A sérülések elkerülhetetlenül bekövetkeznek, amikor a biztonsági öv a személygépkocsiban utazó személyre egy ütközés során visszatartó terhelést gyakorol. Ez a tanulmány az ilyen mellkasi és hasi sérülések jellegét, gyakoriságát és súlyosságát vizsgálta. A jármű, az utas és a sérülés adatait Anglia középső részén történt balesetekből nyerték. A mintát úgy választották ki, hogy hangsúlyt fektessenek a halálos és súlyos sérülésekre, ugyanakkor a brit kormány által meghatározott könnyű sérüléseket is reprezentálják. A vizsgálatban 3276, az első ülésen bekötött biztonsági övvel rendelkező utas sérülésének minden okát figyelembe vették. 29,6%-uknak a biztonsági öv terheléséből eredő könnyű (Abbreviated Injury Scale 1) sérülése volt, több, mint bármely más okból eredő sérülés. A vizsgálat a továbbiakban 1025 olyan utasra összpontosított, akik kizárólag a biztonsági öv terheléséből eredő sérüléseket szenvedtek. Ezek 19,4%-a szenvedett mellkasi/hasi sérüléseket, amelyek maximális AIS > vagy = 2 értéket kaptak, túlnyomórészt szegycsonttörésekkel, 4,5%-uk pedig maximális AIS > vagy = 3 értéket kapott. Nem zárták ki azokat az utasokat, akiknek más testtájékon is voltak sérüléseik, így a fejsérülések gyakoriságát és súlyosságát is figyelembe lehetett venni. Vizsgálták az ütközés típusának, az ütközéskori sebességváltozásnak, a biztonsági öv használatának problémáinak és az utasok jellemzőinek néhány szempontjának szerepét. Míg a nőknél sokkal nagyobb volt a súlyos sérülés kockázata (AIS > vagy = 3), ha > vagy = 70 évesek voltak, az öregedés hatása sokkal nyilvánvalóbb volt azokban az esetekben, ahol a mellkasi sérülések AIS 2 értékűek voltak. Kiderült, hogy az utas magassága és súlya befolyásolja a sérülés kimenetelét, és a tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy további munkára van szükség a leginkább veszélyeztetett utasok további meghatározásához. Összehasonlításokat végeztek két, más testtájakon bekövetkező más típusú sérülésekkel foglalkozó vizsgálattal, és az AIS > vagy = 2 értékű, a biztonsági öv terheléséből eredő sérülések viszonylag valószínűtlennek bizonyultak. Azt is hangsúlyozni kell, hogy a biztonsági övvel okozott sérüléseket elszenvedett áldozatok valószínűleg súlyosabb sérüléseket szenvedtek volna, ha nem viseltek volna biztonsági övet.