Le tracce dei jet nel cielo una volta sparivano. Ora persistono.

Caratteristiche

Era circa mezzogiorno del 12 marzo 2000 quando S.T. Brendt, la reporter di tarda notte per WMWV Radio, entrò nella cucina della sua casa di campagna a Parsonsfield, nel Maine. Il suo compagno, Lou Aubuchont, si stava interrogando su ciò che aveva visto nel cielo mezz’ora prima. I grassi pennacchi gonfi che si inarcavano sopra l’orizzonte erano diversi da qualsiasi scia di condensazione degli aerei (“contrails”) che avesse mai visto.
Invece di dissiparsi come le normali contrails, queste scie intersecanti si allargarono e iniziarono a fondersi. Guardando verso il sole, Aubuchont vide quello che sembrava “una miscela di olio e acqua” che rifletteva una banda prismatica di colori.
Ordinariamente, le scie si accendono brevemente nella stratosfera quando i gas di scarico dei motori a caldo si congelano in un flusso di cristalli di ghiaccio. Queste scie di condensazione sottili come matite hanno vita breve, evaporando nell’invisibilità quando i gas di scarico si raffreddano rapidamente alla temperatura dell’aria circostante.
Come spiega il meteorologo della National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) Thomas Schlatter, la formazione di scie di condensazione richiede temperature inferiori a circa meno 76 F e un’umidità del 70% o più. Poiché la Federal Aviation Authority richiede che le petroliere e i trasportatori militari attraversino lo spazio aereo continentale ad altitudini inferiori ai 30.000 piedi, garantendo una separazione sicura dagli aerei di linea che volano tra i 35.000 e i 39.000 piedi, questi voli militari non dovrebbero lasciare scie.
Ma alla fine del 1997, Aubuchont ha cominciato a notare delle scie più spesse che si estendevano da un orizzonte all’altro. Sospesi nel cielo, questi nastri bianchi in espansione sarebbero invariabilmente intrecciati da linee più spesse lasciate da jet non contrassegnati dell’Air Force, di colore bianco o argento.
Quando Brendt guardò fuori dalla finestra, sembrava un’altra splendida giornata senza nuvole. Ma non del tutto. Individuò due jet che posavano sventolanti stendardi bianchi a nord. Girando lo sguardo verso ovest, Brendt vide due linee secondarie che si estendevano all’orizzonte. Chiamò Lou. In 45 minuti la coppia contò 30 jet. “Non è giusto”, pensò Brendt. “Qui non abbiamo un simile traffico aereo”. Mentre Aubuchont continuava a contare, Brendt iniziò a chiamare gli aeroporti.
Allertato da una chiamata di Brendt, Richard Dean, assistente direttore del notiziario WMWV e lo staff del notiziario WMWV si sono presentati fuori e hanno contato 370 linee di scie persistenti in cieli solitamente privi di attività aerea.
Brendt telefonò ad alcuni controllori del traffico aereo. Tutti hanno dichiarato che non stava accadendo nulla di insolito. Dopo diverse chiamate, Brendt raggiunse un responsabile ATC che offrì una storia diversa. Disse a Brendt che i suoi radar mostravano nove jet commerciali durante lo stesso periodo di 45 minuti. Dalla sua posizione, disse, avrebbe dovuto essere in grado di vedere solo un aereo.
“E gli altri 29? Chiese Brendt. Il funzionario dell’ATC confermò in via ufficiosa che gli era stato ordinato “da un’autorità civile superiore” di reindirizzare gli aerei di linea europei in arrivo lontano da una “esercitazione militare” nella zona. “Non mi hanno dato nessuna delle parti e non ho chiesto”, ha spiegato. Il controllore (che ha insistito per essere identificato solo come “Deep Sky”) ha successivamente ripetuto le sue dichiarazioni su nastro davanti a testimoni nello studio WMWV.
“È un’esercitazione militare”
L’8 dicembre 2000, Terry Stewart, il manager per la pianificazione e l’ambiente dell’aeroporto internazionale di Victoria, ha risposto alla lamentela di un chiamante sugli strani modelli di cerchi e griglie che si intrecciavano sopra la capitale della British Columbia. Stewart ha lasciato un messaggio su un nastro della segreteria telefonica – un messaggio che più tardi è stato ascoltato da più di 15 milioni di radioascoltatori. Stewart ha spiegato: “È un’esercitazione militare, un’esercitazione delle forze aeree statunitensi e canadesi che è in corso. Non hanno voluto darmi nessun dettaglio”.
