Les Chevrolet Silverados sont populaires pour leur capacité de traction et leurs designs élégants. Ils viennent souvent avec un prix élevé, aussi. Cependant, ces véhicules coûteux peuvent toujours venir avec quelques problèmes coûteux. L’un des problèmes les plus sérieux auxquels est confronté ce modèle provient des problèmes de moteur largement rapportés. Des centaines de rapports sont en ligne concernant des fuites et des problèmes de puissance, et même des moteurs explosés. Et comme la plupart des gens le savent, il est assez difficile de vendre un camion avec un moteur soufflé.

Comme tous les véhicules, il y a une poignée de tendances irritantes qui surgissent périodiquement pour vous rappeler que Chevy n’a pas encore tout compris.

Problèmes courants du Chevy Silverado

Pour le bien de cet article, nous allons nous concentrer sur les modèles 1999 et plus récents. C’est à ce moment que le plus grand délinquant entre en jeu – les problèmes de moteur 5.3 Chevy.

Avertissement de pression d’huile du Chevrolet Silverado

Avez-vous vraiment conduit votre Chevrolet Silverado si vous n’avez pas vu l’avertissement “BASSE PRESSION D’HUILE” s’allumer ? C’est l’un des signaux que de nombreux propriétaires de camions Chevrolet et GMC ont expérimenté de première main. L’avertissement de basse pression d’huile s’allume en raison de l’une des deux choses suivantes : une vraie basse pression d’huile ou un problème de capteur de pression d’huile.

Nous parlerons bientôt de la vraie basse pression d’huile. Mais l’un des défauts qui affligent les camions Chevy est un commutateur ou un capteur de pression d’huile défectueux. Les camions plus anciens, antérieurs à la refonte de 2007, ont un commutateur de pression d’huile qui a tendance à tomber en panne. Il s’agit d’un problème mineur qui est très difficile à résoudre car le commutateur est situé derrière le collecteur d’admission. Les modèles 2007 et plus récents, cependant, c’est une autre histoire.

La fausse lecture de pression d’huile basse sur un Chevy Silverado 2007 et les camions plus récents est un capteur de pression d’huile situé sous le plénum. Il y a un petit écran qui se bouche avec de la boue et des débris. Le capteur ne peut pas obtenir une lecture précise, et il allume le témoin de basse pression. Il faut trois à quatre heures de travail pour le changer, et c’est juste une nuisance de subir ce genre de diagnostic moteur pour un problème moteur qui pourrait ne pas être là.

Consommation excessive d’huile du Chevrolet

Les problèmes de moteur du Chevrolet Silverado ne se limitent pas aux capteurs défectueux. Pour les modèles de 1999 à 2017, notamment les moteurs V6 et V8 de 5,3 litres, la consommation d’huile était un véritable souci. On parle de 3 ou 4 quarts entre deux vidanges, et parfois plus.

Pourquoi le Chevrolet Silverado brûle-t-il de l’huile ? Ce n’est pas une fuite externe mais plutôt une fuite interne. Les bougies d’allumage s’encrassent continuellement parce que l’huile moteur passe entre les segments de piston et la chambre de combustion. Les gaz d’échappement sont teintés de bleu à cause de toute l’huile qui s’échappe par le tuyau d’échappement. Sur certains camions, le problème se manifeste dès 15 000 miles, et il ne fait qu’empirer.

Pour le réparer, il existe deux corrections courantes. Les deux coûtent des milliers de dollars en pièces et en main d’œuvre. Soit le moteur est déposé, dépouillé jusqu’au bloc moteur nu et subit une reconstruction du moteur avec de nouveaux segments de piston, joints et garnitures, soit l’ensemble du moteur est remplacé par un nouveau.

Cognement du moteur

Ce n’est pas la fin des problèmes de moteur 5,3 Chevy, malheureusement. Nous savons tous combien l’entretien du moteur est important pour la santé à long terme du véhicule. Si le moteur 5,3 litres ne reçoit pas de vidange d’huile à temps, de la boue peut rapidement s’accumuler sur les composants internes.

