A Jeep már régóta a “go big or go home” hozzáállást vallja. Sajnos úgy tűnik, ez a drága javításokra éppúgy érvényes, mint a strapabíró járművekre, amelyek bárhová mehetnek. Így volt ez a 2014-es és 2015-ös Jeep Cherokee esetében is. A CarComplaints.com szerint ez a két modellév tele van váltóproblémákkal, amelyek több visszahívást és még néhány figyelemre méltó pert is eredményeztek.

Itt vannak a részletek arról, hogy mi romlott el, és miért ne vásároljon ezekből a modellévekből.

2014 Jeep Cherokee

A Jeepek nem éppen a sima vezethetőségükről híresek, ami nagyrészt annak köszönhető, hogy inkább terepjárásra, mint a városi utcákon való cirkálásra tervezték őket. Az ember mégis elvárja, hogy legalább valamennyire sima legyen az út. Sajnos a Jeep a 2014-es Jeep Cherokee-val nagyon melléfogott.

Ez a modellév rendelkezik a legtöbb bejelentett panasszal az összes modellév közül a Car Complaints oldalon. A fogyasztójelentő forrás odáig ment, hogy azt írta:

“Nincs mit tenni, a Cherokee váltója szemét. Nincs más magyarázat arra, hogy egy általában 40 000 mérföld alatti futásteljesítményű járműre miért van ennyi panasz.”

Ez talán még enyhe kifejezés. Ha vetsz egy pillantást a panaszoldalra, látni fogod, hogy 402 ember jelentett problémákat, amelyek mind a sebességváltó körül forognak. Ez nem tartalmazza az egyéb panaszokat, amelyek a motorproblémáktól kezdve a karosszéria és a festékig terjednek.

A váltóval kapcsolatban jelentett problémák közül néhány: a váltó durván vált, a váltó meghalt, gyorsítás közben rezgések voltak, a váltó folyamatosan leállt az első fokozatban, és a váltó menet közben üresbe vált. Ez csak néhány példa a problémákra, mivel összesen 20 különálló problémáról érkezett jelentés.

A problémák közül 2019-től egyiket sem sikerült megoldani. A Car and Driver jelentése szerint a Jeep még mindig visszahívásokat ad ki a 2014-es Cherokee-ra. Eddig 11 visszahívást adott ki az FCA. Bár vannak olyan járművek, amelyeknél ennél több volt, ez sok egy jármű egyetlen alkatrészéhez képest.

A legtöbb visszahívást szoftverfrissítésekkel kezelték. A Jeep állítólag tudott arról, hogy váltóproblémák vannak, mivel a 2014-es modell megjelenése hetekig késett, mivel az amerikai autógyártó megpróbált tisztázni néhány problémát. Nyilvánvaló, hogy a vállalat kihagyott néhány dolgot.

2014-es csoportos kereset

Az emberek gyakran viccelődnek azzal, hogy senki sem hagyja ki a perlési lehetőséget, de ebben az esetben nem vicc volt. A Top Class Actions beszámolója szerint egy nő azért perli az FCA-t, mert szerinte a Jeep tudott a váltóproblémákról, és megpróbálta eltitkolni azokat.

A nő állítólag nyolc különböző alkalommal vitte 2014-es Cherokee-ját a márkakereskedésbe javításra, és a problémát soha nem oldották meg. A márkakereskedés úgy éreztette vele, hogy egyszerűen csak képzelődik, és nem volt semmi probléma. Most a bíróságra bízza, hogy eldöntse, valóban van-e probléma vagy sem.

A FKA megpróbál egyezségre jutni, de sok fogyasztó nem elégedett a feltételekkel. A Top Class Actions szerint

“A Fiat Chrysler javasolt egyezsége a jogosult csoporttagok számára kiterjesztett garanciát biztosít. Azok a csoporttagok, akik legalább három megfelelő sebességváltóra vonatkozó panaszt tettek az FCA US márkakereskedőknél, legfeljebb 2000 dollár készpénzkifizetésre vagy legfeljebb 4000 dollár értékű csereutalványra lennének jogosultak.”

2015 Jeep Cherokee

A 2015-ös Cherokee-ra nem érkezett annyi panasz, mint a 2014-esre, de a Car Complaints még mindig a legrosszabb modellévként tartja számon a többe kerülő javítások miatt.

Ha megnézzük a panaszoldalát, a 2015-ös modellre azonban valóban több panasz érkezett a váltóval kapcsolatban. Összesen 406-an számoltak be a sebességváltóval kapcsolatos problémákról.

A három fő probléma a gyorsítás közbeni késleltetett váltás, a durva váltás és a sebességváltó meghibásodása, a check engine light on körül forog. Összesen 20 problémát jelentettek. A Consumer Reports szerint jelenleg kilenc visszahívás van a 2015-ös Cherokee-val kapcsolatban.

Ha a 2016-os modellre kíváncsi, a Jeep végre megtanulta a leckét, és már csak 62 panasz érkezett a váltóval kapcsolatban. Ez azonban még mindig nem segít azon a több ezer vásárlón, akiket becsaptak a 2014-es és 2015-ös modellek megvásárlásával.