La Base delle Forze Canadesi (CFB) Comox sull’isola di Vancouver è la più grande installazione radar del Canada. CFB Comox è facilmente in grado di tracciare le formazioni statunitensi che salgono da sud. Quando è stata chiesta una risposta alla dichiarazione di Stewart, l’ufficiale delle informazioni della base CFB Comox ha risposto che: “Non è in corso nessuna operazione militare”. Stewart dichiarò in seguito al Vancouver Courier che le sue informazioni provenivano direttamente da Comox.
Nell’estate del 2001, le immagini delle scie venivano diffuse dall’Associated Press e la parola “chemtrails” poteva essere ascoltata nelle conversazioni nei caffè di tutto il continente
“It’s a Hoax”
In una lettera del 20 aprile 2001 a un senatore statunitense, il col. Walter Washbaugh, capo della Divisione di Inchiesta Congressuale per il Segretario della Forza Aerea a Washington, DC, ha definito le chemtrails “una bufala”. Washbaugh ha attribuito l’aumento del numero di scie alla “crescita significativa dell’aviazione civile nell’ultimo decennio”
Ha ragione su questo punto. Uno studio della National Science Foundation ha scoperto che in alcuni corridoi molto trafficati, la copertura nuvolosa artificiale è aumentata fino al 20 per cento.
Il colonnello Washbaugh ha attribuito agli schemi a griglia ampiamente segnalati la sovrapposizione di aerei che volano da nord a sud e da est a ovest. L’unica cosa sbagliata in questa spiegazione, mi disse un controllore del traffico aereo del Texas, è che le vie aeree statunitensi non corrono da nord a sud.
Il colonnello disse al senatore: “L’Air Force non sta conducendo alcuna modifica del tempo e non ha intenzione di farlo in futuro”. In effetti, il Pentagono è stato a lungo interessato ad usare il tempo come arma di guerra. I tentativi di dirigere gli uragani spruzzando sostanze chimiche che sottraggono calore nei loro percorsi risalgono agli anni ’50. La ricetta per creare “scudi di circonferenza” è stata delineata in uno studio della US Air Force del 1996 sottotitolato “Owning the Weather by 2025”. Il rapporto spiegava come i “weather forcespecialists” disperdevano sostanze chimiche dietro gli aerei cisterna ad alta quota in un processo chiamato “aerial obscuration”.
Le smentite ufficiali hanno raggiunto nuove altezze di assurdità quando un altro colonnello ha affermato: “La US Air Force (USAF) non conduce operazioni di spruzzatura su aree popolate”. Apparentemente il colonnello aveva dimenticato come gli aerei cisterna dell’USAF hanno distribuito migliaia di tonnellate di defolianti “Agent Orange” sulla terra e sulla gente del Vietnam.
Nel frattempo, Internet era in fermento con le teorie di cospirazione delle chemtrail che andavano dagli alieni che lasciavano messaggi nel cielo alle agenzie governative che scaricavano sostanze chimiche per il controllo mentale su una popolazione ignara.L’unico problema era che nessuna di queste teorie era plausibile.
Il brevetto Welsbach
Nel 1994, la compagnia aerospaziale Hughes ricevette un brevetto notevole.Il brevetto Welsbach “per la riduzione del riscaldamento globale” proponeva di contrastare il riscaldamento globale distribuendo microscopiche particelle di ossido di alluminio e altri materiali riflettenti nell’alta atmosfera. Questo “scudo per il cielo” rifletterebbe l’uno o il due per cento della luce solare in arrivo. Il brevetto ha suggerito che minuscole scaglie di metallo potrebbero essere “aggiunte al carburante degli aerei di linea, in modo che le particelle sarebbero emesse dallo scarico del motore del jet mentre l’aereo di linea era alla sua altitudine di crociera.”
Le simulazioni al computer di Ken Caldeira al California LawrenceLivermore National Laboratory (LLNL) hanno calcolato che l’impiego della tecnologia dello schermo solare chimico di Welsbach potrebbe fermare il riscaldamento dell’85% del pianeta, nonostante un previsto raddoppio del carbonio atmosferico nei prossimi 50 anni. LLNL ha stimato il costo della creazione del cosiddetto Sky Shield in 1 miliardo di dollari all’anno – una soluzione economica per evitare di minacciare gli enormi profitti dell’industria petrolifera.
Al Seminario Internazionale del 1998 sulle Emergenze Planetarie, Edward Teller, il “Padre della bomba H”, ha presentato la sua Prossima Grande Idea. Tellercitò di spargere sostanze chimiche riflettenti sulla Terra per agire come uno specchio-ombra. Se era impossibile proteggere l’intero pianeta, gli scudi chimici del cielo potevano, almeno, essere estesi per coprire gli alleati che avevano accettato segretamente di permettere questo esperimento di geoingegneria senza precedenti sul loro territorio.
