Jet Trails in the Sky Used to Disappear. Now they Linger.
Features
2000. március 12-én dél körül volt, amikor S.T. Brendt, a WMWV rádió késő esti riportere belépett a Maine állambeli Parsonsfieldben lévő vidéki házának konyhájába. Társa, Lou Aubuchont éppen azon töprengett, hogy mit látott az égen fél órával korábban. A horizont fölé magasodó kövér, puffadt fellegek nem hasonlítottak a repülőgépek kondenzcsíkjaihoz (“kondenzcsíkok”), amiket valaha is látott.
Ahelyett, hogy szétoszlottak volna, mint a normál kondenzcsíkok, ezek az egymást keresztező égcsíkok szélesebbek lettek és elkezdtek összeolvadni. A Nap felé nézve Aubuchont olyasmit látott, ami “olaj és víz keverékének” tűnt, ami egy prizmás színsávot tükrözött vissza.
Rendszerint a kondenzcsíkok rövid időre fellángolnak a sztratoszférában, ahogy a forró, nedves motorok kipufogógázai jégkristályok áramává fagynak. Ezek a ceruzavékony kondenzcsíkok rövid életűek, láthatatlanul elpárolognak, ahogy a kipufogógázok gyorsan lehűlnek a környező levegő hőmérsékletéhez.
A Nemzeti Óceán- és Légkörkutató Hivatal (NOAA) meteorológusa, Thomas Schlatter elmagyarázza, hogy a kondenzcsíkok kialakulásához körülbelül mínusz 76 F-nál alacsonyabb hőmérséklet és legalább 70 százalékos páratartalom szükséges. Mivel a Szövetségi Légügyi Hatóság előírja, hogy a katonai tankereknek és szállítóhajóknak 30 000 láb alatti magasságban kell áthaladniuk a kontinentális légtéren, biztosítva a biztonságos elkülönülést a 35 000 és 39 000 láb között repülő utasszállítóktól, ezeknek a katonai repüléseknek egyáltalán nem kellene kondenzcsíkokat hagyniuk.
De 1997 végén Aubuchont vastagabb, horizontról horizontra terjedő csíkokat kezdett észrevenni. Az égen lógva, ezeket a terjedő fehér szalagokat változatlanul vastagabb vonalak szőtték át, amelyeket a légierő jelöletlen, fehér vagy ezüst színű repülőgépei hagytak maguk után.
Amint Brendt kinézett az ablakon, egy újabb gyönyörű, felhőtlen napnak tűnt. De mégsem egészen. Meglátott két repülőgépet, amelyek észak felé hullámzófehér zászlókat terítettek. Nyugat felé fordítva tekintetét, Brendt látta, hogy két-két vonal húzódik a horizonton. Lou-t hívta. 45 percen belül a házaspár 30 sugárhajtású gépet számolt meg. “Ez nem lehet igaz”, gondolta Brendt. “Itt nincs ekkora légi forgalom.” AmígAubuchont tovább számolt, Brendt elkezdte hívogatni a repülőtereket.
Brendt hívására Richard Dean, a WMWV hírigazgató-helyettese és a WMWV híradó munkatársai kimentek és 370 tartós kondenzcsíkot számoltak meg az égen, ahol általában nincs légi tevékenység.
Brendt felhívott néhány légiforgalmi irányítót. Mindannyian azt állították, hogy semmi szokatlan nem történt. Több hívás után Brendt elért egy légiforgalmi irányítót, aki egy másik történettel állt elő. Elmondta Brendtnek, hogy a radarjai kilenc kereskedelmi repülőgépet mutattak ugyanabban a 45 perces időszakban. Az ő helyzetéből, mondta, csak egy gépet kellett volna látnia.
“Mi a helyzet a másik 29-cel?” – kérdezte Brendt. Brendt érdeklődött. A légiforgalmi irányító tisztviselő nem hivatalosan megerősítette, hogy “felsőbb polgári hatóságtól” kapott utasítást arra, hogy az érkező európai utasszállító repülőgépeket átirányítsa a térségben zajló “hadgyakorlat” elől. “Nem mondtak semmi konkrétumot, és én nem is kérdeztem” – magyarázta. Az irányító (aki ragaszkodott ahhoz, hogy csak “Deep Sky”-ként azonosítják) ezt követően a WMWV stúdiójában szemtanúk előtt megismételte a szalagon rögzített kijelentéseit.