Cette boue est une substance gluante, collante et noire ressemblant à du goudron qui bouche tout. Les passages d’huile qui assurent la lubrification des roulements et des pièces mobiles se bouchent. Les pièces importantes sont privées d’huile et s’usent rapidement. Il se manifeste par un cognement du moteur qui disparaît parfois lorsque le moteur est chaud. Lorsque vous commencez à entendre un cognement du moteur, vous devez le faire examiner immédiatement.

S’il est détecté à temps, une vidange d’huile moteur peut éliminer une partie de la boue et prolonger la vie de votre moteur. C’est l’un de ces problèmes du Chevy Silverado qui devra éventuellement être réparé correctement. Cela se fait en démontant le moteur pour une reconstruction ou en remplaçant le moteur complet.

Laisser le problème sans réparation aboutit presque toujours à la même chose : un moteur explosé du Chevy Silverado. C’est l’une des principales raisons pour lesquelles une Chevy Silverado ne tourne pas.

Problèmes de transmission du Chevy Silverado

Avec un pick-up, vous allez vous attendre à plus de réparations qu’un véhicule de tourisme ou un SUV, surtout si vous le travaillez dur. C’est pour cela qu’elle est faite, n’est-ce pas ? La Silverado a un groupe motopropulseur durable pour la plupart et les composants des 4 roues motrices n’ont généralement pas besoin d’être réparés ou remplacés s’ils sont bien entretenus. Mais la transmission est une autre histoire.

Les problèmes de transmission du Chevrolet Silverado se manifestent d’abord sous forme d’évasions de changement de vitesse pendant que vous accélérez. Ensuite, le voyant Check Engine s’allume pour des codes de ” perte d’amorçage “. Peu de temps après, la transmission ne veut pas engager la marche avant, la marche arrière ou les deux.

Encore, le manque d’entretien est souvent le coupable. Une fois que les symptômes sont présents, il est trop tard pour simplement changer le liquide de transmission et le filtre. La transmission entière devra être retirée et reconstruite ou remplacée. Communément, les embrayages sont brûlés, mais on a également constaté que le corps de soupape, les engrenages solaires ou d’autres pièces internes dures sont en cause.

Le pire des délinquants, les problèmes du Chevy Silverado 2007

La première année de refonte d’un modèle est généralement celle où vous trouverez le plus de plaintes. Il ne fait aucun doute que c’est le cas pour le Chevrolet Silverado 2007. Les problèmes ont immédiatement fait surface dans plusieurs domaines. Il y avait des haut-parleurs qui se coupaient régulièrement et qui devaient être remplacés. La garniture du tableau de bord s’est fissurée. Pour certains propriétaires, la batterie était souvent à plat à cause d’un problème de relais. Avec tous ces problèmes, il serait certainement difficile de vendre votre camion.

Puis il y a les problèmes plus sérieux. Le différentiel arrière faisait un mauvais claquement, nécessitant une révision du différentiel pour réparer le bruit. Les défauts de transmission mentionnés plus haut étaient courants dans le Chevy Silverado 2007. Et les moteurs explosés étaient une réalité de la vie pour des centaines de propriétaires de Silverado à travers l’Amérique du Nord.

De 2007 à 2009, les problèmes de moteur ont continué à affliger Chevy et le véhicule frère, le GMC Sierra, avec le moteur V8 de 5,3 litres. Vous ne pouviez pas y échapper, qu’il s’agisse du problème de pression d’huile, du cognement du moteur ou de la consommation excessive d’huile.

Puis, en 2010, Chevy a maîtrisé le problème et les plaintes sont devenues moins nombreuses.

2014 Silverados to Now

Pour le Silverado, une autre refonte en 2014 et une autre en 2019 ont été des changements bienvenus. Les moteurs sont plus fiables et encore plus puissants. Pourtant, il pourrait être trop tôt pour voir leurs vraies couleurs apparaître.

Mon Chevy Silverado a un moteur explosé. Puis-je vendre mon camion ?

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