S’engager dans la course tout-terrain

La beauté de la course tout-terrain américaine est que tout le monde peut s’y engager. Et bien que les compétences et les capacités nécessaires pour concourir à un très haut niveau soient bien réelles, ce n’est pas un sport pour lequel vous devez vous entraîner toute votre vie pour devenir bon. Tout ce dont vous avez besoin, c’est d’une passion pour les sports motorisés, de l’engagement et du dévouement pour tout donner, d’un désert grand ouvert et d’un terrain difficile, d’un véhicule de course bien construit et d’une bonne équipe de soutien autour de vous.

Allez à une compétition

Le meilleur endroit pour commencer est d’assister à une compétition de course hors route. De cette façon, vous verrez l’action de près et vous verrez comment les courses fonctionnent. Vous verrez comment les pilotes et les copilotes interagissent avec leurs équipes de puits, comment les officiels et les bénévoles de la course assurent le bon déroulement et la sécurité de l’événement, et comment fonctionne le pointage. Cela vous aidera à comprendre ce qui est nécessaire pour transférer votre état d’esprit d’une mentalité de guerrier du week-end à une mentalité de course.

Consultez les meilleures courses dans le désert ci-dessous pour 2020 et commencez à faire des plans de voyage !

• 202020 BITD Races

Joindre la “Fraternité”

Quand vous commencez n’importe quel nouveau hobby ou sport, il est préférable d’obtenir des conseils de quelqu’un qui sait ce qu’il fait. Qu’il s’agisse d’un mentor ou d’un professeur, apprendre de quelqu’un est la meilleure façon de se familiariser avec quelque chose de nouveau. Si vous ne connaissez personne qui pratique la course hors route, ne désespérez pas. La plupart des coureurs hors route sont très généreux et prêts à partager leur expérience avec vous. Demandez autour de vous. La plupart des coureurs sont plus qu’enthousiastes à l’idée de partager leur amour pour les courses dans le désert et vous apprendront tout ce que vous devez savoir. Dans certains cas, il peut y avoir de véritables écoles de formation que vous pouvez examiner.

S’impliquer dans la communauté

Une autre façon d’apprendre quelque chose de nouveau est de rejoindre la conversation en ligne et de s’impliquer dans la communauté. L’une des meilleures façons d’apprendre les différentes classes et les différents événements de la course hors route est de commencer à participer à des forums.

Certains bons à considérer comprennent :

• Race Dezert
• Pirate 4×4
• facebook.com/BestInTheDesert
• bitd.com

En vous inscrivant à la newsletter de Best In The Desert, vous ferez partie de notre propre communauté. Vous pouvez rester au courant des courses à venir, de l’inscription aux événements et devenir un membre connecté de l’organisation Best In The Desert.

Bénévolat

Comme mentionné ci-dessus, avant de tenter votre tour à la place du conducteur, vous devriez apprendre tout ce que vous pouvez et obtenir autant d’informations que possible.

Envisagez de vous porter volontaire pour une course Best In The Desert. Vous aurez un aperçu encore plus précis de nos opérations de course et vous rencontrerez de nombreuses personnes qui pourront vous aider à en apprendre davantage sur la course. Vous pouvez aider à gérer un stand pour voir ce que fait une équipe de stand ou aider à un croisement de route ou toute autre fonction que vous pouvez remplir et qui vous aidera à développer votre compréhension de ce qu’est la course hors route dans le désert. Le bénévolat est un excellent moyen de s’impliquer et de faire partie de la famille Best In The Desert !

Envisager de servir dans une équipe de course

Au lieu de sauter dans le vide et de commencer par une course de 500 miles, envisagez de rejoindre une équipe de course en tant que membre de l’équipe de puits. Une fois que vous aurez fait du bénévolat et que vous vous serez impliqué dans la communauté, vous aurez peut-être l’occasion de monter à bord d’un véhicule de course. C’est une autre façon de vous donner une vraie perspective de pilote et de voir ce que c’est vraiment là-bas sur le parcours de course.

Notez que vous devrez avoir des connaissances en mécanique ou une expérience préalable de course en sport automobile pour être vraiment utile au pilote !

Constituez une équipe autour de vous

Comme vous l’apprendrez rapidement, la course hors route nécessite une équipe dévouée derrière chaque participant. L’une des premières étapes les plus importantes de la course hors route est de construire votre propre équipe de soutien. Il peut s’agir d’un groupe de vos amis qui veulent aussi se lancer dans les courses dans le désert ou vous pouvez constituer une équipe expérimentée que vous rencontrez sur des forums, lors d’événements de course ou en rejoignant l’équipe de bénévoles.

Un bon équipage de puits connaît la logistique des courses dans le désert. Du capitaine de stand aux personnes travaillant sur votre véhicule, vous voudrez une équipe qui travaille bien ensemble et qui sait ce qu’elle fait. La communication radio entre les pilotes et l’équipe des stands est essentielle et constitue une étape à ne pas négliger.

Les équipes d’assistance aux stands sont disponibles à la location sur la plupart des courses, mais il est préférable d’avoir une équipe qui vous connaît en tant que pilote et à qui vous faites confiance avec votre véhicule.

Décider de votre classe

Chaque événement Best In The Desert est ouvert à une grande variété de véhicules de course, y compris les motos, quads, voitures, camions et UTV. Si vous le pouvez, commencez par participer à certaines des épreuves les plus courtes afin de comprendre comment votre véhicule fonctionne dans des conditions de course, comment lire les marques du parcours, le terrain, les règles et les règlements.

