Turbojet, moteur à réaction dans lequel un compresseur entraîné par une turbine aspire et comprime l’air, le forçant à entrer dans une chambre de combustion dans laquelle le carburant est injecté. L’allumage provoque la dilatation des gaz qui s’engouffrent d’abord dans la turbine, puis dans une tuyère située à l’arrière. La poussée vers l’avant est générée en réaction à l’élan vers l’arrière des gaz d’échappement.

Le premier avion à turboréacteur, un Heinkel He 178, a volé en Allemagne en 1939. Un turboréacteur avait été conçu quelques années plus tôt en Angleterre par Sir Frank Whittle, mais le premier vol utilisant son moteur n’a pas eu lieu avant 1941.

Au cours des années 1960, le turbofan, ou fanjet, une modification du turboréacteur, est entré dans l’usage courant. Une partie de l’air entrant est contournée autour de la chambre de combustion et est accélérée vers l’arrière par un ventilateur actionné par une turbine. Le turboréacteur déplace une masse d’air beaucoup plus importante que le simple turboréacteur, ce qui lui confère des avantages en termes de puissance et d’économie. Comparer avec le statoréacteur.

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