“Ez egy katonai gyakorlat”
2000. december 8-án Terry Stewart, a Victoria Nemzetközi Repülőtér tervezési és környezetvédelmi vezetője válaszolt egy telefonáló panaszára, aki a British Columbia fővárosa felett szövődő furcsa körök és rácsok mintázatáról panaszkodott. Stewart üzenetet hagyott egy üzenetrögzítő szalagon – egy üzenetet, amelyet később több mint 15 millió rádióhallgató hallott. Stewart elmagyarázta: “Ez egy katonai gyakorlat, az amerikai és a kanadai légierő gyakorlata zajlik. Nem mondtak semmi konkrétumot.”
A Vancouver-szigeten lévő Comox-i Kanadai Erők Bázisa (CFB) Kanada legnagyobb radarberendezése. A CFB Comox könnyen képes követni a délről érkező amerikai alakulatokat. Amikor választ kértek Stewart kijelentésére, a CFB Comox bázis információs tisztje a következőket válaszolta: “Nem folyik katonai művelet.” Stewart később azt mondta a Vancouver Couriernek, hogy információi közvetlenül Comoxból származnak.
2001 nyarára a kondenzcsíkokról készült képeket az Associated Press terjesztette, és a “chemtrails” szót hallani lehetett a kávéházi beszélgetésekben szerte a kontinensen
“Ez egy hoax”
Egy 2001. április 20-i, egy amerikai szenátornak írt levelében, Col. Walter Washbaugh, a washingtoni légierő miniszterének kongresszusi vizsgálati osztályának vezetője “átverésnek” nevezte a chemtrails-t. Washbaugh a kondenzcsíkok megnövekedett számát a “polgári repülés jelentős növekedésének tulajdonította az elmúlt évtizedben.”
Ebben igaza van. A Nemzeti Tudományos Alapítvány tanulmánya megállapította, hogy bizonyos nagy forgalmú folyosókon a mesterséges felhőtakaró akár 20 százalékkal is megnövekedett.
Washbaugh ezredes az észak-déli, kelet-nyugati légi útvonalakon repülő, egymást átfedő repülőgépeknek tulajdonította a széles körben jelentett rácsmintákat. Egy texasi légiforgalmi irányító azt mondta nekem, hogy ezzel a magyarázattal csak az a baj, hogy az amerikai légi utak nem észak-déli irányban futnak.
Az ezredes azt mondta a szenátornak: “A légierő nem végez semmilyen időjárás-módosítást, és a jövőben sem tervez ilyet”. Valójában a Pentagon már régóta érdekelt abban, hogy az időjárást háborús fegyverként használja. Az 1950-es évekből származnak a kísérletek arra, hogy a hurrikánokat hőelvonó vegyi anyagok permetezésével irányítsák. A “cirkuszpajzsok” létrehozásának receptjét az amerikai légierő 1996-os tanulmányában vázolták fel, amelynek alcíme: “Az időjárás birtoklása 2025-re”. A jelentés elmagyarázta, hogy az “időjárási erők specialistái” hogyan szórják szét a vegyi anyagokat a magasan repülő tanker repülőgépek mögött a “légi elhomályosításnak” nevezett folyamat során.
A hivatalos tagadás az abszurditás új magasságait érte el, amikor egy másik ezredes azt állította: “Az amerikai légierő (USAF) nem végez permetezési műveleteket lakott területek felett.” Úgy tűnik, az ezredes elfelejtette, hogy az USAF légi tartálykocsik több ezer tonna “Agent Orange”-ot szórtak ki a vietnami földek és emberek fölé.
Az internet eközben a chemtrail összeesküvés-elméletektől volt hangos, kezdve az idegenektől, akik üzeneteket hagynak az égen, egészen a kormányszervekig, amelyek tudatmódosító vegyszereket dobnak a gyanútlan népességre.Az egyetlen probléma az volt, hogy egyik elmélet sem volt hihető.
A Welsbach szabadalom
1994-ben a Hughes űrkutatási vállalat egy figyelemre méltó szabadalmat kapott.A Welsbach szabadalom “a globális felmelegedés csökkentésére” a globális felmelegedés elleni védekezést javasolta mikroszkopikus alumínium-oxid részecskék és más fényvisszaverő anyagok felső légkörbe juttatásával. Ez az “égi pajzs” a bejövő napfény egy vagy két százalékát tükrözné vissza. A szabadalom azt javasolta, hogy az apró fémpelyheket “hozzá lehetne adni a sugárhajtású repülőgépek üzemanyagához, hogy a részecskék a sugárhajtóművek kipufogógázából távozzanak, miközben a repülőgép utazómagasságban van.”
A kaliforniai LawrenceLivermore Nemzeti Laboratóriumban (LLNL) Ken Caldeira számítógépes szimulációi kiszámították, hogy a Welsbach-féle kémiai napvédő technológia alkalmazásával a bolygó több mint 85 százalékának felmelegedése megállítható, a légköri szén-dioxid következő 50 évben várható megduplázódása ellenére. Az LLNL évi 1 milliárd dollárra becsülte az úgynevezett Sky Shield létrehozásának költségeit – ez egy olcsó megoldás arra, hogy ne veszélyeztessék az olajipar hatalmas profitját.
