Chalet RV ha costruito un prototipo unico di camper a tre scivoli per dimostrare la loro visione e testare nuovi materiali, layout e apparecchi per i modelli futuri. Fermate la stampa! Ultime notizie alla fine!

A causa del fatto che lo Chalet TS116 Prototype camper è un prototipo unico, e non un’unità di produzione, la mia recensione di questo prodotto è più generale del solito. Questo approccio è anche appropriato dato che sono stato dentro il camper solo per circa un’ora in totale. Il resto del tempo ho giocato, “gate keeper” fuori durante la recensione del rally.

Appena il prototipo dello Chalet è rotolato sull’erba del campo del rally venerdì sera, una folla ronzante si è riunita. Il raduno stava scoppiando per l’anticipazione di questa nuova pianta dello Chalet. La gente non vedeva l’ora di scoprire dove fosse la lavatrice/asciugatrice! Onestamente, anch’io ero eccitato, ma sapevo che dovevamo aspettare fino a sabato per entrare o Don e Pat non si sarebbero mai riposati dopo la loro lunga giornata di viaggio.

Anche nei pochi minuti in cui siamo rimasti fuori, era ovvio che questo camper era diverso. La prima cosa che saltava all’occhio erano le finestre. Lo scivolo della dinette presentava due grandi finestre in acrilico e piccole finestre in acrilico sui lati. Poi ho notato che lo scivolo posteriore era di dimensioni e profondità diverse da quelle che avevo visto su altre unità Chalet. Chiaramente c’erano alcune cose interessanti all’interno di questo camper.

La revisione del rally è iniziata alle 11:00 del giorno successivo. Alle 10:59, Angela era seduta nella dinette a scrivere commenti e io giocavo a fare il portiere, così non c’erano più di quattro o cinque persone alla volta nel camper. Ho chiesto a Don e Pat di stare fuori così la gente sarebbe stata a suo agio nel dire ciò che voleva dire. Nei quindici minuti successivi, la linea si estendeva in lungo e in largo. Era una rassegna di rally in piena regola!

Stando fuori, non ho potuto fare a meno di ammirare il sistema di gradini. Presentavano un gradino largo e profondo a quella che sembrava essere un’altezza residenziale. Quasi tutti quelli che hanno aspettato di esplorare il camper hanno commentato favorevolmente i gradini.

Atorno alla gonna posteriore, il prototipo Chalet aveva due serbatoi di propano da trenta libbre su un vassoio estraibile e una grande area posteriore del seminterrato.

Quello che mi ha colpito di più del seminterrato erano l’inverter da 2000 watt ben organizzato e installato, i controller delle guide Schwintek, e il controller del jack Rieco-Titan. Tutto sembrava ben curato e di facile accesso. Ben fatto Chalet.

La gonna del lato del conducente aveva un generatore di propano, una doccia esterna, un collegamento all’acqua della città e uno sfiato per lo scaldabagno. Di nuovo, tutto sembrava pulito e ordinato.

Lo scivolo della dinette lato guida aveva due vani portaoggetti e un bellissimo adesivo rosso del centro di gravità. Ragazzi, quegli adesivi rossi del centro di gravità sono sicuramente belli. Non pensi che ogni camper dovrebbe avere degli adesivi rossi sul centro di gravità come questi?

La parete anteriore del camper contiene un vano con sei batterie. Perché qualcuno abbia bisogno di tutta questa potenza di batterie non lo so, ma è comunque uno spettacolo impressionante. Basta ricordare che ogni batteria pesa circa 60 libbre. Stai guardando 360 libbre di batterie gente, probabilmente più. Almeno quel peso della batteria è basso e tutto il modo in avanti.

Con questo design, è necessario smontare il camper per accedere a queste batterie, ma questo non è un grosso problema. In realtà apprezzo il facile accesso alle batterie una volta che il camper è fuori dal camion.

All’interno, questo camper sembra un piccolo appartamento, o qualcosa che si vedrebbe in uno yacht di fascia alta. Questo è il motivo per cui così tante persone sono entrate in questo camper e non hanno detto altro che “Wow!” più e più volte. Visivamente il prototipo era stupefacente.

