A Spirit of South Carolina egy révkalauz szkúner, amely a Frances Elizabeth nevű hajóra emlékeztet, amelyet eredetileg a Samuel J. Pregnall & Bros. Shipyard épített 1879-ben Charlestonban, SC-ben, és 25 évig szolgált a város kikötőjében.

A Frances Elizabeth nevű révkalauz szkúner nagyon hasonlított az America nevű jachtra, az 1851-es America’s Cup első győztesére. Az America-t a New York-i kikötő leggyorsabb révkalauzhajójának specifikációi szerint tervezték. A révkalauzoknak nagyon gyorsnak kellett lenniük, mert az első révkalauz, amelyik elérte az érkező hajót, megkapta azt a feladatot, hogy a hajót a kikötőbe vezesse, és így ő volt az egyetlen hajó, amelyik megkapta a révkalauz díját. A révkalauzhajóknak tengerállónak kellett lenniük, és szinte bármilyen időjárásnak ellen kellett állniuk. Az olyan nagy hajózási kikötőket, mint Charleston, kiszolgáló révkalauz-szkúnerek ki voltak téve a nyílt óceán viszontagságainak.

A Frances Elizabeth 1879-ben kapott révkalauz-szkúnerként engedélyt, és 1912-ben süllyedt el az észak-karolinai Cape Fear folyóban. A hajót benzinmotorokkal szerelték fel. Egy benzinszivárgás a fenékvízben tüzet és robbanást okozott, amely elpusztította a hajót.

A Frances Elizabeth terveit a Smithsonian Intézetben találták meg a szervezet kiterjedt gyűjteményében. Ezeket az eredeti terveket Peter Boudreau és Andrew Davis, a TriCoastal Marine nevű kiemelkedő nagyhajótervező cég tulajdonosai módosították és újratervezték. A TriCoastal Marine számos neves hajó, többek között az Amistad, a Spirit of Massachusetts, a Lady Maryland, a Pride of Baltimore II, a Schooner Virginia és a USS Constellation tervezésében vett részt.

A TriCoastal Marine számos neves hajót épített már.