Suspension de type Wishbone:Fig:1.1 montre une esquisse schématique de la suspension de type wishbone avec ressort hélicoïdal. L’utilisation du ressort hélicoïdal dans la suspension avant des voitures est maintenant presque universelle.

Il se compose de bras supérieurs & inférieurs en forme de triangle pivotant sur le membre du cadre. Ces bras ressemblent à la lettre “A” de l’alphabet romain, c’est pourquoi ils sont également appelés “bras A”. Le ressort est placé entre le bras inférieur & et le dessous de la traverse. Le poids du véhicule est transmis de la carrosserie & à la traverse au ressort hélicoïdal qui le transmet à la traverse inférieure. Un amortisseur est placé à l’intérieur du ressort hélicoïdal &est fixé à la traverse &aux membres du triangle inférieur.

Les bras du wishbone ont la forme d’un wishbone de poulet ou de la lettre V, à cause de laquelle le système est appelé ainsi. En raison de cette forme en V, le wishbone non seulement positionne les roues &transmet la charge du véhicule au ressort, mais ceux-ci résistent également aux forces d’accélération, de freinage &de virage. La longueur des bras supérieurs est plus courte que celle des bras inférieurs. Cela permet de maintenir la voie de la roue constante évitant ainsi le frottement des pneus minimisant ainsi leur usure.

Objectif de la suspension : –
i) agir comme une protection pour les occupants contre les chocs de la route
& fournir une conduite confortable.
ii) préserver la stabilité du véhicule en roulement, en tangage, en mouvement
iii) minimiser les effets des contraintes dues aux chocs de la route sur le
mécanisme d’un véhicule & fournir un effet amortisseur.
iv) Pour fournir la hauteur requise à la structure de la carrosserie ainsi que
Porter le couple &réaction de freinage.
v) Pour maintenir le corps parfaitement à niveau lors des déplacements sur les routes irrégulières.