La vérification de l’huile de transmission de votre voiture, également appelée liquide de transmission, fait partie de l’entretien de routine que vous devriez faire pour que votre voiture fonctionne en douceur et en toute sécurité tout le temps. Tout comme l’huile moteur, l’huile de transmission fait partie des choses dont vous devez être conscient et que vous devez observer régulièrement. Si vous connaissez la qualité de votre huile de transmission, et si vous savez que les niveaux sont bons, cela peut beaucoup aider à éviter tout problème qui pourrait se développer dans votre transmission à l’avenir.

Si un problème de transmission s’aggrave suffisamment pour nécessiter une réparation majeure de la transmission, ou même l’installation d’une nouvelle transmission dans votre véhicule, vous pourriez finir par payer jusqu’à 4 000 $ ou plus en réparations. Il y a de fortes chances que vous ne souhaitiez pas dépenser ce genre d’argent, c’est pourquoi il est bon de garder un œil sur les niveaux de liquide de transmission avant de développer un problème qui nécessitera une facture de réparation importante. Il s’agit simplement de faire preuve de bon sens et d’être un propriétaire de voiture responsable. Plus vous prenez soin de vous assurer que tous vos fluides fonctionnent correctement et qu’ils sont dans les bonnes quantités dans votre véhicule, mieux il fonctionnera et plus longtemps il durera.

Alors, sachant que vous devez entretenir votre fluide de transmission, comment faites-vous exactement pour le faire ? Jetons un coup d’œil à tout ce que vous devez savoir sur la vérification de l’huile de transmission, sur ce qu’il faut faire lorsqu’elle est faible et sur les signes qui indiquent qu’elle doit être vérifiée en premier lieu.

Vérifiez-vous le liquide de transmission lorsqu’il est chaud ou froid ?

Lorsqu’il s’agit de vérifier votre liquide de transmission, cela ne se fait pas de la même façon que de vérifier des choses comme l’huile moteur ou le liquide de refroidissement. Il est préférable de vérifier l’huile moteur et le liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid ou tout au plus à peine chaud. Idéalement, vous ne voudriez pas vérifier l’un ou l’autre si votre voiture a roulé récemment, car vous risquez de vous brûler ou de vous blesser. Le liquide de refroidissement en particulier est très dangereux à vérifier lorsque votre moteur est encore chaud et pourrait s’échapper sous forme de vapeur qui pourrait causer de graves dommages.

Le liquide de transmission cependant est mieux vérifié lorsque votre véhicule est en marche. La raison en est que le fluide de transmission, comme tout fluide, se dilate lorsqu’il est chaud et se contracte lorsqu’il est froid. Vous obtiendrez une meilleure lecture des niveaux de liquide de transmission dans votre véhicule si vous le vérifiez lorsqu’il est chaud. Si vous le vérifiez lorsqu’il est froid, les niveaux peuvent sembler bas et vous pourriez finir par trop remplir le réservoir en conséquence.

Vérifiez-vous le liquide de transmission avec la voiture en marche ?

Non seulement votre moteur devrait être chaud lorsque vous vérifiez vos niveaux de liquide de transmission, mais il est préférable de vérifier lorsque votre moteur est en fait toujours en marche. C’est en partie à cause du convertisseur de couple de votre transmission. C’est l’un des principaux compartiments de votre transmission qui contient du liquide et, lorsqu’il est plein, le niveau du convertisseur de couple est plus élevé que le niveau du carter. Cependant, lorsque le moteur est arrêté, le liquide s’écoule du convertisseur de couple vers le carter et la lecture de la jauge est incorrecte lorsque vous la vérifiez. Donc, lorsque votre moteur est en marche, vous aurez des fluides dans tout le système de transmission, y compris le convertisseur de couple, ce qui vous donnera une lecture plus précise des niveaux que votre voiture utilise lorsque vous la conduisez, c’est bien sûr plus important que ce que fait le fluide de transmission lorsque votre voiture est juste assise sans être utilisée.

C’est essentiellement l’opposé de la façon dont l’huile est vérifiée dans votre voiture parce que le niveau d’huile dans la cuvette est en fait important quand il s’agit d’huile moteur. L’huile à moteur ne se dilate pas autant que le liquide de transmission lorsqu’il est chaud, ils doivent donc être mesurés différemment. De même, le liquide de transmission est très dépendant de la pression dans les conduites alors que l’huile moteur l’est beaucoup moins.

