Types d’encrassement
Les dépôts opérationnels du côté hydrocarbures d’une unité de craquage seront typiquement un mélange de matériaux organiques et inorganiques constitués de fer, de sulfates et de sulfures. La consistance de ces dépôts va d’un matériau dur ressemblant à du coke à ce qui peut être décrit comme une boue. Les dépôts de coke se trouvent généralement dans les faisceaux d’échangeurs de chaleur de la conduite d’huile de cycle entre le fond du fractionneur et le réacteur. Les dépôts de coke peuvent également se trouver dans le four de préchauffage du flux d’alimentation. L’hydrogommage est probablement le moyen le plus efficace d’éliminer le coke. Aucun système de solvant n’a été trouvé qui soit efficace pour éliminer le coke.
L’encrassement du côté eau des échangeurs de chaleur sera principalement constitué de tartre et de produits de corrosion d’origine hydrique. Selon la source d’eau, il existe de nombreuses techniques d’élimination chimique de ces types de dépôts qui sont efficaces, efficientes et tolérantes aux coûts. Le côté air des refroidisseurs à ailettes s’encrasse d’une couche de saleté ordinaire ressemblant à de la suie. Ce type d’encrassement peut généralement être éliminé par un lavage par pulvérisation avec une solution chaude neutre à base de détergent contenant un tensioactif approprié.
Les chaudières s’encrasseront avec le même type de dépôts que l’on peut trouver dans les chaudières conventionnelles. Les chaudières à Co et à chaleur perdue sont susceptibles de s’encrasser par des dépôts opérationnels. Ces unités doivent être nettoyées périodiquement comme tout autre type de chaudière.
Les systèmes d’huile de lubrification et d’étanchéité sont très importants dans une unité de craquage. En plus des utilisations sur les pompes et les chaudières. Il y aura de grands systèmes pour les compresseurs d’air et les séparateurs cycloniques qui sont généralement des milliers de gallons dans le volume du système. Bien que ces systèmes n’aient pas besoin d’être nettoyés souvent, ils le sont occasionnellement. Le nettoyage peut être accompli par les processus typiques des techniques de nettoyage préopérationnel. Il est intéressant de noter qu’en raison de la grande quantité de tuyauterie temporaire qui est nécessaire pour former une boucle de circulation, le nettoyage en phase vapeur avec les additifs chimiques appropriés est un bon candidat pour le processus de nettoyage.
Le fractionneur et l’équipement associé contiendront un encrassement similaire à celui trouvé dans le processus de distillation de l’usine de brut. Les colonnes nécessiteront une élimination des vapeurs dangereuses pour les hydrocarbures légers tels que le benzène et un déshuilage. En outre, étant donné que les réactions catalytiques de l’unité FCC entraînent la formation de composés insaturés (alcènes), vous rencontrez également des polymères de faible poids moléculaire et du vernis qui peuvent se déposer à l’intérieur du fractionneur et de l’équipement d’échange de chaleur.
En dernier lieu, l’unité FCC dispose également d’un méchant récipient appelé réservoir de décantation des boues. Cette cuve recueille les fines de catalyseur qui ont été mises en suspension dans l’huile de boue provenant du processus. L’huile séparée est décantée par le haut de la cuve pour être réutilisée tandis que les fines de catalyseur précipitent à l’intérieur de la cuve de décantation pour former un solide dur, semblable à du béton. Les solides du catalyseur sont imprégnés d’hydrocarbures qui font des fines de catalyseur un déchet dangereux qui porte un code de déchet dangereux EPE K. Ce matériau est coûteux à éliminer.
Les développements récents dans la chimie d’extraction ont abouti à un procédé et à des produits chimiques qui sont efficaces pour éliminer de faibles niveaux PPM des nombreux constituants qui composent le code K et permettent une élimination non dangereuse des fines de catalyseur usagées par le biais d’installations conventionnelles d’élimination des déchets non dangereux. Imaginez les économies que l’on peut réaliser en matière d’élimination non dangereuse.