Iniziamo con il bagno, che è la prima cosa che si vede quando si salgono le scale del camper.

Il bagno nel prototipo dello Chalet è qualcosa che si doveva vedere per comprendere appieno. In primo luogo, è parzialmente contenuto nello scivolo posteriore. Metà della porta, il lavandino, il bancone e i mobili del bagno sono tutti sulla stessa guida che contiene gli armadietti posteriori.

Ho detto, “metà della porta?” Certo che l’ho detto. Sentite questa: la porta nella foto qui sopra scompare letteralmente quando si chiude lo scivolo posteriore. Don ha spiegato che la porta del bagno è fissata prima di chiudere la diapositiva, ma non ho mai visto esattamente come questo è stato fatto. La vera domanda è: “È geniale o semplicemente folle? La risposta è: “Sì!”

Mentre questo approccio unico ha i suoi meriti, sarei preoccupato che un proprietario potrebbe dimenticare – solo una volta – di fissare correttamente la porta quando si tira dentro le diapositive e forse causare danni al camper. Alcune persone non lo dimenticherebbero mai, ma so che io lo farei ad un certo punto.

L’altra caratteristica del bagno, per me comunque, era la dimensione della doccia. Non solo potevo stare in piedi nella doccia da un metro e ottanta, ma aveva un’area di stoccaggio – nel box doccia – per i vostri tonici preferiti per il lavaggio del corpo. Non credo di aver mai visto una scaffalatura come questa nella doccia di un camper. E guardate, rubinetti separati solo per la doccia, con un tubo effettivamente flessibile! Niente stupido, impossibile e altrimenti completamente esasperante tubo di plastica che esce dal rubinetto del lavandino del bagno. Sì, ho problemi con quelli.

L’altra metà dello scivolo posteriore è un’enorme area di stoccaggio a doppia porta e cassetto. La maggior parte della gente lo userà come un armadio appeso per cappotti e camicie. Sarebbe bello avere qualche scaffalatura regolabile per un lato o l’altro per un armadio generale per i vestiti. Alla luce dello stoccaggio minimo nel cabover, questo sembra il posto migliore per magliette, blue jeans, felpe, ecc.

Di nuovo troviamo una penisola da cucina in un camper. È troppo presto per definirla una tendenza, ma è certamente qualcosa di nuovo che l’industria dei camper sta provando.

La penisola stessa contiene un sacco di stoccaggio e funzionalità tra cui il lavello della cucina, il filtro dell’acqua, il piano cottura, l’unità lavatrice/asciugatrice (più avanti su questo), e un’estensione del banco. Lo stoccaggio nella penisola avviene sotto forma di grandi armadi a doppia porta all’estremità accessibile da entrambi i lati.

Anche se non si può dire, i piani di lavoro sono in schiuma che fa risparmiare peso rispetto ai tradizionali piani in legno. Mi è piaciuto molto il modo in cui la forma del piano di lavoro è fluita nel cabover piuttosto che solo in aderenza ad esso. Questo dimostra un occhio per il design.

Voglio davvero passare più tempo con un nuovo Chalet prima di fare qualsiasi chiamata sulla qualità, l’adattamento e la finitura, ma quello che ho visto nei mobili era molto promettente. Arriverò a dire che questa è la migliore qualità di armadietto che abbia mai visto in uno Chalet.

Sopra: Preparandosi per la sua vittoria nella gara di mangiatori di torte, Bruce Scott prova la sedia.

Questo non è un divano camper. Esatto ragazzi, nessun divano! Quello che Chalet ha fatto è fornire una sedia onesta. Solo una sedia.

Mentre mi è piaciuta molto la sedia (era abbastanza comoda) posso solo immaginare le situazioni imbarazzanti che presenta una sola sedia. È come avere un solo Oreo rimasto. Nessuno vuole mangiare l’ultimo Oreo, specialmente quando anche il coniuge vuole l’Oreo. Nel nostro camper, è una situazione del tipo “Puoi avere l’ultimo Oreo” e “No, va bene così, puoi avere l’ultimo Oreo”. Si può dividere l’Oreo, ma in qualche modo non vedo gente che condivide la sedia. Beh, forse.