A bolygói vészhelyzetekről szóló 1998-as nemzetközi szemináriumon Edward Teller, a “H-bomba atyja” bemutatta a következő nagy ötletét. Teller azt javasolta, hogy fényvisszaverő vegyi anyagokat terítsünk a Földre, hogy tükör-árnyékként viselkedjenek. Ha az egész bolygót nem is lehetett megvédeni, ezeket a kémiai égboltpajzsokat legalább a szövetségesekre ki lehetett terjeszteni, akik titokban beleegyeztek abba, hogy ezt a példátlan geomérnöki kísérletet a területükön végrehajtsák.
A Science and Technology Review 1998. július-augusztusi számában Teller azzal érvelt, hogy az Égi Pajzs “reálisabb” lehetőséget kínál a globális felmelegedés kezelésére, mint a CO2-kibocsátás drasztikus csökkentése.
A kérdésre, hogy a technológiával foglalkoznak-e, Teller így válaszolt: “Tudomásom szerint a válasz negatív….. Az én ajánlásom csak egy javaslat volt, amely a további bizonyítékoktól függ, hogy reális-e a globális felmelegedésre való várakozás.”
Tény, hogy a technológia már létezik. Az amerikai haditengerészet 1975-ben szabadalmaztatott egy eszközt “maximális sugárzásszóró képességgel rendelkező porkontraszt” előállítására. A por 0,3 mikrométeres titán-dioxid pigmentrészecskék 0,007 mikrométeres hidrofób kolloid szilícium-dioxiddal és 4,5 mikrométeres szilikagél részecskékkel bevont keverékét tartalmazta. A készülék célja az volt, hogy “kondenzcsíkokat vagy fényvisszaverő képernyőket hozzon létre bármilyen kívánt célra.”
A Welsbach-szabadalom “nagyon finom, talkumszerű”, 10-100 mikron méretű alumínium-oxid por használatát javasolta, hogy “tiszta fehér füstöt” hozzon létre az égen.
Egy 2000 májusában a Nemzetközi Éghajlatváltozási Testületnek (IPCC) benyújtott jelentéstervezetben egy 3000 légköri tudós közül kiválasztott szakértői testület arra a következtetésre jutott, hogy Teller terve működhet. Az IPCC azonban óva intett a légkör kiszámíthatatlan felborulásától. A testület arra is figyelmeztetett, hogy a feldühödött lakosság nem reagálhat “az égbolt vizuális megjelenésének ezzel járó kifehéredésére.”
Caldeira annyira aggódott, hogy a nyilvánosság elé állt. A napfény eltérítése tovább hűtené a sztratoszférát, figyelmeztetett, és ez felerősíthetné az ózonromboló CFC-k jeges felhőit, amelyek elpusztíthatják a zónaréteget – a Föld már károsodott napsugárzási pajzsát.
Teller Égi Pajzs-kísérlete már folyamatban volt? A WMWV riportereinek adott interjúja során a Deep Sky utalt rá, hogy igen. A légiforgalmi irányító radarokon megfigyelt tartályhajók részt vettek a klímamódosításban? A Légügyi Hivatal forrása habozott, mielőtt válaszolt volna: “Ez közelíti azt, amit mondtam.” Azt állította, hogy más régiókban is hasonló katonai tevékenységek folynak.
Chemtrails és egészségügyi problémák
Az internet tele van összeesküvés-elméletekkel arról, hogy a chemtrails-t egy titkos biológiai kormányzati kísérlet részeként használják. De több mint három évnyi intenzív nyomozás után nem találtam bizonyítékot arra, hogy a chemtrailek szándékos biológiai támadást jelentenének. (Ahhoz, hogy hatékony legyen, a biológiai támadásokat a talaj közelében kell végrehajtani, és soha nem napfényben, hogy elkerüljék a toxinok ultraibolya sterilizálását.)
1998 tavaszán az Ontario állambeli Espanola felett a sűrű vegyszercsíkokon keresztül hulló esőről kiderült, hogy hétszer nagyobb koncentrációban tartalmaz alumíniumrészecskéket, mint amit a kanadai egészségügyi biztonsági törvények megengednek. A tartományi egészségügyi tisztviselők vizsgálatokat rendeltek el, miután a lakosok súlyos fejfájásról, krónikus ízületi fájdalomról, szédülésről, hirtelen extrém fáradtságról, akut asztmás rohamokról és láz nélküli “influenzaszerű” tünetekről kezdtek panaszkodni. A vizsgálat eredményeit nem hozták nyilvánosságra.
