A Chevrolet Silverados népszerű a húzóereje és a karcsú formatervezése miatt. Gyakran borsos árcédulával is járnak. Ezek a drága járművek azonban még mindig járhatnak néhány drága problémával. Az egyik legsúlyosabb probléma, amely ezt a modellt sújtja, a széles körben jelentett motorproblémákból ered. Több száz jelentés található az interneten a szivárgásokról és a teljesítményproblémákról, sőt, még a felrobbant motorokról is. És mint azt a legtöbben tudják, elég nehéz eladni egy olyan teherautót, amelynek motorja felrobbant.

Mint minden járműnél, itt is van egy maroknyi irritáló tendencia, amely időről időre felbukkan, hogy emlékeztessen arra, hogy a Chevy még nem talált ki mindent.

Common Chevy Silverado Problems

A cikk kedvéért az 1999-es és újabb modellekre fogunk koncentrálni. Ekkor jönnek képbe a legnagyobb szabálysértők – az 5.3 Chevy motorproblémák.

Chevrolet Silverado Olajnyomás figyelmeztetés

Vezette már igazán a Chevy Silveradót, ha nem látta, hogy az “ALACSONY OLJANYOMÁS” figyelmeztetés felcsendül? Ez az egyik olyan jelzés, amelyet sok Chevrolet és GMC teherautó tulajdonos már saját bőrén tapasztalt. Az alacsony olajnyomás figyelmeztetés két dolog miatt jelenik meg: a valódi alacsony olajnyomás vagy az olajnyomás-érzékelő problémája miatt.

A valódi alacsony olajnyomásról hamarosan beszélni fogunk. De az egyik hiba, ami a Chevy teherautókat sújtja, a hibás olajnyomáskapcsoló vagy érzékelő. A régebbi teherautókban, a 2007-es újratervezés előtt, van egy olajnyomás-kapcsoló, ami hajlamos meghibásodni. Ez egy apró probléma, amelynek kijavítása komoly gondot jelent, mivel a kapcsoló a szívócső mögött található. A 2007-es és újabb modelleknél azonban más a helyzet.

A 2007-es Chevy Silverado és újabb tehergépkocsiknál a téves alacsony olajnyomásjelzés oka egy olajnyomás-érzékelő, amely a szívócső alatt található. Van egy kis képernyő, amely eltömődik iszappal és törmelékkel. Az érzékelő egyszerűen nem tud pontos értéket leolvasni, és kigyullad az alacsony nyomást jelző lámpa. Három-négy órányi munkával jár a cseréje, és csak bosszúság, hogy ilyen motordiagnosztikának kell alávetni magunkat egy olyan motorprobléma miatt, ami talán nem is létezik.

Chevy túlzott olajfogyasztása

A Chevrolet Silverado motorproblémái nem korlátozódnak a hibás érzékelőkre. Az 1999 és 2017 közötti modelleknél, különösen a V6-os és az 5,3 literes V8-as motoroknál az olajfogyasztás komoly gondot jelentett. Az olajcserék között 3 vagy 4 deci olajról beszélünk, néha többről is.

Miért égeti az olajat a Chevy Silverado? Nem külső szivárgásról van szó, hanem inkább belső szivárgásról. A gyújtógyertyák folyamatosan elszenesednek, mert a motorolaj a dugattyúgyűrűkön keresztül bejut az égéstérbe. A kipufogó kékre színeződik a kipufogócsövön kifújódó olajtól. Néhány teherautónál a probléma már 15 000 mérföldnél jelentkezik, és csak rosszabbodik.

A javításhoz két gyakori javítási lehetőség van. Mindkettő több ezer dollárba kerül alkatrészekben és munkadíjban. Vagy a motort eltávolítják, csupasz motorblokkig lecsupaszítják, és új dugattyúgyűrűkkel, tömítésekkel és tömítésekkel motorfelújításnak vetik alá, vagy a teljes motoregységet kicserélik egy újjal.

Motor kopogás

Ez sajnos nem a vége az 5.3 Chevy motorproblémáknak. Mindannyian tudjuk, hogy a motor karbantartása mennyire fontos a jármű hosszú távú egészségéhez. Ha az 5,3 literes motor nem kap időben olajcserét, a belső alkatrészeken gyorsan iszap képződhet.

