Hajókarbantartás & Biztonság

Vizsgált:

Az író: F: Adam Robinson

Boating Review:

Szervizelje az utánfutó kerékcsapágyakat, a biztonság kedvéért.

Bővebben Csónakkarbantartás & Biztonsági tippek.

Szervizelje az utánfutó kerekeket a biztonság kedvéért – Boating Article by Modern Boating

“Service Trailer Wheel Bearings – Greasy does it!” “Service Trailer Wheel Bearings – Greasy does it!”

A pótkocsis csónakázás előnye a karbantartás rovására megy, a kerékcsapágyakat általában elhanyagolják. Jó eséllyel az utánfutó kerékcsapágyai most is vízben és zsírban vannak elmerülve. A csapágyak gyorsan rozsdásodnak, ami súrlódást és hőt okoz vontatáskor. A rámpán való alámerüléskor a forró forgórészek gyorsan lehűlnek, vizet szívnak magukba, felgyorsítva a csapágyak pusztulását.

Az egytengelyes pótkocsiknál a legnagyobb a katasztrofális közúti baleset kockázata. Ha a csapágy meghibásodik, a
vezető valószínűleg nem tudja meg, amíg a kerék el nem indul vagy a tengely el nem törik. Ezért fontolja meg a kerék
csapágyak karbantartását legalább évente. Tegye ezt a következőképpen:

Vegye ki a kereket, majd a csapágyvégsapkát és az osztócsapot, valamint a fékszerelvényt, ha van (1. kép). Ezután távolítsa el az anyát, az alátétet, a külső csapágykúpot és a teljes forgórészegységet (2. kép). A rotor
szerelvényt megtámasztva, csapolja ki a belső tömítést a kerékagyból. A sérülések elkerülése érdekében használjon enyhe szerszámokat (3. kép). A belső csapágykúpnak szabaddá kell válnia.

Tisztítsa meg és vizsgálja meg a tengelytengelyt sérülések szempontjából. A meghibásodott csapágyak átrághatják a tengelyeket, és jelentős
károkat okozhatnak – ez nem egy egyszerű útmenti javítás. Egy könnyű tengeri kenőzsírral való bevonat megkönnyíti az újbóli beszerelést (4. kép).

Egy könnyű acélrúddal és kalapáccsal távolítsa el a csapágycsészéket (5. kép). A csavarhúzók túl kemények, és károsítják a kerékagy belsejét. Vigyázat, ez egy nagyon nehéz lépés lehet, amely sok óvatos ütést igényel ahhoz, hogy a csészék a legkisebb mértékben is elmozduljanak. Számíthat arra, hogy a tengelycsapok belseje kissé meghorzsolódik, ami kozmetikai károkat okozhat. Fontolja meg ennek a lépésnek a kihagyását, hagyja a régi csészéket a helyén, és cserélje ki a csapágykúpokat.

Az új csészéket a régi csészék segítségével lehet beültetni, hogy egyenesen a kerékagyba vezesse őket (6. kép). Használja a lágyacél rudat a további behajtáshoz. Itt még nagyobb gondosságra van szükség; a sérült csészék korai csapágytörést okoznak. Ehhez a feladathoz a csapágyakkal foglalkozó szaküzletekben kaphatók “csészehajtók”.

Töltse tele a csapágykúpokat zsírral (7. kép). A “zsíroldók”, amelyek szintén csapágyszaküzletekben kaphatók, tökéletesen elvégzik ezt a munkát. A belső csapágykúp beszerelése előtt a megtisztított tengelycsapágyat kétharmad részben töltse meg tengeri zsírral.

Tolja a belső tömítést a helyére (8. kép), mielőtt a tengelytengelyre visszahelyezné a tengelyegységet, majd a külső csapágykúpot. Helyezze vissza az alátétet és az anyát. Húzza meg az anyát egy nagy villáskulccsal a forgórész forgatása közben, amíg a forgórész nehezen mozdíthatóvá nem válik. Húzza vissza az anyát körülbelül negyed fordulatot, és rögzítse egy új osztószeggel. Végül cserélje vissza a csapágyvégsapkát.

Rövid vontatás után kézzel ellenőrizze a kerékagy hőmérsékletét. Az újonnan csomagolt kerékagyaknak hűvösen kell vontatniuk. Ha nem, fontolja meg az anya további negyed fordulat meglazítását.

A véleményt a Modern Boating

szolgáltatta.