Best In The Desert propose de nombreuses classes différentes en fonction de vos antécédents et du type de véhicule sur lequel vous préférez courir. Les classes de course de Best In The Desert sont les suivantes :

• Trick Trucks : camions ou SUV illimités
• Classe 1000 : voitures à roues ouvertes à une ou deux places avec suspension illimitée, et moteur de cylindrée limitée
• Classe 1100 : Voitures à roues ouvertes à une ou deux places avec suspension avant à double poutre et moteur de cylindrée limitée
• Classe 1200:camions ou VUS pleine grandeur de production pure
• Classe 1500 : voiture à roues ouvertes à une ou deux places illimitée
• Classe 1700 : Jeepspeed challenge- classe stock
• Classe 2000 : voitures à roues ouvertes à une & ou deux places limitées à un moteur VW de 1600CC & système de suspension VW type-1
• Classe 2700 : Jeepspeed Cup – classe intermédiaire
• Classe 3000 : mini moteur spec, voiture, camion ou SUV moteurs de série scellés
• Classe 3700 : Jeepspeed Outlaws – classe modifiée
• Classe 4400 : véhicules de type Ultra 4 – King of the Hammers
• Classe 4700 : Jeepspeed Trophy – classe ouverte
• Classe 5000 : berline Baja illimitée
• Classe 6000 : Camions TrophyLite
• Classe 6100 : camion à moteur spécial – camion ou VUS illimité avec moteur spécial Ford et GM scellé
• Classe 6200 : moteur spécial illimité ; voiture à roue ouverte à une ou deux places avec moteurs Ford et GM scellés
• Classe 7100 : Sportsman Camions ou VUS mini ou moyens
• Classe 7200 : camions ou VUS mini à moteur spécial illimité
• Classe 7300 : Classe 8100 : camions Sportsman illimités ou voitures à roues ouvertes
• Vintage : véhicules à quatre roues de 1989 ou plus anciens (4501-4599)
• Pro Turbo UTV : UTV de production turbocompressé avec moteur OEM de 1000cc (T800-T999)
• Pro Production UTV : UTV de production à aspiration normale avec moteur OEM, 1000cc max. (1800-1999)
• Pro Unlimited UTV : véhicules de production avec moteur modifié 1000cc max ; pro UTV illimité (2900-2950)
• Pro RS1 UTV : UTV de production normalement aspiré monoplace avec moteur OEM, 1000cc max
• Rally UTV : UTV rallye Sportsman (U900-U999)
• Sportsman UTV : véhicules classés comme UTV par Best In The Desert mais non construits selon les règles Pro ; Sportsman (2951-2999)
• Pro Motorcycle : open pro (N) – 300 pro (X) ; plus de 30 pro (P) ; plus de 40 pro (C)
• Moto : open exp/am (300) – 300 exp/am (200) ; plus de 30 exp (500) ; plus de 40 exp (700) ; plus de 50 exp (800) ; Ironman exp/am (O)
• Quad : quad pro (Q) ; exp/am (400) ; ironman exp/am (600)

Construction de votre véhicule de course

Parce que vous êtes probablement déjà impliqué dans les loisirs hors route sous une forme ou une autre, vous savez à quel point l’entretien et la configuration sont importants sur votre véhicule de course. Quel que soit le type de véhicule de course que vous choisissez (moto, quad, UTV, voiture ou camion), rappelez-vous le vieil adage : “pour finir premier, il faut d’abord finir”. En plus de prêter attention aux réglages de performance de la suspension et du moteur, le facteur le plus important de tous est la sécurité et la fiabilité. Par conséquent, le meilleur endroit pour commencer est le livre de règles Best In The Desert, car c’est là que se trouvent toutes les règles et spécifications spéciales pour chaque classe. Comme vous le découvrirez, la plupart des règles sont pour des considérations de sécurité.

Finances

Il n’y a pas moyen d’édulcorer le fait que la compétition dans les courses hors route est un investissement. Vous devez tenir compte de votre véhicule, que vous l’achetiez prêt à courir ou que vous le construisiez vous-même. Il y a aussi les frais d’inscription, le carburant et l’hébergement pour vous et votre équipe. Si vous faites une formation préliminaire comme l’école de course dans le désert ou l’adhésion à d’autres clubs ou organisations, il y a aussi des frais là.

Une fois que vous aurez commencé dans le monde de la course dans le désert, cependant, vous aurez le bug ! Demandez à n’importe quel coureur de BITD et ils vous diront que le coût initial pour installer leur véhicule et tous les frais supplémentaires en valent la peine.

Best In The Desert Racing Association

La course Best In The Desert est reconnue par la plupart des gens comme le leader de la course hors route. Nous mettons en place des événements off-road hautement organisés, sûrs et amusants. Nous sommes l’une des façons les plus exaltantes de s’impliquer dans le monde de la course hors route. Nous organisons au moins huit courses par an en Amérique du Nord, y compris des courses en boucle, des courses courtes et des courses point à point, sur une distance de 250 à 550 miles. Certains de nos événements de course les plus célèbres comprennent :

• Vegas to Reno
• Parker 250
• Parker 425
• Laughlin Desert Classic
• Silver State 300
• Battle Born 250
• BlueWater Desert Challenge

Nous sommes très fiers de notre série de courses et nos courses sont mondialement-renommées pour leur organisation et leur caractère stimulant. Nos courses ont lieu au Nevada et en Arizona, où le désert est vaste et les parcours longs. Les meilleurs coureurs tout-terrain du monde participent aux courses BITD, et vous le pouvez aussi.

Gardez un œil sur notre calendrier des courses à venir pour plus d’informations concernant l’inscription aux courses, les contre-la-montre, l’inspection technique, les programmes de l’événement, et plus encore. N’oubliez pas de vous inscrire à notre newsletter ci-dessous pour rester à jour !

Bienvenue dans la famille Best In The Desert. Nous sommes heureux de vous avoir.