Introduzione

“Zona di comfort umano” come la definirai? Come ingegnere automobilistico la definiremo come, un’atmosfera che fornisce relax e provoca meno fatica ad un essere umano che può essere raggiunta da un condizionamento d’aria della cabina particolare che include il mantenimento della temperatura della cabina tra i 20 e i 25 gradi centigradi e la rimozione dell’umidità dall’atmosfera della cabina, in breve montando un condizionatore d’aria in quella cabina ma ora sorge la domanda Come è possibile nell’abitacolo di un’auto? Chi fornirà energia al condizionatore d’aria in un’automobile? Vi sentite curiosi? Scopriamolo.

Un sistema di aria condizionata per auto consiste in una versione compatta dei componenti del normale condizionatore d’aria che ha un evaporatore, un compressore, un condensatore, un dispositivo di espansione e una ventola che sono montati in un’auto per fornire aria condizionata all’interno dell’abitacolo.

Questo sistema di aria condizionata prende energia dall’albero motore e viene azionato dai passeggeri dall’abitacolo premendo il pulsante assegnato a questo sistema.

Perché abbiamo bisogno di un sistema di aria condizionata dell’automobile?

Come abbiamo già detto, il sistema di aria condizionata all’interno di una cabina è necessario per fornire un’atmosfera rilassata e senza fatica agli esseri umani che a sua volta fornisce il comfort che è essenziale per la salute di un essere umano. Ma in un’auto è necessario per le seguenti ragioni.

• Quando un veicolo attraversa città come Delhi in India, i passeggeri devono affrontare un sacco di traffico che causa il rallentamento del veicolo a causa del quale è essenziale per un veicolo essere dotato di un sistema che può fornire una zona di comfort per i passeggeri.
• In India durante le estati c’è un sacco di aria calda e umida nell’atmosfera che causa difficoltà per un autista di guidare e anche per i passeggeri di viaggiare, così durante l’estate, un efficace sistema di aria condizionata è richiesto in una macchina che può fornire un ambiente fresco e privo di umidità all’interno di un vano passeggeri.
• L’aria condizionata non solo condiziona l’ambiente all’interno di una cabina passeggeri ma fornisce anche aria filtrata che è molto essenziale in città come Delhi a causa della condizione di inquinamento atmosferico molto pericoloso che può causare problemi di salute ai passeggeri.
• Negli inverni un veicolo affronta un problema di nebbia o formazione di vapore su uno specchio anteriore che causa problemi di visibilità e rende difficile per un conducente di guidare una macchina, quindi è essenziale per un veicolo di essere dotato di un sistema che può combattere con questo problema.
• C’è un sacco di cambiamenti climatici in paesi come l’India durante una lunga corsa di un veicolo che può causare problemi di salute ai passeggeri, quindi un veicolo dovrebbe essere dotato di un sistema che può mantenere una zona di comfort umano in cabina passeggeri durante il viaggio.

A causa di questi problemi, quasi tutti i veicoli sulla strada oggi sono dotati di un sistema di aria condizionata che ora un giorno diventa il bisogno fondamentale per l’essere umano.

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Componenti del sistema di aria condizionata per auto.

I componenti del sistema di aria condizionata di un’automobile sono quasi gli stessi dell’aria condizionata di una stanza, ma ci sono molte modifiche apportate all’aria condizionata dell’automobile per renderla compatta e per adattarla ai componenti del motore. I componenti usati nell’AC dell’automobile sono-

1. Compressore –

È anche conosciuto come il cuore del sistema AC, un compressore fornisce un aumento di pressione al refrigerante per convertire il vapore refrigerante in refrigerante liquido che a sua volta permette l’ulteriore flusso del refrigerante attraverso il condensatore.

• Il compressore del sistema di aria condizionata dell’auto è azionato dall’albero motore attraverso la cinghia di trasmissione.