A betegségről szóló jelentések mind egy 50 négyzetmérföldes területen belüli lakosoktól érkeztek, akik arra panaszkodtak, hogy “hónapokig tartó permetezésnek” voltak kitéve az amerikai légierő fotóazonosított tanker repülőgépei által.Az USAF tagadta a behatolásokat.
1998. november 18-án a kanadai ellenzéki párt védelmi kritikusa, Gordon Earle petíciót nyújtott be a Parlamenthez Espanola lakosai nevében:
2000. december 14-én a New England Journal of Medicine arról számolt be, hogy a 10 mikronos vagy annál kisebb méretű részecskék belégzése “5 százalékkal megnövekedett halálozási arányhoz vezet 24 órán belül.” A Teller napvédője 10 millió tonna, 10 és 100 mikron közötti méretű, finoman tükröződő talkum részecskék permetezését írja elő.
A kongresszus foglalkozik a Chemtrails kérdésével
2001. október 2-án Dennis Kucinich képviselő (D-OH) benyújtotta a “SpacePreservation Act of 2001” (HR 2977) című törvényt, amely az “egzotikus fegyverek” űrből való eltávolítására szólított fel. A betiltandó fegyverek között voltak az időjárás-módosító fegyverek, mint például a HAARP (High Frequency Active Auroral Research Program) és a chemtrails. Bár a HR 3616-ot később módosították, és törölték azt a részt, amely betiltotta volna a chemtraileket, az eredeti törvényjavaslat, amely elismerte a chemtrail technológia létezését, továbbra is szerepel a Kongresszusi Jegyzőkönyvben.
Mivel a “chemtrails”-t most már hivatalosan is elismerte az amerikai kormány, egy még nagyobb per kezdődik a közvélemény előtt.
Ez a jelentés egy korábbi változata a Nexus Magazine 2001. október-novemberi számában jelent meg.
Edited reprint. Nem terjeszthető.
Chemtrails Go Global
A furcsán elhúzódó, néha rakétacsíkokra emlékeztető füstfelhők észlelése nem korlátozódik az észak-amerikai égboltra.
Amíg 1999 nyarán Olaszországban volt szabadságon, az amerikai haditengerészet Kitty Chastainje a szállodája erkélyén ült, és egész nap a Nápolyi-öböl fölött, a tengerparton lerakott léghálózatokat figyelte.
Spanyolországban, 2000. április 27-én az amerikai turista, John Hendricks egy gyors e-mailt küldött az El Café de Internetről: “Meglepődve láttuk, hogy a chemtrailek itt is olyan rosszak, mint bárhol máshol, Mallorcán és Barcelonában egyaránt.”
“Vegyük fel Svédországot is a listára” – írta egy svéd lakos, miután észrevette a nyolc-tíz párhuzamos kondenzcsíkot. “Ismerem a kereskedelmi útvonalakat, és van is egy csomó, de nem ott, ahol ezek a nyomok voltak”.
Chemtrail aktivitást jelentettek legalább 14 szövetséges nemzetből, köztük Ausztráliából, Belgiumból, Nagy-Britanniából, Kanadából, Franciaországból, Németországból, Hollandiából, Írországból, Olaszországból, Új-Zélandról, Skóciából, Svédországból és az Egyesült Államokból.
Franciaországi, ausztrál, skót és németországi hemtrail fotók megtekinthetők a szerző weboldalán.
Egy másik ijesztő forgatókönyv
A Boulderben, Co, a mesterséges felhők kialakításának egyetlen módja a meleg, száraz levegőben az, hogy annyi részecskét juttatunk a légkörbe, hogy az összes rendelkezésre álló nedvességet látható gőzzé vonzzuk és betonozzuk. Ha ez elég gyakran ismétlődik, a keletkező csapadékmentes köd aszályhoz vezethet.
Patrick Minnis, a CaliforniaEnvironmental Resources Evaluation System (CERES) légkörkutatója és a NASA Langley Kutatóközpontjának lelkes chemtrail-kritikusa arról számolt be, hogy az USA felett a cirrusfelhőzet összességében 5 százalékkal nőtt, mivel a motorok kipufogógázában lévő részecskék felhőképző magokként működnek. Mivel a fényszórók száma jelenleg világszerte meghaladja az évi 15 milliót, a mesterséges felhők a légi közlekedés további növekedésével fokozódni fognak.
Talán a chemtrails megjelenése egy “felülről jövő jel”, hogy a légkörünk veszélyesen megterheltté vált szennyezőanyagokkal.
Talán a chemtrails megjelenése egy “felülről jövő jel”, hogy a légkörünk veszélyesen megterheltté vált szennyezőanyagokkal.