In tutta onestà, Don e Pat mi hanno detto che la prossima versione di questo camper in qualche modo incorporerà due sedie. La pace sulla terra, o almeno nel vostro camper, sarà possibile.

La dinette è una semplice dinette a due montanti faccia a faccia con cassetti di stoccaggio sotto ogni sedile della dinette. Il prototipo della dinette presenta finestre sovrapposte e finestre laterali che si aprono. Pat ha spiegato che non avrebbero messo finestre che si aprono sui lati della slitta su un’unità di produzione. Se un proprietario si dimenticasse di tirare dentro questi finestrini laterali e mettere lo scivolo, ne seguirebbero brutte cose.

Onestamente non mi importava molto delle finestre impilate. Una grande finestra è sufficiente, specialmente se le finestre sui lati della slitta sono mantenute (ma rese non apribili). Alcuni dei partecipanti al raduno si sono lamentati di non avere schermi in queste finestre, ma Chalet semplicemente non li aveva ancora installati. Questo è un prototipo gente.

Con due grandi finestre, un grande lucernario Heki, e un generoso spazio per la testa, la camera da letto in mansarda è meravigliosamente aperta, luminosa e spaziosa.

È un po’ strano all’inizio avere l’accesso alla mansarda a sinistra e a destra invece che al centro, ma questo fa parte della firma unica delle piante a isola, e ora a penisola, dello Chalet.

Il vantaggio di questa caratteristica centrale è lo spazio per un altro grande schermo piatto HDTV ai piedi del letto. Accoccolatevi, è la serata dei film.

Sotto il televisore della camera da letto ci sono due regolatori solari per le unità da 650 watt di energia solare.

Ho un debole per la simmetria, che potrebbe spiegare perché ho apprezzato l’armadio anteriore nel cabover. Non solo i due pinguini identici (il linguaggio dell’industria per gli armadietti anteriori) hanno un cassetto e un mobile portaoggetti, ma fungono anche da comodini per il cellulare, il libro che stai leggendo e l’orsacchiotto di cui tua moglie continua a dirti di liberarti. Sì, sappiamo del tuo orsacchiotto. È imbarazzante, davvero.

Tutti gli orsacchiotti a parte, non c’è altro spazio nella mansarda. All’inizio ero un po’ scoraggiato da questo, ma poi mi sono reso conto che di solito non mi vesto comunque nella mansarda. Scusa per l’immagine, ma di solito porto i miei vestiti nella zona appena fuori dal bagno. Nel camper che abbiamo ora, quello è il sedile della dinette posteriore. Dove vengono riposti i miei slip e altri indumenti è altrimenti irrilevante.

Non si può dire che si ha paura dello Chalet perché ha la pellicola riscaldante Geo Dream nel pavimento; calore radiante elettrico. Durante la recensione del rally, ho detto alla gente che potevano togliersi le scarpe per sentire il calore. Alcuni hanno detto che potevano sentire il calore e altri hanno detto che non potevano. Abbiamo notato che il pavimento era effettivamente caldo, ma non era caldo ovunque. O i nostri piedi ci hanno deluso, o i pannelli radianti sono stati installati nelle aree di maggior passaggio, ma non ovunque. Questo avrebbe senso.

Il concetto di riscaldamento a pavimento radiante in un camper è intrigante, ma ha bisogno di dimostrarsi pratico nell’uso del mondo reale. È abbastanza efficiente per l’uso della batteria, o è necessario essere collegati alla rete elettrica? Può sostituire un forno o è semplicemente supplementare? E per quanto riguarda il peso e il costo? A partire da ora, ci sono troppe domande per dare un giudizio, ma sono entusiasta di vedere Chalet che spinge e sperimenta. Questo è quello che significa costruire e usare un prototipo.

