már bárcsak mechanikusan hajlamos lennék megcsinálni.
igen, én árazott ki a csere költség egy új ’06 lx, amikor megtudtam. ez fut a $22k egy új ’06 lx automata szedán a piros könyv értékét az én trade-in $6k. én kell jönni a különbség plusz adók. sajnos, hogy engem szuper a költségvetés felett, és én kell finanszírozni. lízing nem igazán egy lehetőség miatt a futásteljesítmény teszek egy autó.
Azt hittem, hogy ez elég szokatlan, hogy fújja a fejtömítés, amíg megnéztem a 7thgen oldalon, és találtam a fejtömítés szivárgás a 7. gen nem olyan furcsa, mint amilyennek tűnik. kerestem 7thgen.com és találtam egy nagy számú ember a pontosan ugyanazok a tünetek és problémák. 99%-ban biztos vagyok benne, hogy nem sérült a fej, sem a blokk. mivel a szivárgás csak most kezdődött, én kell elfojtani a csírájában, mielőtt károsítja a fej vagy a blokk. mivel az autóban már ennyi km van, arra számítok, hogy a motor teljes felső részét egyszerre fogják megcsinálni. csak annyi értelme van, hogy mindent egyszerre csináljanak, ha már szétszedték a motor tetejét.
az első jel, amit láttam, az volt, hogy a motor hőmérséklete emelkedett, és soha nem érte el a kritikus hőmérsékletet. másnap bevittem, és nyomáspróbát végeztek a hűtőrendszeren. Nem szivárgott sehol. kicserélték a termosztátot, és a motor azóta sem melegedett túl. de még mindig szivárog a hűtőfolyadék, amikor útnak indítom az autót.
ha ennyit fizetek a tömítés cseréjéért, a fej megmunkálása mindenképpen a szolgáltatás része lenne. a megmunkálási részen tudnék spórolni, de nagyon megszívhatom, ha nem megmunkáltatom a fejeket.
valaki tud egy jó megbízható szerelőt, aki nagyszerű motormunkát végez készpénzért? még mindig keresek egy szerelőt, aki hajlandó megcsinálni (de nem kereskedői áron… )