CLEVELAND, Ohio — I Lakers sono le stelle dei Grandi Laghi.

I mercantili alti fino a 1.000 piedi sono accattivanti, ipnotizzanti, romantiche vestigia dei giorni di gloria industriale. E non possiamo superare le loro dimensioni, sia che stiano attraversando il lago Erie o che stiano ruotando intorno alle curve a spirale del fiume Cuyahoga.

Interlake Steamship Co, che ha sede a Middleburg Heights e possiede nove lakers, celebra la bellezza delle navi nel suo calendario annuale.

I lakers – che costituiscono circa il 95 per cento del traffico merci sui Grandi Laghi – muovono circa 4 milioni di tonnellate di minerale di ferro nei nove mesi in cui i laghi sono liberi dal ghiaccio.

Molto di esso viene scaricato sul terminal delle paratie del porto di Cleveland a ovest di Whiskey Island, poi trasferito su navi leggermente più piccole, di classe fluviale, che possono navigare sul fiume fino all’acciaieria ArcellorMittal, incluse la Buffalo e la Dorothy Ann-Pathfinder. (Nessuna delle barche è di proprietà delle compagnie siderurgiche o del porto.)

Vedi come una nave merci naviga sul fiume Cuyahoga, dal porto di Cleveland all’acciaieria

Le navi fanno circa 450 viaggi di andata e ritorno sul Cuyahoga ogni anno. Molte delle navi sono caricate con minerale di ferro da Duluth, Minnesota.

Il viaggio verso Cleveland dura circa 57 ore, ad una velocità massima di 17 mph.

Vuoi un calendario tutto tuo? Interlake ha donato dei calendari al Museo Nazionale dei Grandi Laghi. Potete comprarne uno al museo per $9.95, più le spese di spedizione. Per ordinare, chiama il 419-214-5000 interno 200, o vai al sito web all’indirizzo nmglstore.org.

Vedi il calendario 2019 di Interlake

M/V Stewart J. Cort, la prima nave di mille piedi sui laghi, ha un #1 dipinto sull’alloggiamento della cabina di poppa della barca per celebrare questo onore. In questo scatto, la Cort sta navigando sul lago Superiore ai porti gemelli di Duluth, Minn. e Superior, Wis. (Scott Bjorklund)

M/V Stewart J. Cort

Lunghezza totale: 1.000

Capacità (tonnellate lorde): 58.000

Cavalli motore: 14.400

Anno di costruzione: 1972

M/V Mesabi Miner è una delle quattro navi da 1.000 piedi della flotta Interlake. Chiamata per onorare gli uomini e le donne del Mesabi Iron Range in Minnesota, la Miner è lunga 1.004 piedi e può trasportare fino a 63.000 tonnellate in un singolo viaggio. In questo scatto, la nave è diretta verso il basso sul fiume St. Marys a Hay Lake.(Paul LaMarre III)

M/V Mesabi Miner

Lunghezza totale: 1.004

Capacità (tonnellate lorde): 63.300

Potenza del motore: 16.000

M/V Hon. James L. Oberstar è lunga 806 piedi e può trasportare fino a 31.000 tonnellate di carico alla volta. In questo scatto, la Oberstar sta resistendo ad alcune burrasche di ottobre mentre scende sul lago Huron al largo di Saginaw Bay. (Paul LaMarre III)

M/V Honorable James L. Oberstar

Lunghezza totale: 806

Capacità (tonnellate lorde): 31.000

Potenza motore: 8.500

Anno di costruzione: 1959

Dorothy Ann-Pathfinder è un rimorchiatore-barca articolato di 700 piedi che può essere regolarmente visto navigare sul tortuoso fiume Cuyahoga facendo la spola tra il minerale di ferro e l’acciaieria ArcelorMittal. Ecco la Dorothy Ann-Pathfinder a Duluth, Minn, mentre consegna il sale da Cargill a Cleveland.(Gus Schauer)

Dorothy Ann-Pathfinder tug-barge

Lunghezza totale: 700.02

Capacità (tonnellate lorde): 26,700

Cavalli motore: n/a

Anno di costruzione: 1953

M/V James R. Barker prende il nome dal presidente di questa compagnia privata che ha più di 100 anni di storia a Cleveland. Con i suoi 1.004 piedi di lunghezza, la Big Barker può trasportare fino a 63.000 tonnellate in un solo viaggio. In questo scatto, questo Laker sta navigando verso l’alto sul lago Huron dopo essere appena passato sotto i ponti Bluewater a Port Huron, Mich.(Andrea Guerriero)

M/V James R. Barker

Lunghezza totale: 1.004

Capacità (tonnellate lorde): 63.300

Potenza del motore: 16.000

Anno di costruzione: 1976

M/V Herbert C. Jackson è la nave più piccola della flotta d’acqua dolce di Interlake ma può comunque trasportare più di 24.000 tonnellate alla volta. Con i suoi 690 piedi, la Jackson può navigare nei corsi d’acqua più stretti come il Cuyahoga e nei laghi più grandi come il Lago Superiore, come in questa foto che entra nel canale di Duluth, Minn. (Paul Scinocca)

M/V Herbert C. Jackson

Lunghezza totale: 690,0

Capacità (tonnellate lorde): 24.800

Cavalli motore: 6.000

Anno di costruzione: 1959

M/V Paul R. Tregurtha è la nave da carico più lunga che abbia mai navigato sui Grandi Laghi con i suoi 1.013,5 piedi di lunghezza. Questa distinzione le fa guadagnare l’onore di essere chiamata la “Regina dei Laghi”. Questo Laker, qui raffigurato mentre attraversa Port Huron, può trasportare 68.000 tonnellate di carico in un solo viaggio. (Thomas Shaw)

La nave più lunga dei Grandi Laghi.

Lunghezza totale: 1.013,5

Capacità (tonnellate lorde): 68.000

Cavalli motore: 17.120

Anno di costruzione: 1981

M/V Lee A. Tregurtha è la nave più veterana di Interlake, che mostra con orgoglio le medaglie di guerra del suo periodo come petroliera nella seconda guerra mondiale. Con i suoi 826 piedi, la Lee A. Tregurtha può trasportare 29.300 tonnellate in un solo viaggio. In questa foto, la Laker è a Duluth, Minn. (Paul Scinocca)

M/V Lee A. Tregurtha

Lunghezza totale: 826,0

Capacità (tonnellate lorde): 29.360

Cavalli motore: 8.040

Anno di costruzione: 1942

M/V Kaye E. Barker è qui raffigurato mentre attraversa Green Bay, Wisc. Con i suoi 767 piedi, questo classico Laker può trasportare quasi 26.000 tonnellate alla volta. (Chuck Zentmeyer)

M/V Kaye E. Barker

Lunghezza totale: 767

Capacità (tonnellate lorde): 25.900

Cavalli motore: 8.000

Anno di costruzione: 1952

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