Nella Science and Technology Review del luglio-agosto 1998, Teller ha sostenuto che lo Sky Shield offre un’opzione più “realistica” per affrontare il riscaldamento globale rispetto ai drastici tagli alle emissioni di CO2.
Quando gli è stato chiesto se la tecnologia è stata perseguita, Teller ha risposto: “Per quanto ne so la risposta è negativa…. La mia raccomandazione era orientativa e dipendeva da ulteriori prove se aspettare il riscaldamento globale è realistico.”
In effetti, la tecnologia esiste già. Nel 1975, la US Navy ha brevettato un dispositivo per produrre “un contrail in polvere con la massima capacità di diffusione delle radiazioni”. La polvere conteneva una miscela di particelle di pigmento di biossido di titanio delle dimensioni di 0,3 micron rivestite di silice colloidale idrofoba di 0,007 micron e particelle di silicagel di 4,5 micron. Lo scopo dell’apparato era “generare scie o schermi riflettenti per qualsiasi scopo desiderato.”
Il brevetto Welsbach proponeva di utilizzare una polvere “molto fine, simile al talco” di ossido di alluminio da 10 a 100 micron per produrre un “puro pennacchio bianco” nel cielo.
In una bozza di relazione del maggio 2000 presentata all’International Panel onClimate Change (IPCC), un gruppo di esperti scelti tra 3.000 scienziati dell’atmosfera, ha concluso che lo schema di Teller potrebbe funzionare. Ma l’IPCC mise in guardia da imprevedibili sconvolgimenti dell’atmosfera. Il gruppo mise anche in guardia contro la reazione di popolazioni arrabbiate per “l’associato imbiancatura dell’aspetto visivo del cielo”. Deflettere la luce del sole avrebbe ulteriormente raffreddato la stratosfera, avvertì, e questo potrebbe intensificare le nuvole ghiacciate di CFC che ingolfano l’ozono e che potrebbero distruggere lo strato di ozono – il già danneggiato scudo di radiazione solare della Terra.
L’esperimento Sky Shield di Teller era già in corso? Durante la sua intervista con i giornalisti della WMWV, Deep Sky ha lasciato intendere che lo fosse. Le petroliere osservate sui radar ATC erano coinvolte nella modifica del clima? La nostra fonte della FAA ha esitato prima di rispondere: “Questo si avvicina a quello che mi è stato detto”. Simili attività militari erano in corso in altre regioni, ha dichiarato.
Scie chimiche e problemi di salute
Internet ronza di teorie di cospirazione sulle scie chimiche utilizzate come parte di un esperimento biologico segreto del governo. Ma dopo più di tre anni di intensa indagine, non ho trovato alcuna prova che le chemtrails costituiscano un attacco biologico deliberato. (Per essere efficaci, i bio-attacchi devono essere condotti vicino al suolo e mai alla luce del giorno, per evitare la sterilizzazione ultravioletta delle tossine.)
Nella primavera del 1998, la pioggia che cadeva attraverso pesanti chemtrails sopraEspanola, Ontario, fu trovata a contenere concentrazioni di particelle di alluminio sette volte superiori a quelle consentite dalle leggi canadesi sulla sicurezza sanitaria. I funzionari sanitari provinciali ordinarono dei test dopo che i residenti cominciarono a lamentarsi di forti mal di testa, dolori articolari cronici, vertigini, improvvisa stanchezza estrema, attacchi acuti d’asma e sintomi “simili all’influenza” senza febbre. I risultati del test non sono stati resi noti.
Le segnalazioni di malattia provenivano tutte da residenti all’interno di un’area di 50 miglia quadrate che si lamentavano di essere stati sottoposti a “mesi di irrorazione” da aerei cisterna dell’US Air Force foto-identificati.L’USAF negò le intrusioni.
Il 18 novembre 1998, il critico della difesa del partito d’opposizione canadese Gordon Earle ha presentato una petizione al Parlamento a nome della popolazione di Espanola, parlando a nome del Nuovo Partito Democratico del Canada, Earle ha dichiarato:
“Più di 500 residenti della zona di Espanola hanno firmato una petizione che esprime preoccupazione per il possibile coinvolgimento del governo in quello che sembra essere un aereo che emette aerosol visibile. Hanno trovato alte tracce di alluminio e quarzo in campioni di particolato e acqua piovana. Queste preoccupazioni, combinate con disturbi respiratori associati, hanno portato questi canadesi ad agire e a cercare risposte chiare da questo governo. I firmatari chiedono al Parlamento di abrogare qualsiasi legge che consenta la dispersione di pula militare o di qualsiasi sostanza che semini le nuvole da parte di aerei militari nazionali o stranieri senza il consenso informato dei cittadini del Canada così colpiti”.
