A lassabb vezetés üzemanyag-megtakarítást eredményez?

Tényleg üzemanyagot takarít meg a lassabb vezetés? Nos, ez teljes mértékben attól függ, hogy milyen sebességgel akarsz haladni.

Az autópályán vezetsz? Ha lassabban mész, technikailag üzemanyagot takarítasz meg, mert nagy sebességnél a motorodnak keményebben kell dolgoznia, hogy leküzdje a szélellenállásból, a gumiabroncsokból és a sebességváltóból eredő ellenállást, és ez az ellenállás exponenciálisan nő, minél gyorsabban mész.

Visszaveszed a sebességet, akkor kevesebb energiát (és így üzemanyagot) kell fordítanod az ellenállás leküzdésére. Egyszerű, nem?

A lassabb sebességgel való utazás azonban azt is jelenti, hogy az út több időt vesz igénybe, így a motor hosszabb ideig égeti az üzemanyagot, mint egyébként tenné. A józan ész a legtöbb embert arról tájékoztatja, hogy 20 km/órás sebességgel kúszni nem hatékony módja az autó vezetésének.

A hatékony vezetés nagy része tehát az autó leghatékonyabb sebességének meghatározásán múlik, vagyis azon a ponton, ahol a menetidő és a légellenállás egyaránt a legkisebb hatással van az üzemanyag-fogyasztásra – amint azt az alábbi grafikon mutatja, amely a 80 km/óra körüli optimális sebességet mutatja.

optimális fogyasztási sebesség grafikon

Az optimális fogyasztási sebességet azonban nem lehet egy az egyben meghatározni, mivel a különböző autók aerodinamikai profiljuktól függően több vagy kevesebb légellenállást (technikai nevén légellenállási együtthatót) produkálnak.

Egy dobozos SUV (amelynek nagyobb a légellenállási együtthatója) például nagyobb sebességnél kevésbé lesz hatékony, mint egy ugyanolyan tömegű és teljesítményű, elegáns szedán, ami azt jelenti, hogy az optimális fogyasztási csúcssebessége valamivel alacsonyabb lesz. Még a gumiabroncsok fajtája is nagyban befolyásolhatja az autó leghatékonyabb sebességét.

Az autó pontos optimális sebességének kiszámításához fehér köpenyre és számológépre lesz szüksége, de szerencsére erre nincs szükség.

OLVASSA TOVÁBB CIKKÜNKET:

Szabály szerint ez a legmagasabb fokozatban lesz, de alacsony fordulatszámon, 1500 fordulat/perc alatt, vagy éppen azon pont felett, ahol le kellene kapcsolnia.

Ha automata váltója van, ellenőrizze, hogy a legmagasabb fokozatban folyamatosan a legalacsonyabb fordulatszámon fog ülni, mielőtt visszaváltana – a legjobb eredmény érdekében ezt eco üzemmódban tegye, ha az autója rendelkezik ilyennel.

A legtöbb autónál az ideális sebesség 80km/h körül van, és ettől mindkét oldalon kb. 8km/h mozgástérrel, hogy a hatékonyság viszonylag jó maradjon.

A nagyobb motorral rendelkező autók, például a V8-asok általában 90 és 100 km/h között a legboldogabbak, és a különösen aerodinamikus járművek, például a hibridek és az EV-k ugyanebben a csónakban ülnek. A sportkocsik vegyes helyzetűek lehetnek – általában úgy vannak kialakítva, hogy minimalizálják a légellenállást, de egyes tervezési jellemzők a leszorítóerőt is növelik – ami nagy sebességnél légellenállást okoz.

Mit ne feledjünk

  • Ha az autód rendelkezik valós idejű gazdaságossági mérővel, használd viszonylag sík úton, hogy képet kapj arról, hol van az optimális sebesség.
  • Használja a sebességtartó automatát, hogy segítsen fenntartani az állandó sebességet.
  • Az állandó sebességgel való utazás természetesen nem mindig lehetséges, és az autónak mindig erősebben kell pörögnie, hogy leküzdje a dombokat.
  • És lesznek olyan időszakok, amikor le kell lassítania, majd újra fel kell gyorsítania, ami szintén rontja a hatékonyságot. Ha lassítanod kell, próbáld meg elkerülni a fékezést azzal, hogy leveszed a lábad a gázpedálról, és inkább lassan tekersz vissza a sebességre, minthogy megállj és robbanásszerűen elindulj. Tartsa nyitva a szemét, és igyekezzen jó előre megjósolni a forgalom mozgását.
  • A gépkocsi üzemanyag-hatékonyságát a súly és a gumiabroncsok gördülési ellenállása is befolyásolja. Mindkettőből kevesebbet szeretne.
  • Ha szándékosan takarékosan akar vezetni, ne felejtse el figyelembe venni a többi járművezetőt, ha ez azt jelenti, hogy a sebességhatárnál lassabban fog haladni. Ne tarts fel más járművezetőket, és maradj ki a jobb oldali sávból. Ezzel nem csak a többi közlekedőt frusztrálod, de a végén még bírságot is kaphatsz.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.