Le podcast LSX #11 – Les meilleures culasses LS de budget et d’après-vente

La gamme de culasses Pro-Action de RHS

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1) Les nouvelles Camaro 1Le et ZL1 convertibles arrivent sur le marché dès maintenant !

2) Nous parlons des culasses – plus précisément, les meilleures options budgétaires et après-vente pour les culasses LS Gen III et Gen IV.

Dans cette section, nous avons commencé par un récapitulatif de la différence entre les moteurs Gen III et IV, et nous avons discuté des culasses à port cathédrale de GM, puis de l’utilisation ultérieure des culasses à port rectangulaire. Nous avons également parlé de la différence entre les têtes des voitures antérieures et les têtes des camions, et nous avons également comparé les tailles d’alésage des moteurs.

En dernier lieu, nous avons frappé le folliwing:
-Meilleure tête de port cathédrale gen III à utiliser stock ? (LS2’s et LS6’s alias les 243’s)
-Meilleures têtes à port rectangulaire en stock ? (LS7)
-Les meilleures têtes à port cathédrale de série ? (plusieurs – TEA, TSP….)
-Les meilleures têtes à port rectangulaire de série ? )plusieurs… WCCH, TEA, TSP, GM CNC)
-Meilleur port cathédrale pour les têtes de série ? (AFR, TFS, Mast anciennement ETP)
-Meilleur port rectangulaire de culasse après-vente ? (Mast ? RHS ?)

Voici un bon lien vers toutes les têtes de stock avec les numéros de débit également : http://houstonperformancetrucks.com/showthread.php?12544-GM-Head-Casting-Info-with-flow-numbers

Événements:

1) Holley LS Fest Sept 7-9, Bowling Green KY

2) Lingenfelter Battle of the Brands Sept 21-23, Norwalk OH

Constructions :

John:
La Camaro SS 2010, alias Project Heavy Chevy, reçoit une série de bolt-ons qui feront l’objet d’une chronique dans GM High Tech Performance dans un comparatif avant/après de dyno et de course.

Tony:
Mise à jour sur sa Chevelle SS convertible 70…. plus l’ajout possible d’une nouvelle Viper.

Rob:
Un nouveau système de climatisation Vintage Air et LS front runner sont dans les travaux ! Je regarde aussi un Magnum T-56 à 6 vitesses. Quel est un bon prix pour un T-56 ? J’ai trouvé un d’un ’04 GTO….mais pour $1900.

Listener Mail!

Feel free to e-mail in your questions, and we will do our best to answer it. Nous couvrirons également un grand nombre de sujets lancés dans les forums dans chaque émission, et la prochaine s’annonce déjà chargée. Vous pouvez nous contacter avec des questions pour le spectacle comme suit:

John Ryan : [email protected]

Tony Whatley : [email protected]

Rob Kibbe : [email protected]

N’oubliez pas d’obtenir le spectacle dans iTunes et Stitcher. Merci pour l’écoute… et le marteau en bas!

-Rob, John et Tony

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Gagnez 750 $ de CPG!

Le segment de prix sponsorisé par le COMP Performance Group est de retour, et il est de retour GRAND ! Les participants peuvent participer pour gagner un ÉNORME chèque-cadeau de 750 $ qui sera attribué tous les trimestres, et il y a deux façons de participer :

  1. Allez sur www.themusclecarplace.com/contest et remplissez les détails là-bas pour participer au concours. N’oubliez pas d’utiliser les liens du concours pour le partager sur Facebook, Twitter et vos propres sites web. Pour chaque personne qui s’inscrit au concours grâce à votre recommandation, VOUS OBTENEZ PLUS DE PARTICIPATIONS !
  2. Réponds à la question bonus donnée dans cette émission podcast. Envoyez votre réponse par courriel à [email protected] pour obtenir 20 points supplémentaires!

Le prochain gagnant sera sélectionné le 15 septembre 2012!

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