Lors d’un vol en avion standard, vous subissez deux forces dans la direction verticale : la gravité de la Terre, qui vous tire (et l’avion) vers le bas, et la portance de l’avion, qui pousse vers le haut contre vous. Si l’avion entrait en chute libre, vous et l’avion subiriez la même accélération gravitationnelle vers le bas, mais l’avion ne fournirait plus la force ascendante pour l’annuler. Cela vous donnerait l’expérience de l’apesanteur, et vous flotteriez à l’intérieur de la cabine.

L’avion monte de 2 400 mètres, passant de 7 350 à 9 750 mètres, à un angle de 45° afin de gagner de la hauteur pour la manœuvre.

Alors que l’avion approche du sommet de sa trajectoire, les moteurs sont coupés. L’avion se dirige vers son point le plus haut et commence à tomber, tandis que les passagers à l’intérieur font l’expérience de l’apesanteur.

L’avion sort de son piqué de 30° et les passagers subissent une force g de 1,8 en remontant. Cette séquence est répétée jusqu’à 60 fois au cours d’un seul vol.