vitesse.

Cette moto et surtout ses prédécesseurs sont des classiques intemporels notamment parce qu’ils sont fabriqués par Honda. Honda continue de produire des pièces de rechange pour ces motos, donc leur entretien ne va pas casser la banque ou vous causer du stress.

4 Le moins cher : Honda Semi-Automatique Wave

La Wave est l’une des motos les moins chères que vous pouvez acheter, et aussi l’une des moins chères à réparer. C’est la moto parfaite pour quelqu’un qui est à court d’argent. Bien qu’elle puisse être entretenue à faible coût, la moto manque de puissance et elle manque également de caractère. Vous en avez essentiellement pour votre argent avec ce vélo, qui est un morceau de plastique soutenu par deux roues. La chose la plus importante est que la moto permet à son utilisateur d’aller du point A au point B. Toute panne entre les deux peut être rapidement résolue par un mécanicien de quartier.

3 Le moins cher : Suzuki Axelo

L’Axelo n’est pas une mauvaise moto, elle est juste un peu dure à regarder. Mais si vous voulez mettre la main sur une moto qui est bon marché, fiable et qui peut être facilement réparée, vous pouvez envisager d’obtenir cette moto.

Il donne un bon rapport qualité-prix, a une puissance étonnante et se manie bien.

Si vous êtes intéressé par le rapport performance/argent, vous devriez obtenir cette moto. Elle est laide, mais elle est hardcore et définitivement une moto pour les coureurs qui ont des contraintes budgétaires car elle est facile à réparer et les pièces ne sont pas rares.

2 La moins chère : Honda CB650F

Cette moto Honda est assez décente et une que la plupart des gens aimeraient probablement posséder. La moto n’est pas nouvelle, mais elle est présente en Europe depuis quelques années. Elle a subi une sorte de lifting avec un guidon plus haut et deux cylindres de plus que la concurrence. La moto est également assez rapide et assez confortable, mais elle n’a pas certaines des caractéristiques que les jumelles ont. Cependant, vous obtenez ce pour quoi vous payez, donc vous ne devriez pas être trop déçu de ce qui lui manque. La moto a une certaine popularité, donc obtenir des pièces de rechange à bas prix ne devrait pas être trop difficile.

1 Le moins cher : BMW R Nine T Pure

Cette BMW est en fait une qui est un peu accessible pour nous, gens ordinaires, et son prix est d’environ 12 000 $. Pour ce prix chez BMW, vous obtiendrez une moto d’apparence très commune qui a des roues en alliage et qui manque la suspension coûteuse d’Ohlin.

Ce modèle plaît à ceux qui veulent une moto allemande mais qui ne peuvent pas autrement se permettre d’en acheter une.

Le modèle à bas prix est facile à entretenir. Les pièces sont disponibles et ne sont pas aussi chères que d’autres modèles, bien que ce qui est jugé cher puisse être subjectif. Néanmoins, il est bon que nous puissions enfin nous offrir quelque chose de bien des fabricants allemands.

À propos de l’auteur