A Santa Cruz Tallboy frissítése során a rugóstag lejjebb került a vázba, és mostantól a VPP felfüggesztési rendszer alsó láncszeme hajtja.
A rugóstag mindkét végén 10 mm-rel nagyobb rugóutat kapott: Hátul 120 mm, elöl 130 mm. Ez az új elrendezés azt sugallja, hogy a korábban terepre fókuszáló trail bike most már a zordabb pályákat is szem előtt tartja.
- A legjobb mountain bike: így válaszd ki a számodra megfelelőt
- A legjobb mountain bike lámpák
Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve váz
A VPP rendszer az alsó lengőkarokkal úgy hajtja az alacsonyan elhelyezett lengéscsillapítót, hogy a késői lökések progresszióját fokozza, így a nagyobb ütközéseknél is bőséges kontrollt biztosít. Ugyanakkor úgy tervezték, hogy bőven legyen anti-squat, hogy pedálozás közben ne legyen túl nagy a falazás.
Az első és a hátsó háromszögek egyaránt a Santa Cruz csúcsminőségű CC szénszálas anyagából készültek. A gumiból készült has alatti védő védelmet nyújt a sziklaütések ellen, és van egy mini sárvédő is, amely megvédi a rugóstagot a sártól és a törmeléktől.
Az új Tallboy geometriája teljesen korszerű, a nagy méret az “alacsony” flip-chip beállításban 468 mm-es kinyúlással, 65,5 fokos fejszöggel, 76,2 fokos ülésszöggel és 332 mm-es fenékmagassággal rendelkezik.
A 430 mm-es lánctámaszok viszonylag rövidek, bár egy második flip-chip 440 mm-re változtatja őket a nagyobb stabilitás érdekében.
Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve kit
A RockShox Pike Select+ villa 130 mm rugóutat biztosít elöl, míg a Fox Performance Elite DPS lengéscsillapítót szállít hátul.
A SRAM X01 Eagle csoportkészletét az új G2 RSC fékek és egy RockShox Reverb bukóoszlop egészíti ki.
A Santa Cruz karbon felniket (27 mm belső felni szélesség) DT Swiss 350 keréktárcsákra fűzik, és Maxxis Minion DHF és DHR II gumiabroncsokkal vannak ellátva, mindkettő 2,3 hüvelyk széles. Tesztmotoromat egy Santa Cruz karbon kormány, WTB Silverado nyereg és Burgtec szár zárta le.
Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve ride impressions
Megbocsátható, ha nem veszed észre, hogy a Tallboy csak 120mm rugóúttal rendelkezik, mert ez nagyon jól kiosztott, lehetővé téve, hogy magabiztosan irányítsd a kerékpárt a sziklákon és gyökereken, és nyomd át a kanyarokon és a tömörítéseken.
A VPP felfüggesztés határozottan nem kényes, ritkán akad ki, és egyszerűen végzi a dolgát. A Fox DPS lengéscsillapító nyitott üzemmódú hangolási lehetőségeket biztosít – durvább terepen teljesen nyitva hagytam, de simább pályákon egy kattintásnyi kompressziót adtam hozzá, hogy növeljem a motor reakcióképességét.
Ahelyett, hogy XC-szerű rúgással gyorsulna, a Tallboy stabil, szilárd érzést nyújt, vödörnyi tapadással. A várakozásoknak megfelelően, tisztességes hatótávolsággal és meredek ülésszöggel kényelmes mászó, bár nem olyan lelkes, mint elődje.
Megjegyzendő azonban, hogy lágyabb sebességnél a Tallboy talán egy kicsit tehetetlennek tűnik. Az utazása meghazudtolja a képességeit, és ahhoz, hogy valóban a legtöbbet hozza ki az ösvényből és maximálisan élvezze a kerékpárt, keményen kell nyomni.
Míg a Santa Cruz rövid rugóútú 650b kerékpárja, az 5010 megőrizte igazán szórakoztató jellegét, a 29er Tallboy egy komolyabb érzésű gép, amely meghálálja a teljes elkötelezettséget.
Míg a specifikáció jó, a háromkomponensű hátsó gumiabroncs hiánya feltűnő a nedves gyökereken és sziklákon, ahol a tapadás hiánya időnként meglepő.
Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve geometria
Low beállítás alapján:
- Ülésszög: 76.2 fok
- Fejszög: 65.5 fok
- Lánctámasz: 43cm / 16.93in
- Ülőcső: 43cm / 16.93
- Felső cső: 62.2cm / 24.49in
- Vezetőcső: 12cm / 4.72in
- Alsótámasz csepp: 4.1cm / 1.61in
- Alsótámasz magasság: 33.2cm / 13.07in
- Keréktáv: 1,211mm / 47.68in
- Stack: 1,211mm / 47.68in
- Stack: 62.1cm / 24.45in
- Reach: 46.8cm / 18.43in