2. Condensatore –

E’ il dispositivo che assomiglia a un piccolo radiatore ed è usato dopo il compressore in quanto provvede alla condensazione, cioè abbassa la temperatura, del liquido refrigerante ad alta pressione e ad alta temperatura inviato dal compressore attraverso la convezione forzata fornita o dalla ventola del radiatore o dalla ventola separata usata con il condensatore.

3. Valvola di espansione-

È un dispositivo utilizzato nel sistema di aria condizionata dell’automobile per espandere il refrigerante liquido ad alta pressione e bassa temperatura inviato dal condensatore al fine di rilasciare la pressione del refrigerante prima di inviarlo all’evaporatore per il processo successivo. Evaporatore –

È un dispositivo che assomiglia a un altro scambiatore di calore ed è posto appena dietro lo sfiato AC sopra il cruscotto di un’auto, un evaporatore prende il calore dal vano passeggeri e converte il refrigerante liquido inviato dalla valvola di espansione in vapore, che a sua volta fornisce il raffreddamento attraverso la ventola all’interno della cabina del passeggero

Nota – la valvola di espansione termica è usata nei veicoli che permettono al passeggero di cambiare la temperatura secondo il requisito, semplicemente regolando la manopola fornita sopra un cruscotto nella cabina del passeggero.

5. Ricevitore-essiccatore-

È una presa di sicurezza usata in un’automobile o in un sistema di condizionamento d’aria dell’auto, perché c’è la possibilità che invece di vapori, un po’ di liquido fluisca anche verso il compressore che può danneggiare il compressore, quindi l’essiccatore ricevitore è usato tra l’evaporatore e il compressore per convertire quel liquido rimanente in vapori prima di inviarlo al compressore per la compressione.

6. Refrigerante –

È il fluido sensibile al calore con punto di ebollizione molto basso che è usato in AC come mezzo di scambio di calore.

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Funzionamento di un’automobile o Car AC

Il funzionamento di un sistema AC dell’automobile è anche quasi lo stesso del normale AC ma c’è una piccola differenza-

Fonte dell’immagine

1. L’evaporatore, che è un altro scambiatore di calore usato nell’aria condizionata, prende il calore dalla cabina del passeggero che a sua volta converte il refrigerante liquido che scorre attraverso l’evaporatore in vapori che a loro volta forniscono il raffreddamento con l’aiuto del ventilatore.

2. Questo vapore ad alta temperatura e bassa pressione viene poi inviato al compressore che a sua volta aumenta la pressione sui vapori e converte il refrigerante vapore in refrigerante liquido.

• Ora il refrigerante è in stato liquido ad alta pressione e alta temperatura.

3. Questo refrigerante liquido ad alta pressione e ad alta temperatura viene poi inviato al condensatore che abbassa la temperatura di questo refrigerante per convezione forzata fornita dal ventilatore del radiatore o dal ventilatore separato utilizzato.

• Ora il refrigerante è a bassa temperatura ma la pressione del liquido è quasi la stessa.

4. Questa alta pressione e il refrigerante a bassa temperatura sono poi inviati alla valvola di espansione che a sua volta rilascia la pressione dal refrigerante e lo converte nel suo stato originale.

5. Questo refrigerante viene poi nuovamente inviato all’evaporatore per un ulteriore ciclo.

Per un’eccellente comprensione del funzionamento di un sistema AC dell’auto, guarda il video qui sotto:

Nota – Tra l’evaporatore e il compressore viene utilizzato un essiccatore ricevitore che converte il refrigerante liquido rimanente dall’evaporatore in vapori prima di inviarlo al compressore.

• L’essiccatore ricevitore fornisce anche il filtraggio del sistema assorbendo i materiali estranei contaminati all’interno del sistema AC.

Quindi questo è come un sistema di aria condizionata dell’automobile o dell’auto è usato in un veicolo che rende la guida confortevole e fornisce sicurezza sanitaria ai passeggeri. Se trovate questo articolo informativo e utile che non dimenticate di condividerlo.