Un nuovo rapporto del Pentagono al Congresso dice che i due futuri aerei sostitutivi dell’Air Force One, che non avranno una capacità di rifornimento a mezz’aria, avranno un raggio massimo approssimativo che è oltre 1.000 miglia in meno rispetto a quanto originariamente previsto. La coppia di Boeing 747-8is modificati, che saranno designati VC-25Bs, avranno una serie di altre capacità ridotte rispetto ai requisiti originali, anche se sembra che i costi del programma siano cresciuti. Queste rivelazioni arrivano tutte mentre l’amministrazione del presidente Donald Trump sta cercando di accelerare la consegna degli aerei e forse anche di cambiare il loro iconico schema di verniciatura blu e bianco.

Bloomberg è stato il primo a rivelare i nuovi dettagli il 7 giugno 2019, citando una copia di uno dei più recenti Selected Acquisition Reports, una revisione militare statunitense dei principali programmi di acquisizione che fornisce ai legislatori su base regolare. Il documento, che secondo quanto riferito non è classificato, ma contrassegnato da “For Official Use Only”, dice che il requisito originale di portata per i VC-25B era di circa 7.100 miglia nautiche. Ora l’Air Force si aspetta che gli aerei saranno in grado di volare solo 5.900 miglia nautiche. I jet saranno anche in grado di trasportare solo 71 passeggeri, da 87 previsti, e hanno solo attrezzature di comunicazione per supportare 70 connessioni simultanee “voce e dati”, piuttosto che 80, secondo Bloomberg.