Una lavatrice/asciugatrice in un camper? Dici sul serio? Mi stai prendendo in giro, vero? Non intendi una vera lavatrice/asciugatrice, vero? Dove la metteresti? Come funzionerebbe? Questo deve essere uno scherzo di un pesce d’aprile.

Questo è ciò che la mia mente stava chiedendo, più e più volte, quando Don e Pat ci hanno detto che avevano una lavatrice/asciugatrice nel loro camper.

Molte delle mie domande hanno avuto risposta quando finalmente abbiamo visto il camper. La lavatrice/asciugatrice 110v Ariston ventless è una singola unità annidata sotto la penisola della cucina esterna. Dato che non c’era tempo per un test formale, ho chiesto a Don circa la funzionalità e l’esperienza dell’utente.

Don ha spiegato: “Abbiamo fatto il bucato con la lavatrice/asciugatrice quando abbiamo fatto il boondocking e con l’allacciamento completo. Abbiamo scoperto che usando la lavatrice/asciugatrice abbiamo consumato dal 40% all’80% della capacità del nostro serbatoio di acqua grigia (38 galloni), a seconda delle impostazioni della lavatrice. Non c’è da preoccuparsi di avere abbastanza acqua dolce quando si fa boondocking poiché il nostro camper Chalet ha 66 galloni di acqua dolce.

Abbiamo trovato la lavatrice/asciugatrice estremamente conveniente. Abbiamo fatto un carico di biancheria ogni paio di giorni e conservato la nostra biancheria sporca nell’unità quando eravamo in attesa del carico successivo. Dal momento che la tipica asciugatrice con sfiato a casa usa 220V AC, l’asciugatrice non ventilata a 110v richiede più tempo per asciugare i vestiti rispetto all’asciugatrice standard di casa.

Crediamo che la lavatrice/asciugatrice sarebbe molto utile per i full-timers o per coloro che viaggiano molto. Dopo aver avuto e usato la lavatrice/asciugatrice, ci siamo resi conto che avevamo perso giorni di viaggio per le lavanderie automatiche. Un giorno alla settimana i nostri viaggi venivano interrotti per fare il bucato. Questo non è più il caso.”

Personalmente, la mia giuria è modo, way-out su questo modo, way-out idea di avere una lavatrice / asciugatrice in un camper. Don fa alcuni punti eccellenti, ma non c’è modo di aggirare il considerevole uso di acqua dolce, l’uso del serbatoio grigio, l’uso di energia, il peso e lo spazio che richiede una lavatrice/asciugatrice integrata in un camper. Inoltre, sembra essere più adatto per i momenti in cui si dispone di agganci completi in un campeggio. Quello stesso campeggio è probabile che abbia strutture di lavanderia.

In tutta onestà, devo ammettere che avere una lavatrice/asciugatrice integrata sembra meraviglioso. In realtà sono in un campeggio mentre scrivo questo, pronto a usare le loro lavatrici a gettoni. Naturalmente le loro lavatrici e asciugatrici sono di dimensioni industriali e il bucato sarà fatto in un’ora e mezza.

Come ho detto, sono molto, molto lontano dalle lavatrici/asciugatrici integrate per i camper, ma sto ascoltando. Dopo tutto, c’è stato un momento nel tempo, non molto tempo fa, che la gente ha detto la stessa cosa su slide-outs in camion camper.

Aspetta! No davvero, abbiamo bisogno di parlare di peso.

Non ci sono dubbi che il prototipo Chalet TS116 triple-slide camion camper è molto grande e pesante. Don e Pat hanno stimato il camper a 4.700 dollari a secco, ma non l’hanno ancora portato sulla bilancia. Sulla base della nostra esperienza, questo camper probabilmente peserà vicino a 6.000 libbre bagnato, con opzioni, e caricato con voi e la vostra roba.

Questo non è un, “Il mio dually può gestire” camper. È necessario eseguire i numeri e abbinare questo camper con il camion giusto, preferibilmente uno con almeno 6.000 libbre di carico utile. Abbinare questo camper correttamente con il camion giusto, e si fermerà, sterzo e gestire splendidamente. Abbinarlo in modo errato, e non sarebbe un rig divertente da guidare. Si prega di seguire il nostro articolo “Come abbinare un camion e un camper”, non importa quale camion e camper si monta.