Ez az iszap egy ragacsos, ragadós, fekete kátrányszerű anyag, amely mindent eltömít. A csapágyak és a mozgó alkatrészek kenését biztosító olajjáratok eltömődnek. A fontos alkatrészek nem kapnak olajat, és gyorsan elhasználódnak. Ez motorkopogással jelentkezik, amely néha elmúlik, amikor a motor felmelegszik. Ha kopogó motorzajt hall, azonnal meg kell vizsgáltatnia.

Ha időben észleli a problémát, egy motorolaj-öblítés feloldhatja az iszap egy részét, és meghosszabbíthatja a motor élettartamát. Ez egyike azoknak a Chevy Silverado problémáknak, amelyeket végül megfelelően meg kell oldani. Ez úgy érhető el, hogy a motort lecsupaszítják egy újjáépítéshez, vagy kicserélik a teljes motort.

A probléma javítása nélkül hagyása szinte mindig ugyanazt eredményezi: a Chevy Silverado felrobbant motorját. Ez az egyik fő oka annak, hogy egy Chevy Silverado nem indul el.

Chevy Silverado Transmission Problems

Egy pickup teherautóval több javításra kell számítani, mint egy személyautóval vagy SUV-val, különösen, ha keményen dolgozik. Erre való, nem igaz? A Silverado nagyrészt tartós hajtáslánccal rendelkezik, és a 4WD alkatrészeket általában nem kell javítani vagy cserélni, ha megfelelően karbantartják őket. De a sebességváltó már más tészta.

A Chevy Silverado sebességváltó problémái először váltófáklyaként jelentkeznek gyorsítás közben. Ezután a Check Engine lámpa kigyullad a ‘loss of prime’ kódok miatt. Nem sokkal később a sebességváltó nem kapcsol be előre, hátramenetbe vagy mindkettőbe.

A karbantartás hiánya gyakran a bűnös. Amint a tünetek jelentkeznek, már túl késő csak a váltófolyadékot és a szűrőt kicserélni. Az egész sebességváltót ki kell szerelni és felújítani vagy kicserélni. Gyakran a tengelykapcsolók égnek meg, de előfordult már, hogy a szelepház, a napfogaskerekek vagy más belső kemény alkatrészek is.

A legrosszabb elkövető, a 2007-es Chevy Silverado problémái

A modell átalakításának első évében általában a legtöbb panaszt találjuk. Nem kétséges, hogy ez a helyzet a 2007-es Chevrolet Silverado esetében is. A problémák rögtön több területen is felszínre kerültek. Voltak olyan hangszórók, amelyek rendszeresen kikapcsoltak és cserére szorultak. A műszerfal betétje megrepedt. Néhány tulajdonosnál az akkumulátor gyakran lemerült egy reléprobléma miatt. Mindezekkel a problémákkal biztosan nehéz lenne eladni a teherautót.

Aztán ott vannak a komolyabb problémák. A hátsó differenciálmű csúnyán csattogott, és a zaj kijavításához differenciálmű-felújításra volt szükség. A fent említett váltóhibák a 2007-es Chevy Silveradónál is gyakoriak voltak. A felrobbant motorok pedig Észak-Amerika-szerte Silverado-tulajdonosok százainak életét jelentették.

2007-től 2009-ig a motorproblémák továbbra is kínozták a Chevyt és a testvérjárművet, az 5,3 literes V8-as motorral szerelt GMC Sierrát. Nem lehetett megúszni, legyen szó olajnyomás-problémáról, motorkopogásról vagy túlzott olajfogyasztásról.

Majd 2010-ben a Chevy úrrá lett rajta, és egyre kevesebb lett a panasz.

2014 Silverados mostanig

A Silverado esetében a 2014-es és a 2019-es újabb áttervezés üdvözlendő változás volt. A motorok megbízhatóbbak és még erősebbek lettek. Mégis, még túl korai lehet, hogy kiderüljön az igazi arcuk.

A Chevy Silveradómnak felrobbant a motorja. Eladhatom a teherautómat?

Nincs kedve több ezer dollárt kiadni a Chevy kiégett motorjának megjavítására? Nem vagy egyedül. Ahelyett, hogy megjavítaná, eladhatja úgy, ahogy van, a CarBrain-nek.

Ez egyszerű. Kérjen online árajánlatot teherautója jelenlegi állapotára. Felrobbant motor, szétroncsolt karosszéria, csúszkáló váltó – akár márkás jogosítvány – mi tisztességes ajánlatot adunk érte. Ha elfogadja, átvesszük Öntől, és készpénzt adunk érte. Ilyen egyszerű! Tudja meg tehát, hogy mennyit ér a teherautója az alábbi gombra kattintva.

Készpénzes értéket kapok az autómért most