“A gyermekemnek olyan hosszú lábai vannak, hogy kényelmetlenül ülne”

Láttad már, hogy a gyerekek lába mindenféle furcsa helyzetbe kerülhet játék közben? A gyerekek sokkal hajlékonyabbak, mint a szülők, ezért gyakran nem zavarja őket, hogy behajlított vagy keresztbe tett lábbal ülnek, sőt, inkább így szeretnek. Sokszor mi szülők vagyunk azok, akik azt gondoljuk, hogy ez kényelmetlenül néz ki, csak azért, mert nekünk, felnőtteknek is kényelmetlen.

Tipp! Ha gyermeke valóban panaszkodik a lábtérre, javasoljuk, hogy hosszabb utazások során tartson gyakori szüneteket, hogy kinyújthassa a lábát, és egyúttal megszabaduljon egy kis energiától.

“Két autónk van, és nem engedhetjük meg magunknak, hogy két drága autósülést vásároljunk”

A BeSafe iZi Modular koncepciója lehetővé teszi, hogy ugyanazt az autósülést több autóban is használhassa. Csak egy további ISOfix alapot kell vásárolnia a második autóba való beszereléshez, és ezután ugyanazt az ülést könnyedén, pillanatok alatt át lehet cserélni az autók között.”

“Csak rövid utakra megyünk az autónkkal, ezért feleslegesnek érezzük…”

A rövid távolságok sajnos nem feltétlenül jelentik azt, hogy kisebb az autóbaleset kockázata, hiszen a legtöbb baleset városi környezetben történik. Már 30 km/h-s baleseti sebességnél is rendkívül nagy erők hatnak a gyermekülésre és a gyermekre. Ha a gyermek előre néző helyzetben van, ezek az erők elsősorban a fej és a nyak területére hatnak, amikor a gyermeket kilökik az ülésből, míg a hátrafelé néző autósülés az erők nagy részét elnyeli, amikor a gyermeket az ülésbe tolják.”

“A gyermekem nem lát engem, ezért kényelmetlenül érezné magát”

Az olyan intelligens kiegészítők, mint a babatükör, lehetővé teszik, hogy Ön és gyermeke az egész utazás során láthassa egymást, és mindig szemmel tarthatja a kicsinyét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jól érzi magát és boldog.

“A gyermekem cipője hozzáérne az autó hátsó üléséhez, így az koszos lenne.” / “Nem szeretném, ha az első merevítő benyomódásokat hagyna a hátsó üléspadomon.”

Egy védőhuzat ide helyezésével egyszerre mindkét probléma megoldható: megvédi az autósülést a szennyeződésektől, és egyben puha rétegként is funkcionál, amely megakadályozza a benyomódásokat.

“A gyermekem nem lát semmit, ha hátrafelé néz, és unatkozni fog”

A hátrafelé néző gyerekek általában sokkal többet látnak, mint amire számítunk. A hátrafelé néző ülés magas üléspozíciója lehetővé teszi számukra, hogy egyszerre lássanak az oldalsó és a hátsó ablakon keresztül is. A hátsó ülések fejtámlájának eltávolítása még szélesebb látómezőt biztosít számukra.

“A gyermekem panaszkodna, hogy hátrafelé nézéssel utazik, hiszen sok más gyermek előrefelé nézéssel utazik.”

A babahordozóból való átszálláskor gyermeke valójában nem ismer mást, mint a hátrafelé nézéssel való utazást. A szülőkkel folytatott beszélgetésekből megtudtuk, hogy a legtöbb gyermekük valójában megérti, miért utazik hátrafelé fordítva, ha a szülők a gyermekeknek megfelelő módon elmagyarázzák nekik. A biztonságnak mindig az első helyen kell állnia, és arra bátorítjuk, hogy ezt természetesen magyarázza el gyermekeinek.”

“Úgy tudom, hogy a hátrafelé néző ülés ötször biztonságosabb frontális ütközés esetén, de mi a helyzet a hátulról történő ütközésekkel?”

Túl azon, hogy a hátulról történő ütközések statisztikailag sokkal ritkábban okoznak súlyos sérüléseket, mint a frontális ütközések, néhány fizikai szempontot is figyelembe kell venni. Hátulról nézve történő utazás esetén a gyermek távolabb ül a hátsó ütközés ütközési pontjától, így még a kis csomagtartóval rendelkező autókban is hosszabb gyűrődési zóna keletkezik. Ezenkívül a hátsó ütközésnél lényegesen kisebb erők lépnek működésbe, mivel mindkét jármű ugyanabban az irányban mozog, így az erők mindkét autóra egyformán hatnak. Ezzel szemben egy frontális ütközésnél mindkét jármű a sebességéről egy pillanat alatt nullára áll meg.

“Nem lesz rosszul a gyermekem, ha hátrafelé néző ülésben utazik?”

Az utazási betegséget az okozza, amikor az ember egyensúlyérzéke nem megfelelő egyensúlyt regisztrál a szem által érzékelt mozgás és a test nyugalma között. Egyes emberek természetüknél fogva érzékenyebbek erre, mint mások, és gyakran előfordul, hogy azok a felnőttek, akik háttal ülve utazva (vonaton vagy buszon) rosszul lesznek, általában is érzékenyebbek az utazási betegségre, a háttal ülés csak fokozza ezt náluk.

A gyermekek egyensúlyérzéke azonban kisgyermekkorban még nem fejlődik ki teljesen, így az irányfüggő utazási betegség jellemzően csak 4-6 éves kor körül jelentkezik, ha egyáltalán jelentkezik.

Az autóban való rosszullétnek számos más oka is lehet a gyermekeknél. Gyakran összefügg azzal is, hogy milyen szögben/helyzetben ülnek, mit ettek közvetlenül a becsatolás előtt, vagy néha még az autóban lévő szagokkal is. Egyes gyermekek számára az a képesség, hogy az ablakokon keresztül sokkal több dolgot látnak, amikor felállnak az autós gyerekülésből, érzékszervi túlterhelést okozhat, mivel az oldalablakokon keresztül látott tárgyak nagyon gyorsan elrepülnek mellettük. Az oldalablakok rövid időre történő letakarása egy könnyű ruhával gyakran segíthet a gyermekeknek, hogy fokozatosan hozzászokjanak az új ingerekhez.

“A mi autónk túl kicsi egy nagy, hátrafelé néző autósüléshez.”

Néhány hátrafelé néző gyermekülést változó lábtérrel lehet felszerelni, így nagyon kompakt beépítést tesznek lehetővé. Ezáltal gyakran nem foglalnak több helyet, mint amennyire egy előre néző autósülésnél szükség van, mivel az előre néző üléseknek ideális esetben 55 cm távolságot kell biztosítaniuk a gyermek orra és az elöl lévő járműülés között is. Ez az ajánlott távolság a szabályozás által megengedett mértékű előredőlésből ered, és ezáltal biztosítja, hogy a gyermek baleset esetén ne ütközzön az első járműülésnek.

A galériában láthat néhány példát a hátrafelé néző autósülésekre, amelyeket a piacon kapható kisebb autókba, például a Volkswagen Polo, az Audi A1, a Volkswagen Up vagy a Skoda Citigo modellekbe építettek be.