Questo articolo descrive la progettazione e l’analisi CFD di una vettura di Formula SAE. Viene presentato uno studio numerico di una macchina da corsa SAE a motore posteriore. L’obiettivo dello studio è quello di indagare le caratteristiche aerodinamiche di un’auto da corsa SAE con spoiler anteriore, senza spoiler anteriore e con prese d’aria sul firewall. La Formula SAE è una competizione di progettazione studentesca a livello universitario in cui ogni anno gli studenti delle università di tutto il mondo costruiscono e competono con auto da corsa in stile formula a ruote aperte. La Society of Automotive Engineers (SAE) INDIA racecar si concentra sullo sviluppo di un veicolo a telaio aperto semplice, leggero e facilmente gestibile. Il rispetto delle regole SAE è obbligatorio e regola una parte significativa degli obiettivi. Lo studio aerodinamico dell’auto SAE è fatto per ridurre la forza di resistenza. Lo studio è stato eseguito utilizzando il pacchetto CFD. L’obiettivo principale di questo studio è quello di migliorare la stabilità del veicolo e ridurre la resistenza. Con questo le prestazioni della pista saranno aumentate e anche la resistenza dell’aria al veicolo sarà ridotta. L’analisi CFD è fatta su un modello in scala reale. Lo studio aerodinamico è condotto nel software ANSYS Fluent per eseguire una stimolazione turbolenta (usando il modello k – ɛ) del flusso d’aria sulla vettura SAE. I risultati sono mostrati graficamente con co – efficiente di resistenza, contorno di velocità.