Un team della Harvard School of Public Health ha determinato che i particolati con un diametro inferiore a 10 micron (un decimo dello spessore di un capello umano) rappresentano una grave minaccia per la salute pubblica. Il 21 aprile 2001, il New York Times ha avvertito: “Questi microscopici mozziconi sono in grado di infiltrarsi nei minuscoli dipartimenti dei polmoni e passare prontamente nel flusso sanguigno, e sono stati fortemente legati alla malattia e alla morte precoce, in particolare nelle persone che sono già suscettibili ai problemi respiratori.”
Il 14 dicembre 2000, il New England Journal of Medicine ha riferito che l’inalazione di particolato di dimensioni 10 micron o più piccole porta a “un tasso di morte aumentato del 5 per cento entro 24 ore. “La protezione solare di Teller richiede la spruzzatura di 10 milioni di tonnellate di particelle riflettenti di talco da 10 a 100 micron.
Il 2 ottobre 2001, il rappresentante Dennis Kucinich (D-OH) ha introdotto lo “SpacePreservation Act of 2001” (HR 2977), che chiedeva l’eliminazione di “armi esotiche” dallo spazio. Tra le armi da vietare c’erano quelle che modificano il tempo come HAARP (High Frequency Active AuroralResearch Program) e le chemtrails. Sebbene la HR 3616 sia stata successivamente emendata per eliminare la sezione che avrebbe vietato le chemtrails, il disegno di legge originale che riconosce l’esistenza della tecnologia chemtrail rimane nelle pagine del Congressional Record.
Con le “chemtrails” ora ufficialmente ammesse dal governo degli Stati Uniti, un processo ancora più grande è destinato ad iniziare nel tribunale dell’opinione pubblica.
Una versione precedente di questo rapporto è apparsa nel numero di ottobre-novembre 2001 di Nexus Magazine.
Ristampa editata. Non disponibile per la distribuzione.
Chemtrails Go Global
Gli avvistamenti di pennacchi stranamente persistenti, a volte simili a scie di razzi, non sono limitati ai cieli del Nord America.
Mentre era in licenza in Italia nell’estate del 1999, Kitty Chastain della marina americana sedeva sul balcone del suo hotel e guardava le griglie aeree che venivano posate tutto il giorno al largo della baia di Napoli.
In Spagna, il 27 aprile 2000, il turista americano John Hendricks ha inviato una rapida e-mail da El Café de Internet: “Eravamo sorpresi di vedere che le chemtrails sono così male qui come ovunque, sia a Maiorca che a Barcellona.”
“Aggiungete la Svezia alla lista”, scrisse un residente svedese dopo aver visto da otto a dieci scie parallele. “Conosco le rotte commerciali, e ne abbiamo un mucchio, ma non dove erano queste scie”.
L’attività delle scie chimiche è stata segnalata in almeno 14 nazioni alleate, tra cui Australia, Belgio, Gran Bretagna, Canada, Francia, Germania, Olanda, Irlanda, Italia, Nuova Zelanda, Scozia, Svezia e Stati Uniti.
Le foto delle scie chimiche di Francia, Australia, Scozia e Germania possono essere viste sul sito web dell’autore.
Un altro scenario spaventoso
Secondo il National Center for Atmospheric Research di Boulder, Co, l’unico modo per formare nuvole artificiali in aria calda e secca è quello di introdurre abbastanza particolato nell’atmosfera per attirare e cementificare tutta l’umidità disponibile in vapore visibile. Se ripetuto abbastanza spesso, la foschia senza pioggia risultante può portare alla siccità.
Patrick Minnis, un ricercatore atmosferico del CaliforniaEnvironmental Resources Evaluation System (CERES) e ardente critico dei chemtrail al Langley Research Center della NASA, riferisce che i cirri sopra gli Stati Uniti sono aumentati del 5% in generale perché il particolato nello scarico dei motori agisce come nucleo per la formazione delle nuvole. Poiché il numero di luci supera attualmente i 15 milioni all’anno in tutto il mondo, le nuvole artificiali si intensificheranno man mano che i viaggi aerei continueranno a salire.
Forse la comparsa delle chemtrails è un “segno dall’alto” che la nostra atmosfera è diventata pericolosamente carica di inquinanti.