A Daytona Coupe a leghíresebb, ami valójában sosem volt autó. Mindössze hat eredeti Coupé épült, és ezek valójában 289 CSX Cobrák voltak, alumínium Coupe karosszériával. Három karosszéria Angliában készült, a másik három pedig Olaszországban. Az autó soha nem került gyártásba.

A Coupe legelső változatát 2000-ben mutattuk be. 2010-ben felfrissítettük a formatervet, de 2017-ben mutattuk be ezt a harmadik generációs Coupe-ot. Az ügyfelek és a saját csapatunk is versenyzett a Gen 1 és Gen 2 Coupékkal, de tudtuk, hogy az eredeti futómű nem tud lépést tartani a legújabb szuperautókkal, amelyek hatalmas lóerőket, modern fékeket és olyan technológiákat alkalmaznak, mint az ABS, a viselkedésszabályozás és a villámgyors automata lapátváltók.

A Gen 3 Coupe tervezésekor TUDtuk, hogy egy gonosz ikertestvér versenyváltozattal kell piacra dobnunk… ez az az autó!

A Type 65 Coupe-R a Type 65 Coupe komplett készletváltozatán alapul, de profi versenyzésre készült. A legnagyobb különbség a Gen 3 Coupe és a Gen 3 Coupe-R között az, hogy a Coupe-R versenyketreces alvázzal rendelkezik (fehérre porszórtan, mint a Factory Five összes versenyváltozatának alváza).

A 3 lengőkaros deluxe hátsó felfüggesztés alapfelszereltség, merevebb rugók, bőrrel bevont versenykormány és szóló alumínium versenyülés is jár hozzá.

A Challenge Car Cobra replikával ellentétben a Coupe-R megtartja a funkcionális ajtókat annak ellenére, hogy a versenyketrec teljes csöves oldalsó ütközésvédelme van. A Coupe-R az 1965-ös Daytona Coupe világbajnok autó örökségének jogos örököse.