Comment vérifier votre liquide de transmission de la bonne façon

Maintenant que vous savez quand vous êtes censé vérifier votre liquide de transmission, vous devez juste savoir comment vérifier votre liquide de transmission. Tout comme l’huile dans votre voiture, le liquide de transmission aura une jauge que vous pouvez vérifier pour déterminer vos niveaux. Ce n’est pas le cas pour toutes les marques et tous les modèles de voitures. Vous devez donc déterminer si votre voiture est équipée ou non d’une jauge de liquide de transmission. Assurez-vous de ne pas confondre cette jauge avec la jauge d’huile moteur, car ce sont deux choses très différentes. Votre jauge de liquide de transmission sera d’une couleur différente et elle sera probablement située près de l’arrière du moteur si vous avez un véhicule à traction arrière ou à l’avant si vous avez un véhicule à traction avant.

Étape 1 : Une fois que vous avez localisé la jauge de liquide de transmission, vous pouvez la sortir du réservoir et regarder où le niveau est marqué sur le bâton. Tout comme votre jauge d’huile moteur, il y aura des lignes qui indiquent le niveau de remplissage maximum et minimum. Si le niveau de liquide de transmission est inférieur à la ligne minimale, vous savez que vous devez ajouter du liquide dans le réservoir. En dehors de la vérification des niveaux, c’est un bon moment pour vérifier la qualité du fluide également.

Etape 2 : En utilisant un chiffon propre ou une serviette en papier, vous pouvez essuyer la jauge et jeter un coup d’œil à la couleur du fluide. Le liquide de transmission devrait être rouge, si le liquide que vous avez essuyé de la jauge est de couleur brune à noire, alors votre liquide de transmission est contaminé et va devoir être rincé du système. Vous pouvez également profiter de cette occasion pour le toucher du bout des doigts. Frottez-en un peu entre le pouce et l’index et voyez si vous pouvez sentir des gravillons ou des débris. Si c’est le cas, c’est qu’il y a aussi un problème de qualité de votre fluide. Le liquide de transmission ne devrait pas avoir de grain ni de texture. Ce que vous recherchez, c’est un liquide clair, de couleur rose à rouge. Il devrait avoir une consistance un peu huileuse, mais rien de trop épais et de boueux et certainement pas de granuleux ou de grossier.

Etape 3 : Réinsérez la jauge propre dans le réservoir, puis retirez-la une fois de plus. C’est juste une double vérification des niveaux pour vous assurer que vous pouvez voir exactement où il en est. Si le niveau de liquide de transmission est bas, vous pouvez utiliser un entonnoir et le mettre dans le tube de la jauge pour ajouter du nouveau liquide de transmission. Encore une fois, vous ne devez le faire que si le liquide qui se trouve déjà dans le réservoir est propre et non contaminé. Il suffit de remplir le réservoir jusqu’à ce que vous soyez en mesure de mesurer entre les lignes de remplissage minimum et maximum sur la jauge elle-même.

Etape 4 : Si le liquide de transmission dans le réservoir montre qu’il n’est pas propre, soit parce qu’il y a une contamination ou qu’il semble être brûlé, que vous ne voulez pas ajouter de nouveau liquide dans le réservoir à ce moment. Vous devez effectuer un rinçage complet de votre transmission avant d’y ajouter quoi que ce soit. Un rinçage de la transmission chez un mécanicien vous coûtera probablement entre 100 et 200 $. Selon le type de voiture que vous conduisez, cela peut finir par être encore plus cher, parfois jusqu’à 400 $, mais cela est généralement réservé à certains véhicules plus haut de gamme.

Un rinçage de la transmission est absolument nécessaire si vous avez un fluide contaminé. Le fluide contaminé fera en sorte que votre transmission s’use rapidement et surchauffe ou se grippe sur vous. Comme nous l’avons dit, les dommages potentiels associés à des problèmes de transmission comme celui-ci peuvent être très coûteux. Le plus tôt vous le ferez réparer, le mieux ce sera. Et pour le coût d’un rinçage de la transmission, plutôt que le remplacement de la transmission, cela vaut vraiment la peine.

