A szokásos repülőgépes repülés során két erő hat rád függőleges irányban: a Föld gravitációja, amely lefelé húz téged (és a gépet), és a gép felhajtóereje, amely felfelé nyomja ellened. Ha a repülőgép szabadesésbe kerülne, akkor mind te, mind a repülőgép ugyanazt a lefelé irányuló gravitációs gyorsulást tapasztalnátok, de a repülőgép már nem biztosítaná a felfelé irányuló erőt, amely ezt kiegyenlítené. Ez a súlytalanság érzetét keltené benned, és a kabinban lebegnél.

A gép 2400 métert emelkedik, 7350 méterről 9750 méterre, 45°-os szögben, hogy magasságot nyerjen a manőverhez.

Amikor a gép a röppálya csúcsához közeledik, a motorokat visszavágják. A repülőgép a legmagasabb pontjához ér, és zuhanni kezd, miközben a benne lévő utasok súlytalanságot tapasztalnak.

A gép kihúzódik a 30°-os zuhanásból, és az utasok 1,8 g-erőt tapasztalnak, miközben újra emelkednek. Ez a sorozat egyetlen repülés során akár 60-szor is megismétlődik.