Wrap It Up

Questo è un prototipo con molti elementi che probabilmente non vedranno mai la luce del giorno in un’unità di produzione. Allora perché ho versato così tanti elettroni scrivendo di questo camper che forse non sarà mai? Beh, per prima cosa è molto interessante. E voglio fare tutto il possibile per incoraggiare l’industria dei camper a costruire prototipi e spingere i loro materiali, le piante, gli elettrodomestici e tutto ciò che possono pensare.

Le compagnie automobilistiche capiscono l’importanza di costruire prodotti sperimentali unici e di condividerli con il pubblico. Perché non i camper?

Se sei un leader dell’industria che legge questo articolo, ti sfido a costruire la versione definitiva del tuo camper. Se fossi sfidato a costruire il miglior camper mai uscito dalla tua azienda, quale sarebbe? Scatenatevi! Sognate in grande! Qual è il tuo assalto allo stato dell’arte? Ti sfido doppiamente a costruirlo. Vi garantisco che ne scriveremo qui su Truck Camper Magazine, e che la gente sarà entusiasta della vostra visione e della vostra volontà di spingere i limiti.

In una nota personale, voglio ringraziare Don e Pat per aver guidato il loro prototipo dall’Oregon alla Virginia per il Mid-Atlantic Truck Camper Rally. So che i partecipanti al raduno sono stati estremamente colpiti dal fatto che i proprietari dell’azienda erano a disposizione, campeggiando nel loro prodotto e ascoltando il loro feedback. Grazie!

Ferma la (electron) stampa!

Fine della settimana scorsa, Don Rose ci ha contattato per annunciare che questo prototipo è ora un passo più vicino ad essere un modello Chalet ufficiale. Ci ha inviato la seguente lista di cambiamenti che sarebbero stati fatti sulla base della sua esperienza di prima mano utilizzando il camper:

1. Non appena identifichiamo gli schermi che riteniamo soddisfacenti, verrebbero aggiunti come standard.

2. La lavatrice/asciugatrice sarebbe molto probabilmente un modello ventilato.

3. Lo scarico della doccia sarebbe posizionato nella parte posteriore della doccia.

4. Il soffione della doccia sarebbe posizionato nella parte anteriore della doccia.

5. Le finestre sul lato dello scivolo della dinette sarebbero finestre non apribili in modo che lo scivolo non possa essere accidentalmente chiuso con le finestre aperte.

6. La lavatrice/asciugatrice sarebbe opzionale con la scelta di una lavatrice/asciugatrice, o più stoccaggio.

7. Il frigorifero/congelatore sarebbe molto probabilmente un modello standard a propano/elettrico invece del modello a compressore nel prototipo.

8. Naturalmente, il solare da 650 watt, lo scaldabagno senza serbatoio, l’antenna satellitare, gli interni in pelle ultra e il riscaldamento a pavimento radiante sarebbero tutte opzioni.

9. Voglio trovare un modo per spostare i serbatoi dell’acqua più in avanti per aprire più magazzino seminterrato e spostare il centro di gravità in avanti il più possibile.

Don ha continuato, “Il camper ha avuto una quantità enorme di pensiero e feedback messo in esso prima del suo sviluppo e siamo stati molto soddisfatti di come è venuto fuori bene. Pat era molto dispiaciuta di rinunciare al nostro precedente TS116FB, ma dopo aver usato il prototipo per un breve periodo di tempo, ora insiste che qualsiasi unità che usiamo abbia l’accesso a entrambi i lati del letto e il bagno più grande del prototipo.

Vogliamo anche vedere qual è il feedback della recensione e dell’articolo di Truck Camper Magazine prima di fare la lista completa dei piani definitivi sui cambiamenti. Se questo è offerto come un modello, come sembra probabile, sarà disponibile con il prossimo mese o giù di lì.”

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