Comment vérifier votre liquide de transmission sans jauge

Si votre voiture est un type qui n’a pas réellement un réservoir de liquide de transmission que vous pouvez vérifier avec une jauge, vous pouvez toujours faire ce travail. Cela va cependant demander un peu plus de travail et un peu plus de compétences techniques pour le faire. Pour effectuer ce travail, vous allez devoir passer sous votre voiture, ce qui signifie la monter sur des supports de cric. Si vous n’êtes pas à l’aise avec ce niveau d’entretien de votre voiture, vous devrez la confier à un mécanicien. Cependant, si vous êtes prêt à relever le défi, alors assurez-vous que votre voiture est fixée sur des crics sur un sol plat afin que vous puissiez passer en dessous et accéder à la transmission.

Étape 1 : Comme avec la méthode précédente, votre véhicule doit être en marche pour que cela fonctionne. C’est une bonne idée de mettre le pied sur le frein et de passer les vitesses pour s’assurer que le liquide de transmission est dans toutes les parties de votre transmission avant d’aller plus loin. Ensuite, vous pouvez laisser votre moteur tourner au ralenti pendant un moment.

Etape 2 : Vous devez accéder à votre transmission par le dessous du véhicule. Votre transmission devrait avoir un bouchon de remplissage sur le côté et un bouchon de vidange au fond du carter. Assurez-vous d’identifier lequel est lequel. Vous voudrez retirer le bouchon de remplissage et non le bouchon de vidange pour vérifier les niveaux. Le fait de retirer le bouchon de remplissage permet à un peu de liquide de transmission de s’écouler. S’il ne sort pas lorsque vous retirez le bouchon de remplissage, alors vous savez que vous avez des niveaux de fluide bas.

Étape 3 : Si vous devez ajouter un peu plus de fluide, alors vous allez devoir obtenir une pompe manuelle de transfert de fluide. Vous pouvez les obtenir pour environ 30 $ et ils sont nécessaires pour ce travail parce qu’un entonnoir ne fonctionnera pas dans cette situation. Le moteur étant toujours en marche, vous devez utiliser la pompe pour ajouter du liquide jusqu’à ce qu’il commence à déborder un peu et à s’écouler par le trou de remplissage. Une fois que cela se produit, vous pouvez remettre le bouchon de remplissage en place, puis essuyer le déversement.

Étape 4 : Comme avec la méthode de la jauge, si vous remarquez que la qualité de votre fluide n’est pas bonne lorsque vous le vérifiez par le dessous de votre véhicule comme ceci, alors l’ajout de fluide n’est pas vraiment quelque chose que vous voulez faire en ce moment. Vous devez effectuer un rinçage du liquide pour éliminer le liquide contaminé du système avant d’ajouter du liquide neuf et propre. Encore une fois, il est préférable de faire appel à un mécanicien.

Si vous êtes intéressé à faire un rinçage de liquide de transmission par vous-même à la maison, ce n’est pas impossible, mais cela demandera un peu de travail. Vous pouvez trouver quelques vidéos qui vous montreront le processus pour le faire, mais gardez à l’esprit que c’est un travail un peu compliqué à faire par vous-même et même les professionnels qui font des vidéos souligneront qu’il n’est pas toujours facile de faire un rinçage complet et approfondi de votre transmission à la maison.

La ligne de fond

Si vous rencontrez des choses comme le glissement de votre transmission, c’est-à-dire que lorsque vous changez de vitesse en conduisant, elle glisse à nouveau dans la vitesse dans laquelle vous étiez, ou si vous avez des problèmes de changement de vitesse lent, alors il est probable que vous ayez un problème de liquide de transmission faible. De même, si votre transmission surchauffe, ou si vous ne pouvez pas changer de vitesse, ou si vous trouvez que votre transmission grince ou fait d’autres bruits, alors vous avez certainement un problème.

Avant de l’amener chez un mécanicien pour la faire réparer, c’est une bonne idée de simplement vérifier les niveaux de liquide par vous-même. Si le liquide est encore propre, il est juste un peu bas, cela pourrait être la seule chose que vous devez faire pour que le problème soit pris en charge. Pour environ 40 ou 50 $, vous pouvez probablement acheter quelques litres de liquide de transmission et faire le plein de votre système si c’est tout ce qui est nécessaire.