Il robusto design Diamonado permette una disposizione tradizionale degli elementi del sidecar. Questa disposizione crea un basso centro di gravità per il sidecar con un vantaggio che è una migliore gestione del peso del veicolo carico.

I punti di montaggio del sidecar sono posizionati sulla linea centrale della moto. Questo permette alle staffe di avere un aspetto elegante e integrato.

A causa della capacità di inclinazione del gruppo ruota, sono incorporati un pneumatico da moto e un braccio oscillante. Il braccio oscillante supporta l’asse su entrambi i lati della ruota ed è sostenuto da un parafango strutturale della ruota. Il risultato è un gruppo ruota compatto e rigido.

La geometria a parallelogramma mantiene tutti gli elementi inclinati con un rapporto 1:1. Questo, insieme al corpo snello e al gruppo ruota, permette ai tre elementi inclinati di essere posizionati uno vicino all’altro.

Il telaio principale del Diamonado, quando è accoppiato alla staffa, imita un braccio di controllo della sospensione. Questo design aiuta molto a ridurre il feedback di una deflessione verticale sul sidecar o sulla moto. Questo tipo di feedback si nota su un veicolo rigido a 3 ruote.