A Ford Motor Co. jövő év végén piacra dobja Transit áruszállítójának elektromos változatát.

Az autógyártó az akkumulátoros-elektromos járműveket egyre inkább előtérbe helyezi, és két zászlóshajó, az F-150 pickup és a Mustang elektromos változatát készíti elő.

“A flottajárművek nulla károsanyag-kibocsátásra való átállása, különösen a gyorsan növekvő utolsó mérföldes szállítási szegmensben, kritikus fontosságú a 2050-re kitűzött szén-dioxid-semlegességi célunk eléréséhez” – mondta Jim Farley, a Ford vezérigazgatója. “Ez jót tesz a bolygónak, és hatalmas előnyt jelent az ügyfelek számára, mivel segít csökkenteni az üzemeltetési költségeiket, és olyan csatlakoztatott flottakezelési technológiákat biztosít, amelyek segítik a vállalkozásukat.”

A haszongépjárművek a növekedés egyik fő területének tűnnek világszerte, mivel az e-kereskedelem fejlődik, és a városok keresik a zaj és a környezetszennyezés csökkentésének módjait. Több európai város tervezi a belsőégésű motorral szerelt járművek betiltását.”

A jövőre forgalomba kerülő 2021-es E-Transit induló ára az Egyesült Államokban 45 000 dollár alatt lesz, közölte csütörtökön a Ford. Ugyanazzal a raktérrel fog rendelkezni, mint a jelenlegi modell, mondta a Ford.

Az autógyártó nyolc különböző konfigurációt tervez a furgonból, és mindegyik különböző teljesítményjellemzőkkel rendelkezik majd. De az alapkivitelű, alacsony tetős E-Transit becsült hatótávolsága 126 mérföld lesz. A Ford emellett három tetőmagasság és három hosszúság, valamint alvázkabinos és cutaway modellek közül is tervez választani.

A többi jellemző között szerepel a flottakezeléshez és a telematikai szolgáltatásokhoz kapcsolódó technológia. Fedélzeti energiarendszerrel rendelkezik majd, amely akár 2,4 kilowatt rendelkezésre álló teljesítményt biztosít, hogy segítse az ügyfeleket a munkahelyi szerszámok használatában és feltöltésében.

Az elektromos hajtáslánc akár 266 lóerőt és 317 font lábnyi nyomatékot is kínál majd.

A Ford nem lesz egyedül a piacon. A Mercedes-Benz Európában kínálja Sprinter furgonjának elektromos változatát, és elmondása szerint fontolgatja, hogy az Egyesült Államokba is elhozza azt.

A Rivian, egy elektromos járművekkel foglalkozó startup, a következő néhány évben 100 000 furgonnal látja el az Amazont. A Ford a Rivian befektetője. A Bollinger Motors, egy másik startup, elektromos haszongépjárművet fejleszt.

A környezetvédelmi előírások, a vállalati fenntarthatósági és arculati stratégiák, valamint az üzemeltetési költségelőnyök serkentik az elektromos haszongépjárművek piacának globális növekedését.

Az Interact Analysis piackutató cég becslése szerint az elektromos haszongépjárművek globális értékesítése 2021-ben eléri a 231 000 darabot, amit “elképesztő, 47%-os növekedésnek nevezett az ágazatban.”

A növekedés az európai és észak-amerikai növekedésnek köszönhető, amelyet a kínai EV-támogatási program kiterjesztése is segít, írja az Interact Analysis csütörtökön kiadott jelentésében.

A cég előrejelzése szerint a villamosított hajtásláncok – hibrid, üzemanyagcellás és akkumulátoros elektromos – 2030-ra több mint 2,5 millió haszongépjármű éves regisztrációját teszik majd ki, az összesen több mint 20 millióból.

“Az akkumulátoros elektromos hajtásláncok az előrejelzések szerint komoly teret hódítanak majd a városi buszok és a könnyű haszongépjárművek szektorában, különösen az utolsó mérföldre szállító járműveknél, ami a világjárvány okozta online vásárlás várhatóan tartós fellendülését tükrözi” – mondta az Interact Analysis.